Mobil, Truk
MAZ-503 - a legenda industri mobil Soviét
alat-alat Soviét-dijieun, sanajan ayeuna loba kejutan pikeun reliabiliti anak, geus putus jeung durability. Diantara wawakil paling narik tina industri otomotif ti USSR nyaeta nyadiakeun hiji MAZ-503.
bapa
Modél anyar pakakas ageung geus maju dina dasar nu modern jeung kutang dina waktu treuk MAZ-500. Ieu treuk ku mesin solar 11.2 liter ngahasilkeun 180 horsepower. Pikeun Kotamadya Sukabumi modél baku geus dilengkepan papan kai.
Beban maksimum éta 7,5 sarébu. Kg. Modifikasi MAZ-500 ciri rupa-rupa papan:
- MAZ 500B dina konstruksi na miboga platform logam, nu boga pangaruh positif kana kamampuhan angkutan;
- MAZ-500g boga hiji badan elongate, sahingga angkot bahan panjang.
Salajengna, dua modifikasi utama ieu diganti wawakil anyar seni ponderous - MAZ-503 (tipper), MAZ-504 (traktor) jeung MAZ-509, dimaksudkeun pikeun transportasi bahan kai. Mertimbangkeun perwujudan munggaran di jéntré.
MAZ-503 Modél Pedaran
élmuwan Soviét nepi invent hal lengkep anyar, sangkan treuk dina taun mimiti release ampir euweuh béda ti "Bapa" na. inovasi signifikan geus diasupkeun ka design dina 1970.
Anu kantos saprak dasar mobil rivet mangrupa bagian dicap pigura sturdy. treuk Chassis diteundeun dina 4 cinyusu semielliptical disusun longitudinally pigura. Ieu, digabungkeun jeung absorbers telescopic shock hidrolik, ditunda treuk MAZ-503 kapasitas beban-mawa na maneuverability alus.
Pikeun modél angkutan dilengkepan logam platform universal dilas nu tailgate otomatis muka tur nutup on hinge a. Hidrolik drive awakna tipper, sarta klep husus diwangun ieu oyag eta pikeun mastikeun ngurangan lengkep.
ciri teknis
Alatan rarancang na MAZ-503 mobil béda spésifikasi impressive:
- kapasitas maksimum - 8 ton;
- curb beurat - 7520 kg;
- speed maksimum - 75 km / h;
- Konsumsi BBM - 22 liter per 100 km;
- torsi maksimum - 1503 révolusi / mnt;
- dimensi - 5785h2500h2650 mm;
- ngarobahna radius - 15 m;
- clearance (clearance) - 29,5 cm.
Kusabab ukuran kawilang gede tur ngarobahna radius wahana teu bisa disebut tangkas.
Engine sarta transmisi
Na maneuverability jeung kapasitas ngangkat treuk MAZ-503 kabeungkeut kana mesin solar kuat YaMZ-236. Tutuwuhan kakuatan diwangun ku genep tabung disusun di luhur V ngawangun. volume Gawe éta 11,15 liter, kusabab nu kawasa maksimum kiwari keur aya dina tataran 180 horsepower.
Sistim cooling cair, jeung sirkulasi kapaksa of coolant sarta alat thermostatic. Alat dimungkinkeun ieu dimaksudkeun pikeun nyieun hiji suhu optimum paduli tina kondisi cuaca.
A fitur di instalasi bisa disebut sistem purifikasi suluh kompléks. Sateuacan sia kana chamber durukan, solar subjected mun beberesih kasar jeung rupa. Pikeun tujuan ieu, sistem suplai suluh kapaksa dua filter terpadu - unsur pikeun rovings katun pikeun pengobatan primér sarta filter ti hidangan kai on kebat pulverbakelitovoy.
Ieu sakaligus ngaronjat durability of Unit jeung diwenangkeun pamakéan BBM kualitas low. Sistim saperti anu dipaké dina sistem minyak mesin tina jinis dicampur.
Transmisi mobil MAZ-503 ieu digambarkeun ku 5-speed gearbox mékanis jeung synchromesh on kabeh tapi laju munggaran. Garing dual tipe clutch clutch geus kabukti positif.
Di dunya dinten ieu
Dina pasar tutumpakan badag euweuh papanggih truk wawakil ieu. Maranéhanana relevan sarta dina paménta ka 1980, tapi lajeng anu diganti ku truk leuwih maju, dijieun dina dasar MAZ-5335.
Tapi éta salinan extant tina masalah Soviét bisa aktip dipake dina situs konstruksi sedeng-ukuran, dina tatanén sarta di sawatara wewengkon industri. Jeung nomer maranéhanana meunang leutik unggal taun.
Moal lami deui MAZ-503 (poto nu tiasa ningali dina artikel ieu) bakal ngan mémori a. Jalma anu museurkeun industri otomotif Soviét bisa manggihan badag skala (1:43) Modél Kostroma tutuwuhan.
Similar articles
Trending Now