Ranté salju kalawan leungeun maranéhna sorangan. Gancang tur inexpensively

Ranté ban, dijieun ku leungeun maranéhna sorangan, nu dimimitian ngagunakeun beuki loba paménta. Angka kaluar kumaha carana sangkan aranjeunna diri, nu peryogi kauninga ka dimimitian ku yén éta téh. Ku kituna, ranté - a kembangan, nu robah teh kabayang dina normal karét perméabilitas tinggi. penemuan sapertos utamana dijieunna tina kawat bertulang nu ngiket supados oplesti kabayang seragam leuwih sakabéh kuriling.

Struktur ieu diwangun ku dua kabel - internal tur éksternal. Aranjeunna manjangkeun sajajar jeung silih circumferentially sarta interconnected ku karét "lugs".

Naha urang kedah ranté salju, dijieun kalayan leungeun-Na sorangan? The penemuan hadir ngaronjatkeun wahana patency alus teuing, naek salaku Pakem kabayang dina és, sarta kokotor. Contona, lamun bade di lalampahan fishing, mimitina anjeun iinditan dina jalan normal, lajeng ninggalkeun dina patch kasar. Sateuacan eta mobil anjeun ieu pindah normal, tapi kiwari bisa neangan nyangkut dina leutak pikeun lila. Ulah ieu, eta disarankeun pikeun ditunda kabayang ranté salju. Ayeuna anjeun bisa balik salajengna kénéh sarta ulah salempang ngeunaan naon bisa anjeun meunang nyangkut. Tempat kayaning lamping tiris lungkawing, teu ngawasaan tanpa outfit husus.

Dina kabayang ranté dibagi kana dua kategori: teuas jeung lemes. Dina bagian mimiti cross muter karét "lugs", jeung nu kadua - di elemen link.
Aya ogé dua rupa pola, "sél" atawa "tangga". Dina kabel longitudinal munggaran disambungkeun diagonally, dina tungtungna nu kabukti gambar interlaced. Dina kasus kadua, maranéhna disambungkeun ku garis lempeng cross, anu nyarupaan hiji tangga tali. Éta ogé rupa-rupa ukuranana jeung bahan manufaktur. Ku kituna, éta bisa dipaké titanium, baja, aluminium, jeung sajabana. Sababaraha ranté disadiakeun kalawan paku logam husus.

Naon hadé nyieun ranté kalawan leungeun maranéhna sorangan? Jawaban unequivocal kana sual taya sahijieun ieu bakal masihan anjeun. Anu mimiti, nengetan lingkungan dimana anjeun rencanana ngagunakeun aranjeunna.

"Hard" leuwih hade tinimbang "sunda" Cope jeung leutak jeung salju leupas. Tapi nalika operasi maranéhanana henteu dianjurkeun mangtaun speed luhureun 40 km / jam, ti elemen bisa ruksak wahana powertrain. Ranté karét loba karét kirang manja, sareng maranehna bisa ngahontal laju 80 km / h.
Sami tiasa nyarios ngeunaan ukuranana teh: unit nu leuwih gede, nu throughput luhur sarta beurat leuwih gede. Rada hese balik dina jalan lempeng, ngaronjatna beban kana transmisi anu, gancangan maké karét.

Mun anjeun geus mutuskeun yén anjeun kedah, anjeun aman tiasa lumangsungna pabrik ranté kalawan leungeun maranéhna sorangan. Jang ngalampahkeun ieu anjeun bakal kedah mésér hiji ranté normal, preferably bertulang kawat. Fabricate diwangun luyu jeung kaayaan ngabawah eta bakal dipake. Ulah poho pikeun nyieun hiji saeutik leuwih panjang batan kuriling roda anjeun, lajeng kaleuwihan teh bakal dikaluarkeun.

Ranté Salju pikeun SUVs anu Tenun "sél" jenis. Eta ngidinan Anjeun pikeun sampurna nungkulan sagala halangan, copes kalawan wetlands jeung leutak.