Kumaha carana diajar dina sakola nyetir di 2014. parobahan naon geus lumangsung dina program latihan

Unggal taun jumlah tumuwuh tina jalma daék balik dina angkutan anjeun sorangan. Kituna, ngaronjatna jumlah sakola nyetir. Tapi tentara kantos-tumuwuh tina drivers karek minted mindeng anu ngabalukarkeun kacilakaan jalan. Inexperience nyegah eta tina beginners mun gancang nyandak putusan ka katuhu pikeun ngabales kaayaan ayeuna di jalan. Ku alatan éta, dina otoritas luhur geus mutuskeun pikeun ngaronjatkeun kualitas pangajaran di sakola nyetir.

Naon periode latihan dina sakola nyetir

pendapat ahli ngeunaan formasi drivers novice satuju kana hiji hal: nu panjang latihan, pangaweruh langkung lengkep siswa, duanana dina teori na dina kaperluan praktis. Kahiji, waktu latihan pikeun drivers mobil sakola nyetir téh ti hiji nepi ka dua bulan, laun ngaronjat nepi ka 2,5. Kumaha carana diajar dina sakola nyetir di 2014? Dina sambungan jeung inovasi dina panerapan dina Pébruari taun ieu, latihan baris panungtungan pikeun dua nepi ka tilu bulan. waktos latihan bakal gumantung kana inténsitas latihan. Lamun supir geus kalibet dina dua nepi ka tilu kali hareup saminggu, manehna baris tetep aya dina periode dieusian. Lamun diajar ngajalankeun ukur dina poé, latihan bakal nyangsang salila genep bulan. Urang bisa nyebutkeun yén jawaban kana patarosan "kumaha carana diajar di sakola nyetir di 2014" gumantung kana murid anu.

Program latihan

Murid moal kudu hadir tangtu dina rarancang jeung perawatan tina mobil, hukum jalan, dasar manajemén angkutan, CPR sarta bantuan munggaran. Ogé, ayeuna urang mimitian diajar dasar nyetir psikologis. supir kahareup kudu nyaho kumaha kalakuanana jeung merangan di jalan, kumaha carana meta dina situasi konflik. Kumaha carana diajar dina sakola nyetir? Dina 2014 - dina program anyar - ngajalankeun dirumuskeun 50 jam na 104 jam teori dirumuskeun. Ieu keur "B" kategori.

Wanting kanggo meunangkeun mangpaat panggedena hésé kategori - "D" - anu prihatin ku cara diajar dina sakola nyetir di 2014 di dirina. program ieu dirancang pikeun 257 jam. Nu ngawengku latihan praktis murid? Nyetir 2014 tawaran rencana misalna ngajar nyetir. Kahiji maneh kudu ngajajah darat, lajeng - nu shift gear dina urutan béda. Siswa accelerating, decelerating, stopping, péngkolan, kareta api perjalanan pindah, maneuvering di wewengkon kawates. Saatos ngaropéa kaahlian dasar drivers ngarambat dina jalan jeung inténsitas lalulintas béda.

Parobahan dina teori

Bagian teoritis geus jadi leuwih bulk pikeun sakabéh kategori kandaraan. Malah supir Scooter kahareup kudu nyaho aturan angkot. Ieu bakal sigana anu teu perlu. Tapi para ahli geus menyimpulkan yén supir mobil - henteu ngan hobi tapi hiji profési nu Anjeun hoyong ngamekarkeun ka fullest. Widang diperlukeun téh dina teori - administratif, perdata sarta pidana hukum, dasar tina kaamanan Mikrobiologi sarta lingkungan. Dina kerangka panyalindungan kuli supir nyaho yén anjeun teu kaci balik kabayang keur sababaraha jam, pastikeun nyandak ngarecah luyu. Tangtu perlindungan lingkungan murid bisa mangtaun informasi ngeunaan sarat lingkungan kana mobil.

warta séjén

Hukum anyar dina sakola nyetir (2014) ngatur ujian di pulisi lalulintas. Ayeuna Peta téh lumangsung di dua tahap. Sanggeus diajar teori na nyetir mangrupakeun akusisi ti kaahlian awal diperlukeun keur lulus ujian di pulisi lalulintas. Lajeng neraskeun latihan dina nyetir di kota. Kana parantosan fase ieu latihan, sertifikasi anu dipigawé deui. pamariksaan ulang tiasa hiji angka taya kali. Interval antara usaha teu leuwih ti tujuh poe, tapi lamun tilu kali lulus ujian teu digawe, nu ulang ujian salajengna nyaeta mungkin ukur dina sabulan. Ditulis dina mahasiswa kuduna nya sorangan. Dibikeun pagawean tina inspectors, Didagoan tiasa langkung ti hiji bulan.

Ieu kudu dicatet yén kalawan nyoko kana panerapan anyar heunteu ngasupkeun timer palatihan pikeun drivers, kitu ogé ujian rongkah. Ie nganjang ka hiji sakola nyetir di 2014, mangrupakeun prerequisite pikeun nyetir instruksi. Upami teu kitu, katuhu pikeun nampa teu jalan.

News of nyetir 2014 laporan yén geus robah tampilan lisénsi supir urang. Ayeuna aranjeunna geus loba sub-item, teu mung kategori utama. Ayeuna anjeun bisa nangtukeun dokumen nu perlu supir ngagem gelas atanapi lenses, kitu ogé jenis mobil - kalawan transmisi otomatis atawa manual.

Sarat pikeun sakola nyetir

lembaga atikan di wewengkon ieu diperlukeun pikeun ménta lisénsi pikeun kagiatanana. Ku sabab kitu eta perlu nengetan sababaraha kaayaan. Wewengkon hiji bandara kudu ti héktar atawa leuwih. Ku alat-alat nu diperlukeun di situs ngawengku: markings jalan, sinyal lalulintas, kareta pameuntasan, élévasi, crossroads. Maksudna kaayaan jalan nyata kudu simulated. Liliwatan balapan merta aspal padet atawa jalan aspal beton jeung Anggar. Kaayaan di handap - geus ngalirkeun tés médis dina komputer. murid nu responds pikeun nguji patarosan dina urutan nangtukeun temperament sarta tingkat stres maranéhanana. The maksimum grup - euweuh leuwih ti 25 urang.

Mobil keur instruksi nyetir bakal dilengkepan DVR nu. Model panungtungan negeskeun lalulintas.

Alat-alat kanggo lembaga atikan

sakola nyetir kudu dilengkepan sakabeh parabot diperlukeun: komputer, projectors video, simulators, mannequins pikeun practicing kaahlian pikeun alih bantuan médis, anu simulator keur latihan supir. lembaga atikan kedah gaduh set buku teks pikeun palajaran: manual, poster, video. Lokasi diaksés perlu ngatur hiji stand informatif jeung kurikulum latihan supir, salinan tina lisénsi nu, jadwal tina kelas, hiji salinan aturan on perlindungan konsumen, buku keluhan.

guru nyetir sakola

Dina syarat anyar, instruktur sakola nyetir kudu boga gelar kuliah. Nyaeta, motorists biasa moal panjang daék ngajarkeun nyetir. Tightened syarat jeung ka jalma ngalakukeun ujian. inspectors pulisi lalulintas biasa moal panjang bisa ngalakukeun éta. pamarentah ngarencanakeun keur nyetél puseur pelatihan husus ka ngalatih nu tanaga perlu.

drivers hareup jeung pamilon kiwari lalulintas eta ngaharepkeun yén parobahan panerapan bakal ngakibatkeun paningkatan dina kualitas atikan jeung ngurangan kacilakaan dina jalan. Sanajan hiji jaman ngaronjat latihan di sakola otomotif teu ngajamin pangaweruh hébat, tapi sababaraha parobahan séjénna masih bakal ngidinan nyetir sakola pikeun ngahasilkeun drivers leuwih profésional.