Lampu héjo, panah héjo: aturan, utamana

Éta hésé ngabayangkeun naon anu geus diolah warga kota badag tanpa mobil konvensional sapertos ayeuna pikeun urang. Aranjeunna geus di unggal kulawarga, sarta dina sababaraha hal anu teu mungkin keur hirup tanpa dua atawa tilu mobil. Ieu teu heran, sabab unggal poe urang kudu janten dina titik béda kota ampir sakaligus. aliran sapertos mobil dina jalan tina metropolis kudu taat aturan nu ketat, disebutkeun kabeh lalulintas bakal ngahurungkeun kana rusuh. Salah sahiji Controllers lalulintas pangpentingna, anu kudu sasuai jeung sagala drivers, sarta lampu lalulintas.

Naon lampu?

Stoplight disebutna alat, nu ku cara maké sinyal lampu ngatur aliran lalulintas. Bisa jadi henteu ukur mobil, lalulintas nunut ka cai na angkutan rail.

Ngaran pisan tina alat ieu wawuh ka Kami asalna tina basa Yunani sarta sacara harfiah ngandung harti "bringer lampu".

Dimana tuh nu lampu lalulintas?

Lampu lalulintas munggaran mucunghul saratus lima puluh taun ka tukang. manggihan na éta saurang insinyur Inggris anu sagala hirupna digawé kaluar pikeun semaphores karéta. Teu héran yén lampu lalulintas kahiji éta ampir salinan lengkep tina semafor kareta. Anjeunna kagungan sababaraha panah nu disetir ku lalaki hiji. Peuting, nalika jujur nu teu bisa ningali lampu lalulintas robah jadi lantern anu dijalankeun dina gas. lantern ieu dua-nada, jeung eta ieu lajeng anchored sinyal dawam tina beureum jeung héjo. Engké aranjeunna jadi dasar pikeun lampu lalulintas otomatis.

Kahiji lampu lalulintas otomatis

Alat pikeun nyaluyukeun gerakan gas ngaliwatan kalintang bahaya. kasus dimana lampu gas exploded sarta ngabalukarkeun tatu pulisi nu ngadalikeun lalulintas kacatet dina sajarah anu. Ku alatan éta, awal abad ka aya model lampu lalulintas otomatis. Teu sadaya alat nu ramah-pamaké. Contona, salah sahijina geus nempatkeun kecap dina nu panggerak kapaksa napigasi. Dina kasus séjén, alat boga dawam dua kelir, tapi maréntah pulisi di kajauhan. Ieu ieu lajeng ditinggalkeun péngkolan munggaran dipaké ku panah héjo.

Kahiji lampu lalulintas listrik dipasang di Amérika Serikat dina duapuluhan abad panungtungan. Nya kungsi tilu kelir sarta gawéna dina prinsip prioritas.

lampu lalulintas di USSR

Nepi ka thirties tina lampu lalulintas dina USSR éta moal jalan. Alat munggaran kapanggih dina Leningrad, sarta laun nyebarkeun sakuliah kota nagara. lampu lalulintas gaduh dua warna, disusun béda ti maranéhna ngalakukeun ayeuna. Ngan dina sixties, aturan internasional anu diadopsi, jajahan produksi jeung éksternal bentuk lampu lalulintas.

lampu mobil

Najan kanyataan yén aya kiwari leuwih ti salapan rupa alat nu ngatur aliran lalulintas, nu kawentar tur populér téh lampu mobil. Aranjeunna tiasa horizontal na nangtung, kitu ogé mun boga dua atawa tilu kelir. Warna konéng dina sababaraha kasus diwenangkeun mun diganti ku hiji jeruk nu bisa ditempo dina lolobana lalulintas Rusia.

lalulintas mobil kadali lampu sarta gerak pedestrians di hiji NANGTANG lamun aya euweuh alat lianna. Paling sering, éta boga tilu bagian sinyal sirkular, tapi sababaraha model anu supplemented ku laporan waktos tampilan lampu jeung bagian, nu nembongkeun panah héjo.

Rancangan lampu lalulintas

sinyal lalulintas anu sami sakuliah dunya. rancangan maranéhanana anu diajarkeun ti budak leutik:

• Beureum prohibits petikan;
• Konéng nyaéta prohibitive tapi ngamungkinkeun petikan bisi tina ngerem darurat;
• Sinyal héjo ngamungkinkeun gerak dina arah dituduhkeun.

Dina sababaraha kasus, sinyal konéng hurung sakaligus jeung beureum tur nunjukkeun yén baris geura-giru terang nepi ka lampu héjo.

Héjo Panah - naon eta?

Jeung ngaronjatna jumlah mobil aya anu peryogi nyieun lampu lalulintas kalawan bagian tambahan. Aranjeunna nempatkeun dina crossroads paling lincah tur kompléks kota. Hiji supir ngalaman teu hese ngartos sagala subtleties gerak, nalika panah héjo. Tapi di dieu teh pendatang boga waktu harder, hese uninga mun anjeun bisa mimiti gerak dina arah, sarta nalika ngadagoan sinyal héjo salian panah.

Sakabéh drivers ieu neuleuman hikmah saméméh bakal boga hak ngajalankeun mobil. Tapi kasusna téh sagemblengna béda. Contona, Anjeun bisa jadi dijudulan ka kota leutik dimana urang sumping na jam utama abdi. Dina kacamatan ieu aya ampir euweuh crossroads mana panah héjo dina lampu lalulintas, ngabalukarkeun kasusah jeung pamahaman. Tapi mun anjeun mindahkeun ka supir kota gede anu nyangka manehna geus rada ngalaman, bisa nyanghareupan masalah jeung nyieun kacilakaan dina jalan.

Naon héjo nu arrow?

Sinyal héjo hartina gerakan diturutan, tapi dina kasus hiji gerak sinyal multiband téh leutik. Ku alatan éta, aya bagian misah mana nu coated panah héjo.

Lamun ningali lalulintas sarupa, tetep dina pikiran nu sinyal héjo nyaéta permisif ukur di arah mana aya panah. Lamun panah héjo ieu cahayana dina arah nu Anjeun hoyong, sareng nu héjo utama teu acan bray seuneu, gerakan bisa dimimitian. Aturan nu moal pegat.

Cara panggampangna pikeun nganapigasi, nalika panah héjo ka katuhu. Dina sisi ieu rotasi ngabalukarkeun gangguan sahenteuna, sarta bagian ieu cahayana ampir sok. Ieu ngandung harti yén paduli sinyal lalulintas utama hiji péngkolan katuhu nu diwenangkeun sepanjang waktos. Dina sababaraha kasus, hiji panah héjo ngarah ka giliran katuhu, pareum périodik. Tapi salawasna hadir dina keur sababaraha detik sateuacan nu héjo utama.

Hiji panah ngarah héjo ka péngkolan kénca, facilitates gerak loba intersections. Ieu ngandung harti yén supir bisa ngamimitian obahanana tentara hijina sanggeus pintonan nya dina papan skor. Na, gaduh ditinggalkeun di simpang teh, supir kudu skip sagala kandaraan iinditan lempeng tina sisi sabalikna. Sarta ngan sanggeus éta nepi ka rengse obahanana tentara teh.

Héjo panah lempeng perplexed loba pembalap. Barina ogé, paling sering ngarambat dina signal lalulintas héjo katuhu salawasna diwenangkeun. Sumuhun éta, tapi kawas hiji panah boga ciri sorangan. Upami Anjeun keur perencanaan nyieun hiji péngkolan ditinggalkeun di lampu lalulintas keur cahayana tapi ukur dua arah ngarah lempeng jeung ka katuhu, ieu ngandung harti yén dina crossroads ieu Hurungkeun kénca dilarang. Anjeun kudu neangan cara sejen meunang ka tujuan Anjeun.

Ogé, héjo nu arrow titik lempeng ka kurangna kaunggulan lamun nyetir. Hartina, anjeun tiasa lulus tujuan nu moal méncog, tapi sengketa kudu masihan jalan ka motorists lianna. Ieu kacida perlu nyaho dina urutan ulah kacilakaan.

mobil - éta ngan hiji alat pikeun mindahkeun, bisa jadi anyar atanapi henteu, tapi sok kadali supir. Pangaweruh jeung kaahlian diala di sakola nyetir gumantung kana kasalametan dirina jeung pamaké jalan séjén. Sarta alatan lampu pikeun lila aya alat dawam sarta diperlukeun dina jalan urang, katuhu maca nilai maranéhanana anu diperlukeun pikeun tiap jalma nu geus dijudulan ngajalankeun kandaraan hiji.