ZIL-130 (solar) - the legend of nu kargo mobil Soviét

Salaku bisa anjeun nebak ti judulna, artikel ieu bakal fokus dina mobil pisan metot, dirancang jeung diwangun deui di jaman Soviét. Naha mobil ieu dianggap legenda? Hayu urang coba ngartos babarengan.

Patrimony

Kahiji, anjeun kudu saeutik hiji dip dina kaca ngeunaan sajarah, ngandung émbaran dasar ngeunaan modél ZIL-130. Produksi truk modél 130th milik Mytishchi Mesin avtokombinatah lokasina di wewengkon Moscow. Mobil munggaran kaluar garis Likhachev tutuwuhan deui di jauh 1962. Mimitina mah ieu subuh produksi sedeng-tugas truk ZIL-130. Solar, bensin, gas, geus aya dina mangsa éta anu loba dipaké salaku suluh. Sajaba ti éta, produksi mesin modél kieu geus fokus kana rupa-rupa kaayaan operasi.

Perusahaan dihasilkeun truk, nu bisa dipaké sanajan dina iklim kasar mana hawa nu bisa ngahontal hiji tingkat dikurangan 60 ° C. Sanajan kitu, éta bulk produksi ieu fokus kana produksi mobil keur dipake dina tatanén di iklim sedeng. model ieu anu dilengkepan unit solar, sareng mindeng disebut ZIL-130 (solar) "tani koléktif". Ogé kaasup sababaraha variasi model produksi pikeun pamakéan di nagara tropis.

Tujuan utama ZIL mobil merk - angkutan tina beban sedeng mangsa konstruksi, perbaikan jalan na karya lianna.

Kaunggulan utama

Ieu bisa ditempo tina sajarah tina mobil ZIL dihasilkeun salila sababaraha taun sarta asalna di rupa-rupa wewengkon sarta nagara. Kumaha bisa kieu bisa dipedar? Munggaran sadaya, anu Kauntungan utama tina keur sanggup nginjeum wanoh hiji posisi ngarah di pasar nyaéta pikeun ngaronjatkeun reliabilitas, katahanan jeung sesar mékanisme kasabaran utama modél ZIL-130 (solar). Tipper miboga ciri sapertos nu wanoh dianggap canggih jeung dilayanan salaku panungtun pikeun pesaing asing.

Pikeun rinci ngeunaan

Tempo brand ieu truk, mustahil malire fitur sarta ciri ti ZIL-130. Bensin, solar jeung gas, sakumaha disebutkeun di luhur, bisa padamelan salaku suluh pikeun mesin. Sanajan kitu, aya mesin nu bisa dianggo dina kombinasi on boh béngsin atawa gas alam dikomprés.

Paling wahana Zil-130 ieu dilengkepan modifikasi mitsilindrovym-8 engine kalayan cooling cair. Desain silinder tadi V-bentuk, ngaliwatan nu kawasa engine (nepi ka 150 liter. p.) ngaronjat sacara signifikan jeung beban tina mobil.

Sanajan kitu, dina sababaraha kasus, kakuatan ieu kaleuleuwihan, jadi ti pertengahan 70-ies pikeun ngaronjatkeun efisiensi dina produksi mesin bensin 6-titsilindrovye, nu ngahontal kapasitas 110 liter geus loba dipaké. a.

Dipikaresep sabagean anu mesin model ékspor ZIL-130. Solar dina kali Soviét ieu dipaké jarang, bari nagara deungeun geus fokus utamana dina pamakéan BBM solar pikeun truk. Kituna versi ékspor bisa disadiakeun kalawan tilu jenis mesin:. Perkins 6.345 (8-silinder, 140 hp ..), Valmet 411BS (. 4-silinder, 125 hp) Jeung Leyland 0.400 (genep silinder, 135 hp .. ).

Transmisi, sistem listrik, sistem marake

Sakabéh éta pungkur roda konfigurasi drive. Pikeun ngatur mobil ieu dipaké 5-tistupenchataya manual gearbox. Zil-130 (solar), kitu ogé parobahan séjénna, dilengkepan single-kawat sistem éléktrik 12-volt, diwangun ku kapasitas batré tina 90 Ah na alternator. mobil geus dilengkepan sistem marake kendang pneumatic dipasang dina sagala roda opat.