Ngalereskeun Unit ignition of xenon kalawan leungeun maranéhna. gagalna mungkin. ngaganti

Cahaya wengi jalan nu sabagian relevan dina konteks Rusia. Dina raraga teu meunang kana kasulitan tur kacilakaan, perlu keur gaduh kayakinan lengkep di headlights mobil urang téh berpungsi. Loba dinten diatur tinimbang xenon optik baku. lampu sapertos pisan éféktif. Tapi sistem diwangun ku sababaraha unit, kaasup pamadegan Unit ignition-tegangan tinggi. alat ieu kadang gagal. Hayu urang nempo kumaha Unit perbaikan ignition of xenon, nu masalah umum, kumaha carana ngalereskeun hiji item tanpa ngabogaan Resort para ahli.

Firing Unit: Naon eta?

Jalma disebut alat pemicu-tegangan tinggi pikeun bi-xenon jeung lampu otomotif xenon. Kusabab kiwari dimungkinkeun nu ngeusi hiji gas mulya, perlu maranehna ngajalankeun tegangan pohara luhur. parameter nyaeta antara 23 000 ka 25 000 V. tegangan ieu téh ngan diperlukeun keur dimimitian lampu. Lajeng, durukan stabil bakal ngurusan panjang alatan ballast salila sakabeh jaman operasi sahiji alat pencahyaan.

Masalah umum sarta ngabalukarkeun Maranéhna

Perbaikan Unit ignition of xenon kudu dimimitian kalawan diagnosis nu.

Aya sababaraha alesan standar pikeun alat nu gagal:

• Mun Unit henteu sealing atanapi éta cukup lemah, mangka bakal jadi kana Uap jeung lebu. Pikeun mastikeun anu ngabalukarkeun masalah perlu buka Unit dipager. Ku mobil masalah ieu manifests sorangan dina cara baku. Élmu optik bakal flash atawa moal terang nepi pisan.
• Ngabalukarkeun kadua masalah - hal anu corroded. Ku oksidasi komponén éléktronik soldering, maranéhna bisa jadi trite mun indit. Diri salaku anggota saukur leupaskeun kaluar tina solder nu. Kahiji jeung foremost alesan pikeun fenomena ieu - Tingkat kalembaban anu luhur atanapi lalawora assembly. Utamana kualitas goréng ngawangun alat Cina béda. Di blok ieu ignition (xenon) harga - euweuh leuwih ti 700 rubles. Ulah meuli alat ieu.
• Ogé leungit sinyal kontrol ti controller, sarta trafo pungkal anu ditinju multiplier. Teu masalah ilahar jeung transistor.

diagnosis diri

Ku kituna, supir sits dina mobil sarta nyadar yén henteu dianggo unit ignition of xenon. Ngalereskeun leungeun Anjeun kudu mimitian henteu jeung ngagantian, sarta diagnosis nu utamana sabab bisa dipigawé mandiri.

Hambalan munggaran nyaéta pikeun mastikeun yén nyababkeun kagagalan dicirikeun neuleu. Tangtu, pikeun ngalakukeun ieu sorangan mun meunang goréng dibandingkeun professional tapi coba perlu sarta mungkin. The indikasi munggaran nu unit téh kaluar tina urutan - a ambeu karakteristik ngaduruk. Anjeun peryogi pikeun manggihan dimana ngarupakeun unsur dibeuleum-kaluar. Mun anjeun ku ayana hiji oscilloscope, teras kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun leuwih akurat nangtukeun jenis panyakitna alat.

Kalayan bantuan alat ieu, urang nangtukeun kumaha nu Unit block teu jalan sakumaha kuduna. Ieu bisa mangrupa controller, salah sahiji resistors atanapi trafo. Mun anjeun bisa nangtukeun jenis panyakitna kagagalan controller, teras dina hal ieu euweuh likelihood tina hasil positif perbaikan. Dina hal ieu, anjeun kudu mésér tur masang Unit ignition anyar xenon headlights. Sagalana sejenna bisa diatur ku leungeun.

Kumaha balikkeun kinerja Unit kalawan leungeun-Na sorangan

Hal éta pisan mimiti nu ahli nyarankeun nengetan méméh sagala karya restorasi - mangrupakeun cuci basajan sadaya alat pembayaran éléktronik jeung alkohol atawa acetone. Lamun anu ngabalukarkeun sesar geus jadi karat umum atawa Uap, teras operasi téh cukup. Fungsionalitas baris jadi aya. Mun flushing henteu mantuan kami nyarankeun pamisahan sealant coated dina sisi deui dewan, sarta balad solder.

Salajengna, sambungan anu dipigawé xenon block ignition tur alat nyoba pikeun ngajalankeun.

precautions kaamanan saméméh ngarobah Unit

Eta sia noting yén prosés sarta mimiti kudu dilaksanakeun ngan dina kaayaan dimana unsur disambungkeun ka lampu nu. blok kudu ditunda permukaan nu teu ngalaksanakeun arus listrik. alat nu ieu disimpen jauh ti objék kaduruk. Unit multiplier mangrupakeun tegangan pisan tinggi. Ieu kadang ngahontal nepi ka 35 kV - ulah noel leungeun Perkakas.

Nalika blok a geus dimimitian, éta dipareuman lajeng diidinan "beristirahat" (tiis) dina dua nepi ka tilu menit. Upami alat gagal digawekeun, perlu neruskeun prosedur diagnostik.

Urang teruskeun diagnosis

Hambalan munggaran dibuka sagala nyertakeun, lajeng megatkeun sealant nu. Hareup, maké multimeter pikeun pariksa sagala transistor. Aranjeunna dina skéma tina opat. Lamun salah sahiji elemen bisa ngadeteksi sampel, anjeun kedah mésér hiji transistor widang-pangaruh anyar jeung solder ka tempat rightful na.

Staf transistor bisa diganti ku 4N60. Dina ieu Unit perbaikan ignition of xenon réngsé. Sanajan kitu, lamun ieu teu dianggo, Anjeun kudu nangtukeun jenis panyakitna salajengna. Salajengna, pariksa resistors - sugan maranéhna teu luka. Lamun henteu, teras dibeuleum bagian anu diganti ku nu leuwih anyar. Kakuatan résistor kedah kirang ti 5 watt.

Malikkeun Unit propaivaniem

Masih bisa mantuan propaivanie sakabeh tempat dimana aya sealant a, sarta fluks ieu dina kaayaan aktif. kiwari dimungkinkeun perlu ngumbah pareum. Lamun fluks warna pink, kudu raket diawaskeun ku kituna dina prosés henteu spot pink ditinggalkeun. gél nu aya alusna dipanaskeun. Lajeng deui nyieun upaya ngahurungkeun sorotan nu. Mun unit perbaikan xenon ignition éta suksés, teras lampu bakal kaduruk, kawas nu anyar. Tapi lamun tindakan éta teu sukses, urang kedah neruskeun neuteup transistor kurban na cacad. Mindeng, alesan keur eta aya dina éta. Mun unsur bisa manggihan eta na desoldering kaasup block tanpa eta. Lamun sistem téh dianggo, lajeng sagalana geus rupa. Sanggeus sagala ukuran mulangkeun blok, para ahli nyarankeun ngeusian dina dewan éléktronik kalawan parafin. Milih kahayang parafin - analogues sejenna henteu merenah. Rupa-rupa elém dumasar silicones hareup ngalereskeun pajeujeut nimba. Di sagigireun kimia yén sanyawa ieu papisah salila pemanasan bisa jadi cara pangalusna pangaruh kualitas, durability jeung reliabilitas nu kontak.

Lamun masalah éta dina transistor, sarta éta bisa mulangkeun Unit ignition of xenon, ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan bakal ngarugikeun ngeunaan 45-50 rubles. Éta laér leuwih murah ti Unit anyar.

Mun xenon teu hartina

operasi pikeun ngaktipkeun nguji - ieu teu prosedur pajeulit. Alami, kudu demonstrate katepatan sarta perawatan. Kuring perlu obeng, lampu alus sarta dipikawanoh Unit ignition berpungsi. Hambalan munggaran pegatkeun sambungan terminal batré négatip. Lajeng buka Unit kaamanan sarta uji unsur nu tanggung jawab cahaya outdoor. Lamun geus sampurna, mangka diganti.

Dina hambalan kadua cek suplai tukang listrik. Sugan wae Pegatkeun sambungan kawat ngarah kana Unit ignition. Salajengna dipariksa salaku balad dibereskeun. Alatan Geter, aranjeunna bisa datangna leupas. Lamun sistem kasebut dipasang jeung leungeun anjeun, éta mindeng di headlights anu adapters ti dasar bohlam halogén tradisional di xenon anu. Anjeun kudu mariksa adaptor data. Lamun henteu hasil positif, mangka anjeun kudu ngaganti lampu tanpa Unit lampu gede ignition xenon dina kerja dipikawanoh. Sawaktu sadaya pilihan anu dipariksa, sarta hasilna masih aya, masalahna anu dipikaresep di block ignition. Eta kudu dihapus, sarta nyoba ngaganti ku kerja dipikawanoh.

Ayeuna dina pasaran aya loba produk ti Cina. Jadi, Cina Unit ignition harga xenon nepi ka sarébu rubles. Ku kituna éta gampang pikeun ngaganti alat non-kerja jeung anyar. pabrik Cina sahiji alat ieu pageuh disegel, sarta dewan sorangan ngeusi sanyawa. Kituna ngaleupas unit téh teu pira pamakéan.

kacindekan

Sakumaha anjeun tiasa tingali, aya sababaraha pilihan nu ngidinan Anjeun pikeun ngalereskeun hiji item rusak. Kanyataanna, kalawan sapertos perbaikan a tiasa Cope motorists malah novice. Pikeun diagnosis nu perlu miboga kaahlian dasar dina éléktronika. Lamun nyaho kumaha carana mariksa Unit ignition (xenon atanapi bixenon, henteu masalah), kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngahemat on pembayaran gawé otomatis listrik profésional.