Mercedes-Benz SLS AMG - fitur pangkuatna ti mobil olahraga Jerman

mobil Ieu Mercedes-Benz SLS AMG, diwakilan di Frankfurt, kira genep taun ka tukang. Manéhna jadi salah sahiji premiere paling lila-tunggu waktu. Naon aya dina mobil ieu kitu husus? Eta sia deui ngabejaan ngeunaan eta.

rarancang

Mercedes-Benz SLS AMG ieu mutuskeun pikeun nyieun struktur rojongan, dijieunna tina alloy aluminium kualitas luhur. Lucuna, ieu - kahiji waktos yén yayasan sahiji "Mercedes" McLaren SLR dijieunna tina bahan anu sapertos serat karbon. Sakabeh struktur dijieun dina prinsipna mah, nu rada sarupa jeung hiji nempatkeun di hulls manufaktur base "Jaguar" jeung "Audi". Acan, sajaba karbon, dina proses produksi dipaké baja-kakuatan tinggi, anu pabrik geus mutuskeun pikeun ningkatkeun pidangan tugu kipas kaca. Malah panel luar dijieunna tina alumunium, sakumaha sakabeh awak. Ngaliwatan aplikasi tina désainer bahan di luhur junun nyieun mobil loba gampang. Hasilna, ngaronjat kontrol, sarta ieu pohara penting.

konsep desain

Ieu kudu dicatet yén desain aslina barang anyar dina cara anyar nyaeta sakabeh gambar dawam tina miheulaan anak - 300 SL. Mercedes-Benz SLS AMG - nu boga desain euyeub sabenerna mewah. Sumawona duanana luar jeung jero. Desain na ngagambarkeun prinsip kreasi mobil olahraga mahal abad XXI. Ampir dua-méteran tiung, hiji tungtung pungkur leutik, kabin supir urang, saeutik salajengna deui sarta jangjang pungkur retractable - kabeh ieu nyiptakeun gambar pisan keuna sahiji anyar Mercedes-Benz SLS AMG. Sajaba ti éta, kudu dicatet perhatian hiji wheelbase panjang kalayan roda badag sarta lagu lega.

Sejen anu ngomong yén overhangs pondok nangtukeun diménsi modél, ogé konsép sabenerna supercar ieu. Sarta eta nyadiakeun posisi jero tina mesin nu geus dipindahkeun deui saeutik, sakumaha ogé mangrupa susunan diversity sadaya unit séjén (transmisi langsung, dilengkepan dual-clutch).

hal parabot hiasan di jero

Pedalaman kendaraan harese dibandingkeun ka kabin jet airliner. Sigana jero sagalana geus jadi mewah nu mustahil pikeun nerangkeun kecap. Kulit, aluminium, serat karbon, bahan kualitas luhur, kabayang teu nyaman kulit steering, nu sampurna fits di leungeun anjeun, sababaraha korsi nyaluyukeun, dilengkepan memori sareng drive éléktronik, rupa-rupa sensor, citakan otomatis tina headlights, kontrol iklim, akustika multimedia, speaker unggulan sarta host fungsi séjén - mobil ieu teu gaduh sagalana nu peryogi komo deui. Ku jalan kitu, pembeli boga kasempetan pikeun milih rengse ka rasa anjeun - spesialis Mercedes geus dicokot care tina diversity tur dijieun sababaraha pilihan béda.

ciri teknis

Ieu topik nu kudu digali ka dulur museurkeun mobil ieu. Naon aya dina rencana operasional tina Mercedes-Benz SLS AMG? ciri teknis ngeunaan mobil diideuan. Dina tiung, éta diatur engine V8, anu volume nyaéta 6.3 liter. Ieu ngahasilkeun kakuatan dina 571 liter. a. Rada kirang ti opat detik nyaéta dipikabutuh pikeun wahana pikeun ngagancangkeun kana udagan 100 km / h. Laju maksimum diwatesan ku éléktronika, sarta éta 317 kilométer per jam. Alatan sistem kompléks, anu mantuan pikeun neutralize gas knalpot, mesin beuki ti meets sagala peraturan émisi. Éta konsisten kalayan standar kayaning ULEV, LEV2, komo Evro05.

motor jalan di tandem kalawan olahraga mangrupa gearbox 7-speed, dipikawanoh diantara motorists, salaku AMG SPEEDSHIFT DCT. Ieu hususna kanyataan yen robah gear lumangsung geuwat - tanpa istirahat di supply gaya traction. supir téh aya opat modus kontrol béda. Di antarana - dikawasa (ékonomi), cikur, olahraga tambah, kitu ogé manual. papariksaan sejen anu dilengkepan fitur disebut lomba-Mimitian. Dina sagala modus (iwal ékonomis) palaksanaan sadia tina umbar otomatis.

"Mercedes E-sél"

Vérsi Ieu husus. Kusabab judulna ieu mutuskeun "pikeun ngabaptis" teu hiji mobil biasa, na hiji listrik Mercedes-Benz SLS AMG. Dina naon prinsip ngoperasikeun model kieu? Cai mibanda opat motor éléktronik (salah pikeun tiap kabayang). Éta téh kapanggih dina awakna, kitu ogé gearboxes. Ngaliwatan drive shafts ngirimkeun torsi, whereby massa unsprung moal jadi heavier (lamun dibandingkeun motor-roda). setting éléktronik tétéla geulis kuat. Ieu ngahasilkeun 533 horsepower! Ieu teu pira kirang ti éta tina hiji mesin béngsin. 4 detik - ieu teh waktos nu diperlukeun speed mobil ieu ngahontal 100 km / h. Externally, model beda versi bensin dasar warna konéng caang sarta bemper rada béda. Tambih Deui, mobil ieu dicét awakna warna grille. Sacara umum, modél tétéla hanca, kuat tur stylish.

"Anak" pilihan

Ku jalan kitu, éta AMG aya dina paménta mah ukur aya di déwasa. Aya versi malah barudak tina mobil. Sarta eta mangrupakeun mesin-samet dina Mercedes-Benz nu SLS nu AMG. Gunana pikeun ngomong, malah barudak, "Mercedes" bener "Mercedes" - hiji korsi multi-fungsi (dimana anjeun bisa nyimpen Toys orok), luhur-tungtung élmu optik (teu stiker, sarta kaca nyata), desain unggulan sarta alarm nyaring. Barudak Korsi roda Mercedes-Benz SLS AMG, sarta cukup mahal. Tangtu, moal sababaraha juta rubles tapi santun pikeun kaulinan a. Biaya minimum anu ngeunaan tilu sarébu rubles, sarta beuki mahal na bisa ngarugikeun 15 000 rub. Di dieu, sakumaha dina kasus kandaraan heubeul, éta sadayana gumantung kana Konfigurasi sarta ngawangun kualitas.