"Lada Vesta" - ciri teknis tina mobil kelas menengah Rusia

Salah sahiji anyar jeung, sasuai, nyaéta mobil Rusia modern "Lada Vesta". ciri teknis sahiji mesin teh kelas menengah dipikaresep ku jalma réa. Fans "AvtoVAZ" kalayan minat diajar topik ieu jeung kasampak test drive, sakumaha acan moal cukup ulasan. Teu kabeh geus meuli mobil ieu. Muhun, perlu ngabejaan ngeunaan modél kieu jeung kaunggulan dina leuwih jéntré.

premiere

Sateuacan urang ngobrol di jéntré ngeunaan mobil "Lada Vesta" (spésifikasi, desain, exterior jeung sagalana sejenna pakait sareng model ieu, bakal dibahas engké), eta sia noting sababaraha kecap ngeunaan premiere model ieu. Versi pre-produksi munggaran tina pabrik awakna masih dihasilkeun dina 2014, nyaéta - 5 November. Ieu di kota Izhevsk. Sarta dina 2015, nu kalima Pébruari, dina titik anu sarua dilas sarta dicét awak mimiti masa depan "Libra" dina téhnologi serial.

Pikeun lila, pabrik geus dijieun mobil nu bisa ngaganti "Priora". Ngan ayeuna, dina mimiti gugur 2015, anu premiere tina mesin ieu. The anyar "Lada Vesta", spésifikasi teknis nu bener hadé batan "Priory", pikeun nuduhkeun dunya.

ngembangkeun teknologi

Éta metot nu biaya ngamekarkeun proyék éta, dina kerangka nu dijieun "Lada Vesta" (spésifikasi teknis nu bener impressive, kawas kalolobaan nu ngaheulaan na), amounted mun kira genep milyar rubles. mobil geus ngancik headroom jeung loba deui padet. Tingali, upami nanaon, leuwih hade tinimbang sami well-dipikawanoh sarta dipikawanoh ka sadaya, "Samemeh". Dina awalna, pamekar rencanana pikeun ngadegkeun nilai 400 sarébu rubles. Nu rada saeutik - loba mobil dipaké kiwari jadi teu patut eta. Tapi lajeng, Bo Andersson, anu ngajabat salaku présidén AvtoVAZ, ceuk nu kos bakal sarua jeung jumlah ngeunaan 500-550 sarébu rubles. Mimitina ngajual sedan, lajeng ngajalankeun sarta hatchback bakal datang. Konsumén keur padumuk Féderasi Rusia, mobil bakal ditawarkeun dina sababaraha tingkatan motong. Janten tepat, bakal aya opat versi tina mobil "Lada Vesta".

ciri teknis

Ku kituna, mobil ieu dijieun dina platform disebut Lada B. Ieu - ngolah salajengna tina proyék nu ieu disebut Lada C. Salaku tiasa apal, éta teu dilaksanakeun. brand Disa mesin anyar dumasar kana dua mobil konsép. Ieu Lada XRAY Palang, ogé Lada XRAY. Narikna, model boga hiji merk anyar, tos rengse aslina gantung hareup, hiji L ngawangun ryzhachkami béda, kitu ogé lengkep beda, teu kawas sateuacan, swivel. Ogé éta kudu dicatet jarak lima derajat. Na tangtu, sistem steering, anu dicandak tina Renault Megane. Sejen steering modél bisa gampang disaluyukeun duanana dina hiber sarta dina lamping (sadayana versi sarta konfigurasi, iwal awal). Éta ogé metot nu loba grup patempatan sareng komponenana injeuman ti Renault-Nissan. radiator ieu, rem, sababaraha interior, sarta leuwih. Sadayana, hade ka boga mobil "Lada Vesta". Spésifikasi, clearance, desain - sagalana geus ngahontal tingkat Éropa. Sarta eta moal bisa tapi girang.

Engine, desain na interior

Kumaha ieu mungkin pikeun ngawujudkeun alus "Lada Vesta" spésifikasi a. mesin poto nembongkeun kami hiji mobil diwangun dina gaya Éropa modern - hiji menarik, pikaresepeun, padet. Ieu bakal mangpaat pikeun nempo jalan jeung pasti daya tarik pikeun fans kaluar-jalan sakabéh. Padahal - éta mobil.

Ku kituna, mobil ieu bakal dilengkepan "vazovskaya" mesin - mun 106 liter. a. (1.6 liter) jeung 87 liter. a. (Volume Sarua). Leungit, ku jalan, sababaraha versi leuwih mahal bakal dipasang engine ti Nissan - HR16DE kawentar. volume na oge bakal 1.6 liter, tapi kapasitas - leuwih luhur ti nu ti batur. Nyaéta - 144 liter. a. "Lada Vesta", spésifikasi, kaamanan clearance na nu aya dina tingkat pisan santun, eta bakal ditawarkeun kalawan tilu pilihan powertrain. Éta - mékanis 5-speed, baku "VAZ" na CVT otomatis.

Éta metot anu, mimitian ti ieu, dina 2015, modél kieu geus jadi dadasar pikeun hiji mobil lomba, nu bakal katelah LADA Vesta TC1. Lajeng mesin ieu buedt ilubiung dina Piala Dunya, mobil sedeng ngalakonan. Sajauh, ukur dua mobil disiapkeun.