Tipper GAZ-3307: aparatur sarta spésifikasi

Domestik dumpers GAZ-3307 anu kulawarga kaopat truk tina average tonnage tina Gorky Automobile Plant. Dina dewan Vérsi dimimitian ngahasilkeun taun 1989. Sanggeus lima taun, mobil geus ningkat, dilengkepan engine solar jeung narima indéks 3309. Awak modél ieu téh platform kai kalayan tilu flaps. instalasi disadiakeun hinged bangku, arches na hiji kere. Ganda kabin ieu disimpen di tukangeun pabrik kakuatan tos ningkat pisibilitas, sarta kapasitas insulasi sora, dibandingkeun jeung nu ngaheulaan.

pakakas

Tipper GAZ-3307 dilengkepan rem kendang, diaméter ti hareup jeung overlays pungkur nyaéta 38 sentimeter, sarta lebar maranéhanana - 8 sarta 10 cm, mungguh. The sludge Sajaba dipaké mode transmisi kendang marake kalayan diaméter kerja 22 sentimeter sarta rubak 6 cm Pad assembly Girang -. Mechanical, sakumaha ngagantian a tiasa wae unsur ceuk block circuit.
Steering kadali treuk mangrupa gear cacing, dilengkepan nisbah gear of 21,3, sarta roller kalawan tilu ridges. Ngeunaan parabot listrik:

• tegangan operasi - 12V;
• batré - 6ST-75;
• Tegangan controller - G250-T2;
• starter - 230-A1;
• ignition coil - B-114, TK-switch 102A.

Sajaba ti éta, ngawengku valves, plugs narik jeung wiring.

tutuwuhan kakuatan

GAZ-3307, beban 4,5 ton, dipasangan ku motor ZMZ-5321-10 (tipe carburetor). Béngsin engine opat-stroke boga dalapan tabung kalawan daya kaluarannana tinggi. Sistem suluh ngabogaan cooling cair jeung recirculation tina émisi haseup.

Blok silinder dijieunna tina alloy aluminium, aya hiji extension assembly klep OHV. minuhan kelas di tutuwuhan dayana sarua jeung "Euro 3". Ngawatesan revving motor ngajadikeun tilu sarébu opat ratus rotations per menit. Mibanda parameter ieu, daya wahana daya kuda 124, sarta ukuranana - lima liter. Pamakéan suluh kiwari keur aya dina tataran 240 g / l. s / h. Ditarima suluh - béngsin AI téh 76 atanapi 92.

kinerja sakabéh

truk dump GAZ-3307 boga parameter di handap ieu:

• panjang / lebar / jangkungna - 6,3 / 2,3 / 2,35 m;
• wheelbase - 3,77 méter;
• clearance di wewengkon as pungkur nyaéta 26,5 sentimeter;
• gauge (hareup / pungkur) - 1,7 / 1,56 m;
• kompartemen beban Base panjangna - 3,5 méter;
• lebar / jangkungna platform nu - 2.17 / 0.51 m;
• tugas laju - 4,500 kg;
• beurat / beurat kotor - 3,2 / 7,1 ton.

Dina paling versi ngangkat dipaké awakna silinder, nyingkronkeun lima speed gearbox sarta tipe mékanis design spring gantung.

eksploitasi

Engine GAZ-3307 ngamungkinkeun pikeun ngembangkeun speed maksimum leuwih salapan puluh kilométer per jam. Akselerasi ka dalapan puluh km / h jumlah ka saeutik leuwih ti 60 detik. Rata konsumsi bahan bakar anu antara 19-25 liter per saratus kilometer. Minimum gradeability - 25 derajat. tanki bahan beuleum accommodates 105 liter bensin.

treuk kasebut loba dipaké dina konstruksi, tatanén, wewengkon kota. aplikasi utama:

• angkutan keusik sarta kargo bulk séjén;
• angkutan bahan konstruksi jeung produk agrikultur;
• ngaleupaskeun somah na wastes industri;
• ngagunakeun sahiji wahana keur angkutan crews husus sarta cargoes.

The gaw keur supir ogé geus undergone modernisasi. GAZ-3307 dilengkepan kabin dua-seater badag, anu geus disadiakeun ku pemanasan sarta sistem ventilasi. Hinged Rumus 4 * 2 jeung motor ZMZ sampurna Cope jeung pindah kana jalan gaduh palapis padet. Betah operasi jeung perawatan, gandeng ku harga affordable jeung kinerja alus - aspék utama anu dipangaruhan popularitas mobil di sagala rupa sektor ékonomi.

fitur

Dump truk GAZ-3307 lamun aya pro obyektif boga Jumlah drawbacks atra. Aspék négatip kaasup handap:

• gantung sénsitip ngajadikeun move on jalan ampir teu mungkin;
• segel minyak on crankshaft mimiti gancang bocor;
• efisiensi powerplant mah béda;
• sababaraha komponén hardware gagal prematurely.

Dina waktu nu sarua, awak angkat silinder sarta sababaraha kaputusan desain suksés séjén dijieun treuk salah sahiji pilihan pangalusna keur waktu maranéhanana. Vérsi mendi tina mobil mimiti kaluar garis produksi taun 2008. Gawe bareng Unit marake dua-circuit ieu dilengkepan drive hidrolik keur ngerem gampang, tapi nu kabayang steering sakumaha panguat baku teu disadiakeun.

Jenis minyak motor na cairan nu dianjurkeun pikeun pamakéan

Pikeun GAZ-3307 engine digawé hirupna tanpa intervensi salajengna, éta Disarankeun make kategori M6 minyak / 8/10 atanapi ASZp-6 (kanggo kondisi ibun parna). Transmisi meunang on ogé jeung tipe pelumas TSP 10-15, nu oge ogé cocog pikeun steering.

absorbers shock ngawula desirable Veretenko maké cairan atawa AF-12T. Sistim marake digests gantung produsén urang dianjurkeun dina ngaran "Tom". minyak sarta cairan modern ogé bisa jadi cocog pikeun pamakéan sanggeus consultations kalawan spesialis. Pikeun cooling lolobana dianjurkeun coolant bahan keur anti ngagibleg A-40 dina formulir diluted boh analog murni dina simbol A-65. Alatan manaskeun éta, supir jeung panumpang bakal ngarasa nyaman di kabina, sanajan di musim pisan tiris.

Biaya mobil sarta ulasan konsumen

Gumantung kana kaayaan tina mobil jeung taun release na, harga treuk dianggap ti sawidak sarébu kana satengah juta rubles. Dumasar eupan balik pamaké, mesin anu cukup kasohor. Paling pamakéna ngahargaan kapasitas, exterior jeung kabin kanyamanan.

Pamakéna disebatkeun yen kendaraan téh undemanding, basajan pikeun miara jeung beroperasi, "eats" bensin kalawan jumlah octane of 76 nepi indéks indikator 92 (jeung bubuka modifikasi struktural tangtu). Teu peran sahenteuna dina popularitas mobil maénkeun harga lumrah jeung ketersediaan suku cadang. truk dump anu masih dipaké dina swasta sarta sagala rupa sektor perekonomian. Dina juragan négatip kaasup patency goréng tina kaluar-jalan, anu instability tina sababaraha unit sarta kaleuleuwihan "voracity" tina kendaraan.

kacindekan

Domestik GAZ-3307, kapasitas beban nu leuwih ti opat nada, dibuktikeun salaku Unit dipaké pikeun transpor rupa barang bulk. Teu sieun ibun, preferably dioperasikeun dina permukaan teuas, boga kamampuan teknis alus.

Dumasar eupan balik pamaké sarta respons ahli, dianggap treuk ngabogaan sababaraha flaws. Sanajan kitu, aranjeunna tumpang tindih betah pamakéan, ruggedness na affordability. konfirmasi sejen tina popularitas ti mobil GAZ-3307 anu produksina serial na keur sababaraha puluhan. Unggal modifikasi saterusna ngabogaan sajumlah perbaikan sarta kamajuan panganyarna.