Tipper "Hovo": spésifikasi, ulasan ngeunaan juragan, poto

Tipper "Hovo" ayeuna salah sahiji merek paling umum mobil tina jenis na dina Rusia jeung nagara CIS lianna. Di tempat munggaran, sapertos popularitasnya téh sabab dianggap cukup mirah dibandingkeun sareng seueur peers-Na, sarta ngabogaan kapasitas beban alus, reliabiliti, sarta, tukang tapi teu saeutik, nya maintainable. Hartina, lamun perlu, anjeun bisa kalayan gampang manggihan komponén perlu jeung urutan perbaikan dina layanan alkana.

Naon anu dipigawé kalayan bantuan mesin ieu?

Tipper "Hovo" dinten ieu dipaké utamana keur ngangkut rupa-rupa barang, mimitian ti kelir sarta wol jeung pagawean bahan wangunan. Ieu rada alam anu lamun boga ka hayang pas mungkin mun recoup biaya mobil, manéhna baris coba teu pisan beban-Na.

parusahaan ceuk yén payback dumasar mesin nyaeta ngeunaan dua taun, disadiakeun nu treuk nu "Hovo" bakal dipaké pikeun dalapan jam sapoé. Sanajan kitu, ciri ieu umumna dieusian dina acara éta kandaraan henteu overloaded, bari teu sadayana sasuai jeung eta.

Kumaha carana nyiapkeun operasi?

Saatos dump "Hovo" bakal kaala, mangka dianjurkeun pikeun ngalakonan gawé preventif dina tempat pangheulana ngarobah ban, sabab ieu nunjuk kaluar yén ban Cina dasarna henteu kualitas béda jeung reliabilitas. Dina pamadegan nu boga treuk sapertos di mayoritas overwhelming kasus ban aslina bisa méré mileage ngeunaan 40.000 km, sedengkeun istilah minimum operasi sababaraha boga amounted kana jumlahna aya 15 000 km.

Alesan utama pikeun ban asalna dipasang "Hovo" (dump treuk, gambar di luhur) mibanda periode slight gawé, éta nu RV dipaké dina rohang batin. Manéhna teu bisa tahan beban parna, sangkan dina momen naon bisa mawa. Salaku konsekuensi ieu bakal laér leuwih murah ngan pikeun ngaganti sakabéh susunan disk na roda rims na ban tubeless dipasang dina roda Éropa.

Ogé, loba pamaké anu geus dibeuli "Hovo" (dump treuk, gambar di luhur), mindeng nunjuk kana disadvantage mobil, sakumaha henteuna sensor on sadayana opat roda, bari ahli nyarankeun wajib ngagunakeun alat sapertos mangsa operasi kandaraan sagala. Barina ogé, lamun dina hiji titik supir moal bisa ngalacak tekanan (nu rada umum dina mode dinamis tur rada manual teuas), kabayang téh saukur unusable, sarta eta waragad leuwih ti belasan sarébu. Kira jumlahna sarua bakal ngarugikeun jeung instalasi sensor on sadayana roda drive treuk, jadi kantétan misalna hiji bisa disebut lumrah.

Masih aya keneh shortcomings?

Lamun urang ngobrol ngeunaan shortcomings batur, éta sia noting élmu optik Cina penting, anu ogé nulis boga pisan "Hovo". Tipper, ciri anu aya comparable kalayan mobil sarupa séjénna nu boga ongkos tinggi, dicabut tina angka nu gede ngarupakeun fungsi perlu.

Dina sababaraha hal, eta sia noting hiji lampu sirah, anu teu mungkin pikeun ngaluyukeun sakumaha dipikahoyongna. A beam cahaya mustahil nyekel, nu nyata ngurangan efisiensi sakabéh tina lampu dipaké. Lamun kitu, mangaruhan sumber lampu sejen, aranjeunna mindeng bisa ngaduruk kaluar, sarta maranéhna butuh perhatian konstan dina bagian tina supir, sarta dina bagian tina tanaga porsi "Hovo". Tipper anu spésifikasi nu rada ditarima pikeun nilaina, nyaeta ku sababaraha cara nu leuwih mahal tibatan harga aslina keur alesan nu eta geus sacara harfiah disampurnakeun.

Contona, anggap nu ZZ3407S3267C spésifikasi HOWO:

Dimensi (mm):

• dimensi sakabéh: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• Ukuran awak: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Engine (D10.38, Euro 4):

• volume digawé, ml: 9726
• kakuatan hp maksimum:. 380.

Transmisi: HW19710, hiji sapuluh.

Steering: ZF8098, kakuatan.

MOT munggaran

Sababaraha pamaké review dibagikeun tayangan maranéhanana ngeunaan kumaha nu inspeksi mimiti kendaraan ieu dipigawé. Sacara umum, ciri tina treuk "Hovo" éta positif, nunjukkeun yen ujian ieu dilumangsungkeun sanggeus 10.000 kilométer munggaran. Di tempat munggaran eta geus sagemblengna dipiceun ti mineral aslina cairan rékayasa sahiji komponén utama, tinimbang nu anu ngeusi minyak semi-sintétik husus. Eta sia noting yén sababaraha urang resep ka saukur nambahan cair ka level nu tangtu, tapi dina pasar domestik teu jadi gampang pikeun manggihan hiji analog tina cairan Cina aslina, teu nyebut kanyataan yén éta mineral.

Kumaha pangropéa nu?

Upami Anjeun gaduh "Hovo" (treuk), anjeun gaduh buku dina pamadegan stasiun nu dipercanten ku dealer resmi, salaku parusahaan sorangan teu nyadiakeun jaminan tur pamaliharaan mobil resmi. Dina hal ieu, sakali deui sia noting nu produsén ngajaga kualitas layanan nu disadiakeun dina kontrol cukup ketat, sarta geus digantikeun sababaraha mitra pikeun alesan yén saméméhna teu bisa Cope jeung tanggung jawab utama dina mangsa karya maranéhanana di Rusia.

Ku kituna, lamun baheula, loba humandeuar ngeunaan kualitas layanan nu disadiakeun ku mobil ieu, tapi ayeuna éta jalma anu gaduh treuk sorangan "Hovo" ulasan anu ditinggalkeun lolobana positif. Maksudna kualitas layanan téh di tingkat ditangtoskeun, sarta pajabat kalakuanana rada leres. Munggaran sadaya, tos rengse lacks sagala masalah sareng suku cadang. Hartina, lamun perlu, item nu dipikahoyong gancang dikirimkeun ti gudang a, sarta lamun komponén anu leungit, maranéhna anu promptly dikirimkeun ka Rusia ti produser.

Naon geus robah?

Perlu dipikanyaho yén mobil Cina munggaran dikirimkeun ka Rusia dina kakuatan sorangan, maksudna, ti outset miboga amprok ngeunaan 15 000 km, sarta nalika anjeun meunang kana leungeun nu boga pamadegan sagala rupa masalah. Contona, eta sia noting kanyataan yen mobil Cina tina tipe ieu sering teu boga pin lubrication terpusat, sarta henteu iwal oge a "Hovo" (dump). Harita nu boga disebutkeun yen keur kitu haul panjang tanpa inspeksi ngalaman greatly chassis na steering tips na numput cai. Dina basa sejen, mesin nu tadina dijual kalawan masalah teknis tangtu nu éta katempo ukur dina kursus operasi saterusna.

Dina kaayaan kitu, nu dealers geus karunya ka kaayaan sarta tanpa masalah naon eliminates sagala faults dihasilkeun nalika playout, supaya suppliers ti akang patalékan.

fitur sejenna tina mobil

Dimensi treuk "Hovo" rada optimal tur mastikeun petikan normal miboga ampir sagala jalan urban. Dina hal ieu, komponén teknis utama anu cukup dipercaya jeung teu ngakibatkeun keluhan nanaon. Hartina, motor, gearbox na axles digunakeun pikeun lila jeung umumna teu ngabalukarkeun masalah nanaon. Sasak di truk sapertos anu diatur nurutkeun kana téhnologi dipikawanoh teguh MAN, bari gearbox kasebut dipasang ku Amérika International.

Hijina aral meureun nu disebut lengkep rupa produk karét, éta téh, sagala jinis gaskets na pita karét. Dina sababaraha hal, loba pamaké geus dicatet dina ulasan maranéhanana kaayaan jeung depressurization sahiji sistem cooling. Sajaba ti éta, anjing laut kualitas goréng ogé mangaruhan iklim-kontrol, sabab Freon bisa périodik ngaleungit.

flaws serius

Kami geus geus disebutkeun yén truk dump "Hovo" euweuh lubrication terpusat, nu rada masalah serius pikeun treuk, nu bisa dijalankeun terus di rupa situs konstruksi, nyaéta bakal mayeng dina leutak. Pikeun ngalaksanakeun pamariksaan biasa na manual cara greasing kudu méakkeun loba waktu, sarta dina hal ieu mesin kudu leres beresih. mustahil mun mieun lisah teh pin nalika aranjeunna dikaluarkeun kalawan liat jeung keusik drips.

Ogé, perhatian husus kudu dibayar ka kualitas sahiji tips steering, sabab komponén Cina aslina saukur teu bisa tahan beban diperlukeun, tur maranéhna bisa hadir mimitina maén. Meunang leupas tina masalah ieu mungkin ukur dina acara nu mutuskeun install counterparts-kualitas luhur ti Éropah atawa Amérika.

hal nu gumantung

Dasarna komponén gantung beda cukup gelar luhur realibiliti, sarta sagala jasa preventif maranéhna teu kedah. Hiji-hijina hal sia noting - rem kendang, nu dijieun tina beusi matak na nu rada mindeng peupeus. Mimitina maranéhna saukur dipanaskeun sarta cacad, lajeng ngawitan hampang whittle, nu ngabalukarkeun malah beuki panas.

Di sisi séjén, nyaéta mesin kabugaran nyaman jeung profésional anu registers ampir unggal supir. Ku kituna, loba nyebutkeun yén truk dump Howo patut duit na geus idéal pikeun transporting barang beurat leuwih jarak pondok.

betah supir

Produsén Howo nyiptakeun kondisi alus teuing pikeun supir salila angkutan rupa barang, kaasup radio, hiji kantong keur sare, audiopreparation, kontrol iklim, korsi dipanaskeun, kolom steering sarta ogé sanggup ngarobah sudut inclination.

Hiji-hijina hal leungit - napigasi tur mesin preheating, anu diperlukeun pikeun operasi normal tina mobil di usum tiis.