Mesin Italia: review, rating, ngaran modél

mobil Italia anu dipikawanoh di sakuliah dunya salaku mobil kuat, gancang tur pikaresepeun. Jeung ngaran tina pausahaan ngahasilkeun aranjeunna dinten di sidang di sepanjang, sanajan keur eta jelema anu tebih ti topik. Muhun, perlu ngobrol ngeunaan carmaker Italia kawentar tur model nu pang populerna na.

Daptar pausahaan

Dina total, Italia geus dipikawanoh pikeun sapuluh pabrik ngahasilkeun mesin. Tiap di antarana belonged ka perhatian husus. Naha nu kaliwat tense? Kusabab loba di antarana geus ngaleungitkeun. Tapi anu henteu alesan teu ngobrol ngeunaan eta. Kudu dimimitian daptar nu kawentar - nyaéta kalayan "Ferrari". Salajengna nu pang populerna nyaeta "Lamborghini", lajeng - "Maserati". pausahaan well-dipikawanoh dumasar di Itali "Alfa Romeo", "Fiat" jeung "IRC". Na aya opat tatangkalan, anu ngaran anu teu wawuh ka unggal jalma - anu "De Tomaso", "Lancia", "Chizeta" jeung "Abarth". Sadaya masalah ieu sangkan mesin Italia. Jeung kusabab éta masing-masingna pantes jadi ngawartoskeun nyalira.

"Fiat"

Lamun urang ngobrol ngeunaan paling "umur" pausahaan Italia mesin, parusahaan ieu pasti bakal di forefront nu tujuanana. Fiat Grup diadegkeun dina 1899! Sarta di sirah tina parusahaan anyar éta grup investor, diantara saha éta Dzhovanni Anelli, saha éta salah sahiji jalma richest jeung pangkuatna dina planét dina abad XX. Ayeuna pausahaan ieu kantor pusatna di bekasi. Sejen metot nu parusahaan nu beulah jadi dua subsidiaries, salah sahiji nu geus kalibet dina produksi mobil penumpang, sarta séjén - industri.

tilu vans, salah minivan, hatchback a na dua kandaraan komérsial - 7 model anyar anu dirilis dina 2016. Dina abad XXI patalina jeung masalah Fiat geus utamana rancang angkutan pikeun kota - ekonomis, affordable sareng nyaman. Contona, hiji merk anyar "Fiat 500" sia tentang hiji juta rubles (nu Éropa henteu duit sakumaha badag), sarta meakeun ukur 5 liter suluh per 100 km (laju maksimum modél ieu téh 160 km / jam jeung akselerasi ka ratusan nyokot 13 detik ).

Ku cara, disebutkeun di teguh dimimitian "Abarth", nu diadegkeun dina 1949, eta geus lila meuli ku "Fiat". Sarta patalina jeung masalah nu malah ngahasilkeun model dina ngaran anu sarua. Contona, taun 2008 Abarth 500 sumping kaluar, sarta saeutik saméméhna - Abarth Grande Punto.

"Alfa Romeo"

Grup ieu diadegkeun dina Milan di 1910. parusahaan ngahasilkeun mobil olahraga Italia jeung mobil keur VIPs. Tilu kecap nu bisa ngajelaskeun model pausahaan - a méwah, reliabiliti jeung speed. Tina mobil panganyarna dikaluarkeun bisa dibédakeun olahraga sedan Alfa Romeo Giulia. Ieu béda jeung 510 horsepower 3 liter engine kembar-turbo, nu gawéna dina tandem jeung manual transmisi-band 6 jeung 8-speed "otomatis". Biaya modél ieu paket paling lengkep - 79 sarébu euro.

Malah di kali panganyarna parusahaan geus dileupaskeun 4C mobil olahraga (engine 240-horsepower jeung transmisi robotized), a hatchback ci Mi Ka (anu waragad ngan 800 m. P.), Jeung 3-panto coupe Brera kalawan desain metot jeung interiors elegan.

Ku cara, model paling mahal, dileupaskeun perhatian kieu - Alfa Romeo 8C-35 Monoposto. Anjeunna dirilis deui taun 1935! Sarta dina 2013 ieu dijual di lelang pikeun 9,36 juta dollar. Dina tiung tina mobil kieu sia 8-silinder Unit 3,8 liter nu ngahasilkeun 330 liter. a. data ieu nunjukkeun yén sanajan di awal abad panungtungan model Italia mobil bisa boast sahiji kaunggulan téhnologis.

baku tina kaunggulan

Sugan éta cara pikeun ngajelaskeun produksi mobil, "Ferrari". parusahaan Hal ieu ngajadikeun modél bener gede. Sarta nyorot paling sampurna pisan hésé.

Tapi kudu dicatet perhatian ka model ieu, salaku F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione. Lamun urang ngobrol ngeunaan naon mesin Italia mangrupakeun bisa meunang haté, tuluy sugan jawaban bakal jadi nami mobil. Kakuatan motor na - 1200 l. ., Speed Top - 370 km / jam jeung akselerasi ka ratusan - hijina 2.9 detik. Na, tangtosna, manehna design ngan incredibly geulis. Jeung ongkos pakait jeung - 1,3 juta euro.

458 lancah Hennessey - modél méwah sejen. mobil ieu bisa ngahontal maksimum 330 km / h berkat mesin 738-horsepower. Jeung ka bubarkeun ratusan nyandak ngan 3 detik.

Salah sahiji model paling éféktif ogé bisa disebut Enzo XX Évolusi Edo Kompetisi. mesin ieu geus dileupaskeun ka publik dina 2010. Dina tiung nyaeta engine 840-horsepower, alatan nu mobil accelerates ka maksimum 390 km / h.

Ku cara, salah sahiji "Ferrari" mobil parusahaan diantara luhureun 10 mobil paling mahal di dunya. Ferrari 330 P4 Modél geus dicokot tempat di tengah ranking ieu menak. Jeung mobil, sanajan kanyataan yén anjeunna dirilis dina 1967, patut salapan juta dollar.

"Lamborghini"

Ieu parusahaan rélatif ngora, saprak eta diadegkeun dina 1963. Saliwatan, hiji kanyataan metot: everybody weruh yén teguh ieu ngahasilkeun kuat mobil olahraga Italia, tapi sababaraha urang terang yen conveyor hiji masalah urang buka na ... langkung traktor. Tapi ayeuna éta teu ngeunaan éta.

parusahaan ieu model rating sorangan. Paling mahal kahiji tempat anu di Lamborghini Veneno nu Roadster. Modél ieu dirilis dina 2014, sarta eta waragad 3.3 juta euro. Dina tiung, model waragad engine 750-horsepower, hatur nuhun nu mesin ngahontal maksimum 355 km / h. Sarta eta accelerates ka saratus taun ngan 2.9 detik.

Tapi tempat kahiji dina ranking nu model pangkuatna nyokot Aventador LP1600-4. Mesin handapeun tiung geus 1600-kuat engine! Alatan mobilna accelerates ka saratus taun ngan 2.1 detik, sarta wates speed maximumna nyaéta 370 km / h. Aya mobil misalna ngeunaan $ 2 juta. Sumuhun, mesin dijieun di Italia teu mirah, tapi henteu keur nanaon eta aranjeunna nempatan tempat munggaran di dunya Avto!

"Maserati"

Ngawangkong ngeunaan mobil Italia, badges nu bisa nangtukeun unggal jalma, éta kudu dicatet pausahaan Maserati perhatian. Grup ieu ngahasilkeun mobil ekslusif. Pausahaan sorangan dina ranking sorangan di tempat munggaran nyimpen model MC12 Corsa. harga na - 1,16 juta euro. kakuatan Motor - 755 l. detik., laju maksimum 326 km / jam jeung akselerasi ka ratusan nyokot ukur 2.9 detik.

Teu kitu lila pisan, pausahaan ngumumkeun yén dina fans deukeut kahareup mobil mewah bakal tiasa behold novelty maranéhanana - modél, nu masihan nami Levante. Ieu - nu kawin silang mimiti brand Italia. Ku jalan kitu, hargana teu jadi prohibitive (pikeun mesin firms renowned misalna) - 72 000 euro. Dina tiung barang anyar, pamekar geus dipasang Silje engine 350 6-silinder. Tapi ieu - parabot dasar. Pikeun novelty jeung mesin 430-horsepower kudu mayar 140-145 euro.

De Tomaso Automobili Spa

Éta naon patalina jeung masalah nu uninga teu kabeh. Kusabab eta pantes jadi ngawartoskeun di jéntré. Sarta anjeunna ngarilis mobil olahraga Italia. Produksi munggaran balap mobil produksi "De Tomaso" ieu disadiakeun pikeun publik dina 1963. Sarta sanajan dina 2012 pausahaan ieu dileungitkeun, mesin na anu noteworthy.

Candak, contona, model 1993 - Guara Coupe. kakuatan mesin nyaeta 430 liter. s jeung speed maksimum -. 270 km / h. Taya data kirang impressive boasts mobil ngaranna Mangusta, dirilis dina 1967. Dina tiung nyaeta engine 306-horsepower, ngaliwatan nu mobil accelerates ka maksimum 249 km / h.

modél séjén metot - Pantera. Manehna boga hiji pisan mahiwal, silhouette aslina - ieu peculiarity na. Jeung ciri kuat (pikeun 1971) - engine 330-horsepower, mobil accelerates ka 259 km / h.

Ayeuna eta geus lila poho mobil Italia. Ngaran modél pausahaan di hiji wanci éta memang dina hasil pamariksaan - sabab mobil "De Tomaso" malah milu dina "Formula 1". Jeung sugan, upami teu turunna ngembangkeun parusahaan jeung krisis, anu Grup bakal tetep jadi aya.

parusahaan saeutik-dipikawanoh

Parusahaan Innocenti nujul ngan mun maranéhanana pausahaan anu lila geus dileungitkeun. Karya nya dieureunkeun dina taun 1997. Saacanna yen, persis 50 taun, pausahaan ieu ngahasilkeun scooters jeung mobil. pausahaan ieu moal gampang pikeun meunangkeun kana ruas ieu, kusabab dina waktu keur dumasar, geus didominasi pasar, "Fiat". Tapi sababaraha model masih ngagaduhan nélépon ka. Ieu Innocenti 950 lancah 1963 Release - modél 2-seater kalawan rem disc tur mesin 58 liter. Sumuhun, anjeunna henteu kawasa, tapi bisa boast tina desain pisan pikaresepeun.

parusahaan sejen - Lancia mobil Spa Geus eksis saprak 1906. runtuyan Utamana populér mobil balap Lancia LC2 (eksis ti 1983 nepi ka 1985-th). mesin ieu kuat - aranjeunna nangtung handapeun suluh nyuntik mesin 800-horsepower V ngawangun tiung, alatan nu laju maksimum model nyaeta gede ti 350 km / h. Dina modél LC2 sakabeh tilu ras anu meunang sarta earned 13 posisi kutub.

fakta metot

Aya deui ieu taya deui cenah tentang parusahaan ieu salaku Cizeta. Ieu - pausahaan Italia, anu didirikan dina urutan ngahasilkeun paling sampurna ... supercar di dunya. Sumuhun, ide éta ngan éta. Tapi manéhna geus jujutan parusahaan mimiti taun 1980.

Sarta dina taun 1988, di Jenéwa, abdi ieu dibales hiji mobil Cizeta Moroder nu proudly caang nu nomer Italia. Mobil di acara otomatis éta pisan, sabab salawasna, tapi model kieu geus ngabalukarkeun badai tina émosi. Ngartos naha, urang peryogi ukur kasampak di anjeunna (kahadean luhur). Tapi ieu ukur prototipe a. Vérsi mendi dirilis dina 1991. Dina tiung na ieu 6 liter engine 520-horsepower V ngawangun kalawan 16 tabung, hatur nuhun nu mobil accelerates ka saratus taun ngan 4 detik. A speed maksimum sarua jeung 327 km / h.

Tapi taun 1994, pausahaan ditutup. Najan kitu, manehna junun jadi kasohor sajarah pisan pondok, salah sahiji mesin pangkuatna sarta harga gélo keur mobil (700 sarébu euro wanoh).

Sacara umum, sakumaha bisa ditempo, unggal parusahaan Italia mangrupa unik, sarta model nu dihasilkeun ku aranjeunna - teuing. Tur anjeun tiasa pastikeun yén di mangsa masa depan pausahaan ieu bakal dileupaskeun loba model, nu bakal legenda leres di dunya otomotif.