M5 raya - tetempoan geulis tur dahsyat jalan

Unggal urang hayang buka mobil dina lalampahan panjang. Tapi nyingsieunan cuaca sarta jalan. Tapi aya jalma nekat anu teu sieun gunung, potholes, jams lalulintas. Pikeun aranjeunna aya euweuh halangan. Sarta M5 raya sigana gampang keur maranehna. Hayu urang nyandak hiji tampilan ngadeukeutan cara kieu.

inpo umum

jalur nu ngaliwatan sababaraha wewengkon (Chelyabinsk, Orenburg, samara, Penza, Ryazan, Moscow). panjang anak - 1879 km. Aya duanana detours kota utama (Penza, Kuznetsk, Ryazan) jeung porches (samara, Ufa).

Rezim suhu mah béda dina usum tiris jeung usum panas. Di jalan aya nu walungan Oka, Cna, Surat, Bodas, Miass, sarta Kuibyshev embung. Kabéh sasak panjang ti 50 m boga kapasitas ngangkat tina sawidak jeung dalapan puluh ton.

jalan aspal

M5 raya - a beton aspal jalan. lebar miboga jalur jalan - kira 8 méter. Drivers the wadul of henteu rata di sababaraha tempat jalan aspal sempit, langka item médis sarta perbaikan curb pantes, infrastruktur lean di sababaraha tempat.

wewengkon misah ayeuna keur rekonstruksi nurutkeun standar panganyarna. Contona, nyangkokkeun Ufa-Pokrovka boga tilu strip lempeng sareng ngabagi strip silih tukeur merenah, congresses, pager sarta markings caang. M5 jalur nyaeta dina raraga modernisasikeun, jadi pas baris jadi jalan raya a.

Masalah utama - ieu roadbed nu. Ieu direcah dina pangaruh kaayaan alam jeung beban tinggi. Ayeuna ngan 35% tina panjangna jalur tina aturan alkana. Sésana 65% pakait jeung bagian atanapi umumna unsatisfactory.

wewengkon bahaya

tetempoan hébat sapanjang jalan. Tapi bener henteu ngarasakeun alam geulis, saloba tempat bahaya. Contona, 5-Ural. Wewengkon Chelyabinsk ieu. Di wewengkon gunung unggal taun téh tiwas ngeunaan lima puluh urang, sarta dua ratus luka.

Lebar jalan di tiap arah nyaéta ti 1 nepi ka 3 Pita. korsi mobil nu dipisahkeun aliran strip atanapi guardrail. Di wewengkon ieu 84% tina jalan teu sasuai alatan topografi kompléks. Inténsitas gerakan geus lila ngaleuwihan nu rencanana 5-7 kali! Utamana kudu ngajalankeun taliti dina mangsa - és, skids, stoppers ngangsonan kacilakaan dina jalan raya M5.

Dina bagian datar jalan raya oge teu perlu bersantai. Lolobana di wewengkon ruts jero anu ngawangun angkutan beurat.

kamacetan jalan

Magistral jenuh béda jeung lila-rentang. Kaayaan tense deukeut Ufa na di wewengkon Ryazan. sawaréh ngajawab masalah bypass raya. Sanggeus bubuka sasak Ulyanovsk, panggerak buka sabudeureun samara sarta wilayah Penza ngaliwatan Saransk, Ulyanovsk-Ucing-Suhodol. Di dieu gerak kirang dimuat, tapi sababaraha stasiun gas na motels.

palayanan

Jalan tol M5 pitur sababaraha stasiun gas kalayan toko, kafe, hiji toilet, pancuran a. Di sababaraha stasiun gas, anjeun malah bisa pariksa tekanan ban atanapi ngabersihan pedalaman kendaraan. Ogé kana jalan aya loba kafe jeung réstoran, nu, saliwatan, nyaéta disusun ogé. Jeung harga anu leuwih lumrah ti di kota. Aya hotél sarta inns. Ku kituna dina rupa, anu gagah! Balik pikeun eta!