Mercedes SLS: ulasan, spésifikasi

Mercedes SLS - a mobil olahraga kawasa, nu dihasilkeun tina lampu tina dunya-kawentar automaker Jerman "Mercedes". Dunya premiere lumangsung genep taun ka tukang, dina 2009, sarta dina diobral tina mobil dirilis dina 2010. Harga dumasar hiji merk mobil anyar éta ngeunaan 175 rébu pérak. mobil ieu loba kaunggulan, sarta maranéhna kudu ngobrol. Kusabab éta Mercedes SLS - a mesin nu nyababkeun reueus tur delight, supaya perhatian pantes unequivocal.

Mesin na PPC

Dina tiung, mobil olahraga impressive ieu dipasang V ngawangun mesin 8-silinder sanggup generating kakuatan dina 571 liter. a. Na motor (M159), ieu dumasar kana hiji blok aluminium M156. Supados stroke piston, diameter na volume tetep gembleng. Hijina pistons matak, éta ieu mutuskeun pikeun ngaganti ngajalin. Jeung sajaba ti haseup jeung sistem asupan ulang direkayasa. Sanajan kitu, éta Unit kakuatan kusabab tétéla heavier batan saméméhna 6 kg.

Mercedes SLS motor jalan di tandem jeung transmisi manual tujuh-speed robotised (2 boga clutch a). Ti transmisi proprietary sami otomatis, katelah MCT Speedshift, ieu ditinggalkeun. Ieu diperlukeun guna ngahontal bener "sebaran beurat". Clutch dina brand PPC anyar dipasang langsung di hareup transmisi utama, sarta balik deui - nu gears. PPC tiasa beroperasi dina opat modus! Ieu "manual", "olahraga", olahraga +, kitu ogé "cost-efektif". Tambih Deui, pabrik geus dipasang a dieunakeun diferensial kawates.

AMG E-Cell

Ieu mungkin pikeun ngabejaan ngan ngeunaan sagala mobil Mercedes SLS. Sanajan kitu, nu pang populerna - perlu. Ku kituna, AMG E-Cell - versi tina supercar dilengkepan opat motor éléktronik (salah pikeun tiap kabayang). Listrik Mercedes-SLS - éta naon ngaranna. Kabéh mesin na aya di tukang, bareng jeung gearbox nu. Husus accu litium-ion, éta ieu mutuskeun pikeun ngadegkeun di konsol puseur, balik korsi pungkur, kitu ogé dina kompartemen engine. Kusabab ieu, ieu perlu ngarobah gantung hareup. Saatos modernisasi geus narima dampers horizontal anyar.

Tapi éta teu kabéh. Ciri kayaning torsi sarta total kakuatan instalasi éléktronik deukeut bensin teh. Jeung anu kinerja mobil ieu teu pira nu leuwih lemah tinimbang versi ieu. Ka 100 km mobil anu dispersed pikeun opat detik! Pikeun ngeusi batre pinuh mobil cukup dalapan jam.

Vérsi keur acara olahraga

Olahraga Mercedes SLS, karakteristik nu bener impressive, geus jadi dipikawanoh salaku GT 3. kandaraan ieu geus dirancang husus pikeun kompetisi balap dina kategori GT 3. Dina 2011, versi ieu mimiti muncul dina lagu. Biaya mobil téh ngeunaan 400 sarébu euro. Naon meunang urang keur duit? Munggaran sadaya - a kuat 6.3 liter engine V8, nu gawéna dina tandem ku gearbox sequential genep speed. Nepi ka saratus kilometer dina mobil ieu accelerates dina waktu kurang ti opat detik. Maksimum gumantung kana naon geus dipilih babandingan gear. Sacara umum, mesin ieu bisa nyieun kalolobaan sababaraha 300 km / jam.

Kandaraan pikeun perfectionists

perhatian husus sia noting sejen Mercedes SLS, anu spésifikasi nu impressive kuat ti versi samemehna. Na ieu "Mercedes Roadster" dina jalma. Biaya mobil ieu ngeunaan 26 juta rubles! Na kuring kudu nyebutkeun, aya naon mayar anu jenis duit.

Laju kandaraan maksimum 317 kilométer per jam. Ka "ratus" mobil meunang leuwih 3,8 detik. engine kuat - eta ngahasilkeun ngeunaan 571 horsepower. Daya husus tina motor téh 329 liter. p. / ton. Na kuring kudu nyebutkeun, mesin ieu kasohor teu ngan pikeun mesin na. Exterior na interior - nu bisa nalukkeun kabeh. Salon sahiji "Mercedes" - lain méwah, sarta henteu beunghar. Anjeunna sampurna. A paradise nyata pikeun perfectionist atawa ngan connoisseurs. Kabéh dina dipangkas kualitas luhur kulit-hideung alam, sarta sésa dijieun tina aluminium murni. Modél ieu dilengkepan korsi olahraga anyar (ventilated ka sarua) jeung sistem AIRSCARF béda. Deui dina kabin tina mobil disetél sistem audio sampurna kalawan narasumber kuat. Ieu pasti bakal daya tarik pikeun fans musik nyaring. Jeung sistem kasebut dipasang di jero pintonan parameter teknis sahiji modél dina modeu kanyataanana.

Tapi penampilan teu kudu komentar. parusahaan Jerman ahli dunya-kawentar sok bisa nyieun mobil geulis. Ieu aya iwal jeung Mercedes SLS.

Harita

Ieu "Mercedes" - hiji mobil anu ngan teu bisa meunangkeun review négatip. Naha? Kusabab éta Mercedes SLS, anu ciri teknis ngeunaan nu aya mampuh kaget malah nu kritikus paling ngalaman, ampir kasampurnaan industri otomotif Jerman. Ngatur, kabiasaan di jalan, speed, kakuatan, kanyamanan - sagala di luhurna. Sarta exterior nu? mobil teu bisa kalah ka sila. Perhatian husus ti connoisseurs tina "Mercedes" jeung mobil ngan alus ngagungkeun hideung matte SLS. mobil ieu dirilis dina, runtuyan husus husus. Sarta dina salinan tunggal. Elegan exterior, elemen hiasan beureum, nambahan pesona mobil na Perbaikan, logo ilahar dina grille, sarta ilahar sejenna calipers marake. Ieu ekslusif.

Vérsi katala

SLS - nyaeta "Mercedes", nu teu tinggaleun warung tuning unattended. Na kuring kudu ngomong, spesialis aub dina ngaronjatkeun mobil, meunang ka nyaring malah modél ieu. Candak, contona, studio Hamann. Model kahiji, anu masihan perhatian maranéhanana para ahli, ieu "Mercedes SLR McLaren". Follower, nyaeta, dina SLS, éta kadua. Anjeunna kapanggih Cakram anyar dijieun éksklusif pikeun modél ieu, sarta tailpipes 90-mm. Sajaba ti éta, mobil ieu disingget jadi tilu séntiméter.

Is Tuning imah Kicherer ogé disadiakeun model mibanda roda anyar jeung ningkat mesin, raising kapasitas -na pikeun 563 liter. a. mun 620 "kuda". ahli Swiss dipake dina Ngajak Desain, ogé dikeureuyeuh mesin, ngaronjatna kinerja na nepi ka 611 liter. a. Sahingga ngagancangkeun mobil janten gancang. aranjeunna ogé masihan mobil hiji agrésif, kit awakna sabenerna eces, nu boga fans pleased tina garis seukeut. Dina 2011, ekstensi kabayang Arch anyar jeung bemper langkung impressive.

Brabus

Jeung, tangtu kami bisa gagal nyebut karya tuning studio Brabus. Awak kit dijieunna tina serat karbon, roda ngajalin, hiji gantung adjustable (dilengkepan fungsi Pilihan mode jeung kamampuhan pikeun angkat ka hareupeun wahana pikeun nungkulan halangan wae atanapi maneuver). Anjeun oge bisa ngagambar perhatian kana awakna beuki streamlined, sarta rada ergonomic. mobil geus ngagaduhan stabilitas bener arah hadé. A salon - ngeunaan eta pisan, anjeun moal bisa ngomong nanaon! Sarerea weruh yén Brabus ngajadikeun interior Srimanganti. Alcantara, kulit, kontras stitching - eta Sigana anca. Tungtungna, anu spedometer markings nepi ka 400 km / h. mesin ogé teu tinggaleun tanpa modifikasi, supaya kakuatan anu luar biasa tina mesin ieu assured.