Mobil panggancangna di dunya

Gancang! Malah gancang! Acan! Padahal, katingalina, sumawona langkung. Anjog pausahaan otomotif ti dunya anu pajoang pikeun kreasi mobil, nami nu bakal merta ditambahkeun: "Ieu teh mobil panggancangna di dunya!". Kompetisi pikeun speed luhur barang na opat roda - eta oge kompetisi pikeun prestise. Henteu masalah anu baé balik kabayang mobil-speed tinggi anu drive euweuh, sarta ampir piloted eta. Euweuh urusan naon ka refleksnya supir kudu aya leuwih goreng ti nu ti pilots pesawat bajoang modern. Euweuh urusan naon bentang di throttle pinuh merges kana band warni ngalelep teu bisa dibédakeun. Naon eta, nalika jadi loba anu di stake!

Leungeun kana haté, kana muncul ampir unggal minggu slogan "dijieun mobil panggancangna di dunya!" teu matak diperlakukeun sacara serius. Sakali hiji bacaan ati tina teks warta - lajeng janten jelas nu urang ngobrol ngeunaan hareup,-kualitas alus teuing pemalsuan hype. Elegan, contours stylish tina mobil anyar - lain jaminan superrazgona jeung speed super.

Bari sagalana aya dulur. Waktos mana ku, sarta lami inohong akal-niupan sigana alus-natured tur lucu. Dina naon sakali kajadian cara éta, geus hésé yakin. Salaku conto, dina yén speed mobil mimiti 100 km / h pencét listrik - katuhu dina ahir abad XIX! Dina opat puluh taun, sarta wadah anyar tina judul "mobil panggancangna" raced dina lagu lima kali leuwih gancang. Nepi ka ayeuna, teu saurang komersil mobil aya teu deukeut jeung inohong ieu. Kalawan kasusah hébat, anu Bugatti nu Veyron Super nu Olahraga éta bisa resmina direkam 431 km / h.

Ieu hésé nyebutkeun naha on Bina Marga butuh-speed tinggi mobil lomba. Aranjeunna geus bray up kalawan jeung surpassed jet overclocker on landasan. A saeutik langkung - na mobil ceases bisa dirobah jadi ... naon? Taneuh PACARAN? Darat rokét éta?

Dina Oktober 1997, dina jalan 21-kilometer husus dijieun, diaspal di Nevada Hideung Rock gurun, nyokot Unit Britania dorong SSC. Mobil panggancangna dina sajarah umat manusa, Powered by dua mesin turbofan, kokotéténgan kawas panah hideung digosok dina labél promosi. Kuring maréntah ieu mah supir, teu sanajan hiji racer tur bajoang pilot profésional ti Royal Air Force Britania Raya Endi Baqoroh. Catetan diatur ku dorong SSC dina ngan 30 detik hiber, ngoyagkeun imajinasi: dikawasa angkutan taneuh pikeun kahiji kalina dina sajarah meuntas di halangan sora, ngahontal 1228 km / h! Ti momen nalika Chak Yeger munggaran dibawa na X-1 keur Mach 1, ieu kahayang 50 taun sarta hiji poé.

Deservedly anu ngawasa 30 na detik tina Kinérja, dorong SSC kiwari - sapotong musium: eta sheltered Museum Angkutan Citeureup. Samentara éta, insinyur nu Nyiapkeun pikeun tés mimiti tina mobil anyar jeung supersonic panggancangna deui - Bloodhound SSC. Dina raraga ngahontal laju projected dina 1609 km / jam dina langsung ngadegkeun tilu mesin, kaasup a Eurojet EJ200 kalawan ngempur bajoang Eurofighter Taufan. Taya kirang héran téh yén kabayang steering tina mobil deui diuk Endi Baqoroh - yuswa, tapi teu musna a serelek tunggal kawani-Na. Arus 2013 dituduhkeun di rencana tim Bloodhound SSC salaku mimiti sidang-Na. Kami ngantosan catetan anyar?