LiAZ 6213: janjian, pedaran alat

Di kota ageung nyaeta sual utamana akut patalimarga panumpang. Dina hal ieu, méméh insinyur Rusia dibere tugas pikeun nyieun model misalna tina angkutan umum, anu bakal jadi kanyamanan paling dikombinasikeun jeung kapasitas. mobil Ieu ahirna jadi beus LiAZ 6213. Di dinya urang bahas di jéntré dina artikel.

inpo umum

LiAZ 6213, nu alat bakal digambarkeun di handap, nyaéta kahiji dina Féderasi Rusia low-floor beus. Pikeun kahiji kalina, anjeunna digulung kaluar tina tutuwuhan manufaktur taun 2007. parameter wahana pancen minuhan sakabeh standar modern. Unggal beus ieu dilengkepan salah sahiji dua jenis engine aya.

Mimitina perwujudan - MAN D0836LOH 02. tabung motor ieu disusun vertikal, sarta kapasitas na sarua jeung 278 horsepower. Sistem propulsion ieu dioptimalkeun pikeun Euro-3 baku.

Kadua perwujudan -MAN D0836LOH 55. motor ieu mangrupa kakawasaan 280 horsepower, volume kapindahan of 6900 séntiméter kubik. baku Lingkungan - Euro-4.

pakakas

LIAZ 6213 ieu dilengkepan transmisi otomatis ZF-6HP 504C. Sistem ngerem boga dua circuit pneumatic sarta tindakan dina sagala roda. Ogé sadia dina sistem ABS. beus téh bisa mindahkeun jeung speed maksimum 75 km / h.

Mobil awak-logam kabentuk sarta ngonpigurasi dina bentuk gerbong nu. Struktur ngarojong ieu dijieun tina logam padet judulna teh mun teu korosi ku nerapkeun ka hiji nyemprot husus saméméh pangiriman pikeun konsumen.

Pikeun embarkasi / disembarkation sahiji panumpang anu sadia dina opat-panto, nu kajadian dina ruang sapanjang sakabéh panjang awak. The total Jumlah korsi - 153. Sahiji ieu, 34 korsi - sessile. Sarta eta nyadiakeun tempat pikeun jalma ditumpurkeun pindah korsi roda. korsi ieu pinuh diadaptasi pikeun jalma kalawan kaperluan husus.

LIAZ 6213 ieu ogé dilengkepan kalawan sistem ventilasi dipaksa. Dina usum tiis kabin dipanaskeun ku manaskeun cai. The dipanaskeun nepi, stretched sakuliah panjang hawa pedalaman a belah cair tinangtu ngaliwatan sistem. Ku lantaran kitu, tiap bagian warms merata. Posisi nyetir geus dipisahkeun ti kompartemen panumpang husus dirancang pikeun témbok kaca ieu dirancang ngajaga supir ti noise extraneous ti urang.

modifikasi

LiAZ 6213 boga sababaraha pilihan. Dina sababaraha hal, 6213,20 boga sababaraha beda ti model kahiji: mibanda ngawarnaan rada beda jeung motong. Sajaba ti éta, dina korsi beus dimodernisasi ieu, ditutupan ku kaen nu teu matuh mun teu ngagem. Interior cahaya - tape, ningkat insulasi internal.

6213,21 mesin boga élmu optik anyar, desain rada dirobah (sakumaha handrails na korsi), dua conditioners hawa.

Beus kalayan indéks 6213,22, kahareupna narima tutuwuhan kakuatan, disetir kana standar lingkungan Euro-5. Jumlah korsi éta boga versi sarua tina botol gas 41. beus teh - modél LiAZ 6213,70, nu dirilis dina jumlah sapuluh lembar. Tapi tés kotana geus nembongkeun yen prestasi anu cukup low, sarta ku kituna eta ieu mutuskeun pikeun dicabut tina produksi sagemblengna.

Model paling canggih di LIAZ beus - 6213,71 boga kontrol otomatis tina dokumén lalampahan ti panumpang, kontrol iklim, sensor suhu, sarta signage éléktronik Rute gerakan mesin. Sajaba ti éta, beus dipasang kaméra panjagaan ngawas kaayaan di kabin nu.

parameter

Spésifikasi LiAZ 6213 nyaéta kieu:

• Panjangna - 18,04 méter.
• Lebar - 2,5 méter.
• Jangkungna - 2.8 méter.
• Minimum bunderan balik diperlukeun - 11,5 méter.
• Wheelbase - 5,96 méter.
• Curb beurat mesin - 15,73 ton.
• Pinuh beus beurat - 29,7 ton.
• Beban as hareupeunana ragrag - 7.1 ton, dina tonggong - 11,2 ton.
• Konfigurasi as - 6x2.
• Ku ayana dua bak keur suluh, kapasitas unggal sarua jeung 270 liter.
• Konsumsi BBM - 27 liter per 100 kilométer ngumbara jalur dina siklus dikombinasikeun.
• Kabayang steering ieu dilengkepan booster hidrolik.

Biaya wahana

LiAZ 6213, hargana ti mana Bulan ti 2,5 nepi 3 juta rubles Rusia, boga komponen-komponen sareng majelis dijieun kalayan margin kaamanan badag, supaya beus bisa dipaké salila sababaraha taun. Commonality bagian ngidinan Anjeun pikeun mésér instansi anyar salaku diperlukeun tanpa masalah.