"Ford Pokus 2": Protection of engine crankcase

Dina waktu diobral di dealers mobil anyar nganggo manajer jualan nyoba maksa nu boga masa depan jumlah badag asesoris béda. Bisa jadi sakumaha gadget pancen perlu, sarta alat mangpaat. Ampir sok ditawarkeun salaku pilihan tambahan pikeun alarm "Ford Pokus 2" hansip Santika jeung perlindungan pikeun CPR. Tur upami alarm teu kudu sagala panyalindungan éta susunan crankcase ampir sarerea. Dinten ieu kami gé ngobrol ngeunaan eta di leuwih jéntré.

Anjeun peryogi eta?

Tangtu, mobil "Ford Pokus 2" crankcase - hal perlu, sarta eta ngalaksanakeun loba fungsi penting. Alami, mobil moal fungsina normal sarta tanpa alat ieu. Sanajan kitu, ieu teu salawasna pendekatan katuhu. jalan - hal anu salawasna bahaya, sarta ku kituna lamun "Ford Pokus 2" sanggeus restyling boga panyalindungan cukup atawa malah euweuh ditangtayungan, nalika nyetir on jalan macet deui bisa lumangsung gangguan. Malah sanajan kanyataan yén dina prosés manufaktur "Ford Pokus" produsén geus dicokot ka akun sagala moments penting dina kaayaan naon bae bisa kajadian.

Sering pisan pakait sareng ruksakna ruksakna mékanis casing nu. Kituna, pikeun mobil "Ford Pokus 2" perlindungan hal ieu kacida penting. Lamun urang nganggap kaayaan jalan lokal, teu saurang ogé bisa jadi sabenerna imun tina kanyataan yen lamun katandangan liang atawa nabrak mobil henteu nampi karuksakan nanaon. Mindeng mobil tina "Ford Pokus" ngalakukeun ogé kalawan halangan misalna. Kadang-kadang, kumaha oge, mesin nu bisa narima niup serius.

Panyalindungan jeung crankcase - naon eta?

Carter engine modern - ngarupakeun bagian handap motor. Ieu mangrupakeun baki ageung atanapi panutup, nu ngandung minyak. Mindeng trays engine dijieun tina lambaran baja. Kirang ilahar, anjeun tiasa ningali elemen ti casing sahiji jenis awét tina plastik. Mobil "Ford Pokus 2" crankcase dijieunna tina palastik ieu disimpen sababaraha waktos. mesin ieu dihasilkeun utamana keur Éropa.

Carter, atawa bagian handap mesin dirancang pikeun solokan minyak nalika eta diganti ku colokan husus. baki anu dipasang dina motor ku cara maké sendi bolted. Install item via gasket husus - pikeun sealing. engine Ieu jéntré sahiji titik lowermost. Carter sacara harfiah hangs antara roda hareup. Ieu kanggo jéntré ieu bener pikeun ngukur clearance tina mesin. Tur upami Anjeun salah ngajalankeun sembarangan, aya kamungkinan badag yén pan minyak anu pegat. Crankcase ka "Ford Pokus 2" diatur dina urutan ngajaga jéntré ieu rada penting. Panyalindungan tiasa boh komposit atawa logam. Produk bahan komposit handapeun dampak nganggap lolobana daya, sarta Usuk bakalan gembleng. Ieu hiji hal anu dipikabutuh pikeun sakabeh drivers, sanajan mobil moal balik pikeun liang badag. Ngan hiji aral - nu clearance dieusian ku produsén bakal kirang ti 2-3 cm.

kaunggulan instalasi

Loba pamilik mobil questioned, sarta eta perlu perlindungan ka pan minyak, sabab mobil ngan dipaké dina kotana tur geus pernah geus kondisi langkung stringent lianna. Sanajan kitu, malah di dayeuh aya bahaya nyata pikeun megatkeun crankcase nu. Contona, upami usum tiis kana ngajalankeun leuwih pasir kaluar tina salju, anjeun bisa meunangkeun karuksakan Usuk. Komo deui - nepi ka asupkeun kana liang atawa nabrak, sakumaha dicatet di awal, mun ngajalankeun leuwih curb, sarta perumahan anu mungkir. Anjeun bisa neruskeun tetep daptar ieu. Tapi lamun crankcase nu ditangtayungan, teras supir moal ngabalukarkeun serius keur pangalaman. Anjeun kudu nyaho yén bisi karuksakan tina Usuk ieu kabeungkeut jadi bocor minyak. pelumas geus lemes lengkep. Lamun manggihan masalah telat, éta bisa macet unit daya. Aya résiko anu gagalna moal ukur mesin tapi ogé gearbox, sakumaha ogé mékanisme lianna. data gagalna diala ku cara ieu - ieu lain hal jaminan.

Ngajaga kaunggulan instalasi kaasup beurat lampu, instalasi gampang, kakurangan naon konsékuansi pikaresepeun. Ulah maranéh ngalalaworakeun kana kasalametan mobilna. Yén mesin henteu misled, eta leuwih hade yén crankcase engine ditangtayungan. Di sagigireun unsur ngajaga baki ngalawan ruksakna mékanis, item nu ogé bisa jadi semacam halangan mun maling teh - eta nyertakeun bagian handap motor na tina wiring, anu perenahna di kompartemen engine. Ieu complicates prosés alat kumaha nyambungkeun nu perlu nganonaktipkeun sistem kaamanan. Sababaraha boga mobil anu yakin bareng jeung setelan kaamanan, mesin mimiti overheat. Ieu dongeng nyata jeung iman teu kudu di dinya. Mun mobil keur pindah, aliran hawa ngaliwatan radiator teh. panyalindungan nu teu mangaruhan cooling nu. Dina usum tiis eta tiasa pisan mangpaat - teu engine bakal niiskeun gancang.

Ngadegkeun atawa crankcase panyalindungan anyar?

Ieu kudu dicatet yén sababaraha wahana, "Ford Pokus 2" perlindungan hal bisa dipasang dina pabrik. anggota staf ieu. Sanajan kitu, lamun meuli liwat dealer otorisasi eta disarankeun pikeun ngaganti tur masang hiji anyar.

Keur naon éta? sagalana di dieu pisan basajan. perlindungan pabrik ngadeg paling mindeng dijieun tina plastik jeung tingkat na teu luhur. Eta meureun cukup keur sababaraha kali. Ogé install panyalindungan logam, tapi jadi "Ford Pokus 2" ukuran lambaran anu mindeng leutik. Pisan kadang aya luhur ukuranana rata atawa nu leuwih gede. Pikeun boga tranquility geus diusulkeun pikeun nyieun jéntré pinuh anyar. Ninggalkeun full-waktu atawa anyar - ieu téh sual serius. Tapi lamun pabrik dijieunna tina plastik, éta sasaena kana ngaganti eta kalawan logam. Plastik moal nyimpen sump tina liang badag.

Naon milih?

Najan kanyataan yén pelat pelindung pikeun minyak pan sarupa silih na pisan basajan, tapi bédana masih aya. Bagian dijieun tina bahan anu béda, nu dibedakeun ku sifat béda. Ieu sering mungkin mun ngajalankeun kana produk industri Pondok. Nu peryogi kauninga dina leuwih jéntré kumaha cara milih panyalindungan ka.

Pilihan bahan

Di pasar domestik, Anjeun bisa meuli bagian béda. "Ford Pokus 2" ieu dilengkepan perlindungan baja, aluminium, atawa orat kevlar sarta plastik. Sedengkeun pikeun waragad, nu produk baja nu salawasna paling affordable. bahan ngabogaan kakuatan sahingga tinggi. The ketebalan tina lambaran ieu sering teu kirang ti 2,3 mm. sapotong ieu mangrupa beurat rada luhur, nu aral a.

perlindungan mahal ditawarkeun ka "Ford Pokus 2" sedan jeung tipe séjén awak aluminium. produk nu bakal loba gampang. The ketebalan lambar oge béda ti baja, tapi beurat tetep sarua. perlindungan aluminium anu kandel 5 mm boga massa anu sarua sakumaha bagéan dua-millimeter baja. Lamun urang ngobrol ngeunaan bahan sintétik, patempatan ieu ( "Ford Pokus 2" 1.6 kaasup) bakal beuratna kawas, tina aluminium. Sanajan kitu, harga kaputusan misalna téh loba nu leuwih luhur, salaku Prévalénsi produk ieu dina pasar domestik masih pohara saeutik. Palastik dianggap hiji paling rapuh. Di halangan panyalindungan sapertos slightest instan rengat atawa megatkeun kana lembar.

rigidity

Di tingkat nu anjeun kedah nengetan husus. Teu karasa - éta salah sahiji sipat Kadé kedah diperhatoskeun. Lamun protéksi keur mobil "Ford Pokus 2" (sedan) Gampang ngabengkokkeun malah usaha saeutik, teu perlu meuli di papiliun thereto. Produk ieu gunana.

sora

Mun unsur kaamanan dijieun qualitatively, aya henteu masalah sareng eta henteu lumangsung. Ogé, éta moal aya anu ngabalukarkeun sora, noise atanapi Geter bari nyetir. ngarareunah bakal nganteurkeun wungkul Alat substandard dijieun ku téhnologi primitif.

parabot nu geus dipasang di tempatna sarta sadia dipake

Kahiji, angkat ka hareupeun mobil tur nyetel mobil on rojongan. Hareup, hiji mesék anter. Salajengna dipasang dina panangan pigura hareupeunana nu geus réngsé kalayan workpiece kana. Dina pigura pikeun tujuan ieu aya liang husus.

bracket salajengna bolted. Pikeun screw henteu muterkeun, perlu ngagunakeun Straps husus ti kit teh. Edges of kurung sakuduna diarahkeun ka pungkur ti wahana. Mangka strips anu dipasang dina liang kaamanan. liang ieu ageung, jadi masang crankcase ka "Ford Pokus 2" moal ngabalukarkeun masalah. Slats geus ditangtukeun, jeung sanggeus - pulas bolts.

Eta tetep ukur nyandak bagian tur masangkeunana dina kurung. Dina lengkah saterusna tighten sagala screws. Instalasi geus réngsé.