"Mistral" - a ... "Mistral" - ciri. "Mistral" pikeun Rusia urang Angkatan Laut

Dina Juni 2011, dina mangsa Forum Ékonomi St. Petersburg, aya hal sakabehna unik dina Jumlah acara metot séjén. Pikeun kahiji kalina saprak Perang Dunya Kadua, wawakil Rusia ditandatanganan kalawan keuna skala firms asing keur suplai pakakas militér. Ieu diajar nu keur kaperluan Angkatan Laut dibeuli kapal badag, operator helikopter "Mistral". acara ieu mangrupa sensasi, masih dina usaha shipbuilding domestik sakali diatur ku tarekat sorangan, tanpa bantuan asing, sarta diajar kumaha carana ngalakukeun hal ti mana ti jaman ka jaman dina urang barat "babaturan" mimiti aduk buuk dina sirah anjeun, kayaning kapal selam rudal. Kamana atuh kahayang pikeun nampa kapal tina tipe ieu?

Naha nyieun hiji "Mistral"

Mistral - a angin Tengah, geulis tiis, ti jaman ka jaman blows hawa haneut manja jeung basisir kidul iklim hampang pampered Perancis. Eta teu bisa dibandingkeun jeung piercing aliran beueus chilly Arktik hawa, nu geus lila geus biasa pangeusi of Murmansk na Severodvinsk tapi noses gallic hipu anjeunna nembongan tunggang ngarareunah. Saloba iklim, béda doktrin TNI Perancis jeung Féderasi Rusia. tipe helikopter "Mistral" nyaeta dasarna mangrupa kapal badag, ampir devoid tina antisubmarine timer sistem, antiship jeung pertahanan antiaircraft, nyaéta kamampuhan pikeun meta ukur di skuadron nu, dikurilingan ku hiji ngiringan.

Di sisi séjén, éta ngagambarkeun fashion dina konsép dekade shipbuilding panganyarna, nurutkeun nu landings anu dipelak dina shores asing kawas "jauh". Ieu kajadian saperti kieu: a kapal badag datang ka pamaréntah mumusuhan dina jarak relatif aman tina lima belas atawa dua puluh mil, teras dimimitian ka kapal parabot pikeun husus-kapal kapal tongkang, sarta dina Samentara shock sarta angkutan helikopter jeung prajurit husus dilatih ngapung ka hareup, nyita bridgehead sarta nyadiakeun euweuh lalawanan salila sakabéh prosés. Badarat karajinan keur sumpah palapa teu sanajan ditingali, sarta transports leutik datangna disangka, iwal, tangtu, dina bagian, incursions, teu hartosna mun beungeut cakrawala. Éta ngeunaan skenario, nu dirancang pikeun jenis "Mistral". kapal Ieu teuing sedimen, éta deukeut jeung basisir teu bisa datang. Rojongan ti pasukan advancing, anjeunna, teuing, éta teu bisa ngalakukeun ieu, anjeunna teu gaduh cukup pakarang atawa misil.

Fitur tina kapal

A dek hiber badag geuwat dibuktikeun ka saha anu butuh waktu katingal di "Mistral". Fitur tina kapal hébat ieu impressive. Mibanda panjangna 200 méter sarta kapindahan 22 sarébu. T., Najan kitu, sanggup ngarambat ngaliwatan laut dina laju ukur 18 knots. Awak, kaasup pilots, kurang leuwih 170 anggota tim. Luhureun sadaya, anu bédana antara kapal pamawa pesawat, nyéta, dek na handapeun-dek hanggar, éta boga ciri séjén. Contona, hiji kompartemen keur ngangkut opat puluh tanghi modern. "Mistral" - hiji pamawa pesawat, tapi mimiti na foremost éta kapal narajang amphibious.

Tapi tanghi saeutik dibawa ka basisir nagara mumusuhan, aranjeunna kedah tetep nganteurkeun kana taneuh jeung ngabongkar momotanana on sumpah palapa. Ka tungtung ieu, eta nyadiakeun keur téhnologi nu. Ieu kapal badarat badag urang (BDK) saukur beristirahat ngalawan bagian irung di pantai, muka tanjakan, sarta "Maju keur Motherland nu!". Tentara nagara NATO meta béda, leuwih dodgy. Tapi engké di ieu.

Wing geus réngsé, gumantung kana tugas bisa direngsekeun dina patroli perang. Helikopter dina dek na hanggar bisa nampung 16 nepi ka 32, gumantung kana rasio ASW, drum sarta aircrafts angkutan dimensi geometric béda.

Éta ogé angka penting Tamsyah, anu dicokot dewan kapal - 450 marinir. battalion ieu.

Mungkin sarta urgent refurbishment of bejana kana rumah sakit ngambang. Eta meureun dipikabutuh pikeun ngarengsekeun tugas kamanusaan atawa penyediaan perawatan médis ka prajurit tatu dina tarung anu.

Sarta "Mistral" - hiji kapal dirancang pikeun hikes panjang. rentang otonom na - 20 sarébu kilométer. Ieu satengahna katulistiwa. Lamun perlu balikkeun urutan dina koloni doraka, éta - naon nu peryogi. Tapi sual naha Rusia "Mistral", gaduh acan pikeun megatkeun sirah na. Luar negeri, nagara urang henteu. Landed pasukan mana di Australia atawa Argentina sigana moal rencana, komo lamun aya kahayang sapertos ieu, nu kapal bakal kudu meuli dua, atawa malah opat ... Sajaba ti éta, prosés badarat sorangan pisan aslina.

Kumaha ieu badarat di Perancis

Perancis "Mistral" sia sisi-Na, sakumaha anu geus disebutkeun, dua puluh mil laut ti pantai panas mana eta teu jelas naon bisa lumangsung, sarta ngahasilkeun tina kapal tongkang husus na rahim, dina nu nangtung armor. Pikeun prosedur ieu, mibanda dok tangtu, anu dina gilirannana ngalahirkeun wahana ngomong sarat on bak maranéhanana jeung mobil Armored, teras banjir dunya ka tingkat lautan sabudeureun, tur ngan sanggeus éta maranéhanana kudu ninggalkeun kapal indung maranéhanana. prosés badarat nyaéta extent jeung lila, loba jam. Dina urang staffing opat belasan mobil - a tank battalion bertulang, anu diwangun ku tilu pausahaan jeung Unit komandan urang, éta téh rada bit. Urang confidently bisa disebutkeun yen lamun batur aya mumusuhan nepi ka urang sabab anjeunna diusahakeun darat mana deukeut Anapa, perlindungan basisir kompléks "Bastion" nempatkeun eureun ka dinya gancang ...

helikopter

The French gaduh rotorcraft maranéhanana. Éta téh dina Tujuan dibagi kana kelas, dua nu dipaké salaku dek a. Multi NH-drum 90 sarta "lodaya" aya jangjang dibagikeun kurang leuwih sarua, dina ukuran maranéhanana jeung alat ngangkat diitung for geus pindah parabot pikeun dek hiber na deui kana ditahan, dimana maranéhna pondok ngalawan ribut, semprot cai laut na dites pangropéa preventif. Ngan dua lifts kalawan kapasitas ngangkat 13 ton, salah di buritan, lain di gigireun wheelhouse nu.

The helikopter dek utama kami anti Ka-27M tur Ka-226, tapi pikeun panarajangan ngalawan target taneuh jeung laut anu diperlukeun na "buaya" Ka-52. Diménsi mesin ieu béda ti counterparts Perancis, komo deui, dina cara badag. "Mistral" diwangun pikeun Angkatan Laut Rusia, kalawan panyasuaian nu diperlukeun.

wincik kontrak

The French desperately traded. Sisi Rusia hanacaraka dina pangwangunan tilu ti opat helikopter rencanana on shipyards sorangan migunakeun dokuméntasi impor. Sapuk satengah. Sajaba ti éta, bagéan aft ieu dijieun dina industri tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu shipbuilding Baltik, nu ogé ngurangan harga proyek. Catetan husus nyaeta kualitas luhur shipbuilders domestik jeung docking lengkep sakabéh titik dina mangsa assembly final dina St. Nazaire.

on kaayaan ieu langsung sapuk yén sisi Perancis bakal nangtukeun dina "Mistral" pikeun Rusia tina luhur-tech alat navigasi, sarta di handapeun leungeun nyiapkeun platform ningkatna na rarata komunikasi kabel. Kabéh rudal na barisan mariem jeung mortir sistem, anu Rusia baris nempatkeun diri na sorangan.

Faktor penting dina penandatanganan kontrak bisa jadi hiji kasempetan pikeun ngawasaan téknologi panganyarna tina shipbuilding, iwal, tangtu, anu Perancis boga pisan pikeun neuleuman. Aranjeunna utamana nyaritakeun metoda assembly wangunan badag, najan Baltik Plant jeung Serikat Shipbuilding Corporation geuwat narima hiji supados icebreakers atom, teu kirang kompléks batan "Mistral". Biaya dua kapal perang éta 1.2-1.5 milyar euro, tambah 2,5 miliar rubles pikeun pagawean anu kapaksa nedunan shipbuilders Rusia.

Sistem pakarang jeung warning

The radar utama dipasang dina "Mistral" pikeun Rusia, nu janten "panon" maranéhanana - hiji Perancis "Thales". fitur Desain awak dijieun hésé install counterparts domestik.

The paucity aslina sistem pertahanan disababkeun sarat tambahan Naval Komando on equipping kapal jeung lima Sam "fleksibel", dirancang pikeun pamakéan "Samoja" na sapasang genep barreled unit barisan mariem jeung mortir gancang-seuneu AK-630 30 mm haliber ngancurkeun target-speed tinggi ngalayang low-. perlindungan Antiship geus disadiakeun kompléx tina misil pesiar supersonic sanggup "karya" na target sumpah palapa. ASW ngawengku sagala mungkin arah hardware sonar.

Rinci retrofitting teu acan lega diungkabkeun, tapi urang terang yen unggal Rusia "Mistral" - manajemen kapal, tinimbang ngan hiji helikopter na kandaraan amphibious, sahingga jenuh tina téhnologi informasi sistem komputer dina dewan oge pisan serius.

balancing

Helikopter tipe "Mistral" - hiji kapal badag, badag-kapasitas na merlukeun balancing, mastikeun stabilitas na dina kaayaan tina ribut parna. Tilu kapal éta di layanan ti Perancis Angkatan Laut, dilengkepan hiji sistem otomatis tina Norwegia produksi «L3Marin», nu tanggung jawab baki. Niat ngaganti eta diwangun pikeun pangadilan Rusia balancer Perancis, dites dina corvettes leuwih lampu na frigates, disababkeun objections of nasabah. Di sagigireun, "Rosoboronexport" boga minat langsung di sistem ieu, pas kontrak teh jadi mahal. kaamanan navigasi helikopter Rusia teuing penting nya simpen.

Masalah na leyuran

Ngabogaan masalah jeung Manning tina kandaraan shuttle kapal. Perancis catamarans ganda-hulled parahu ti mimiti geus ditolak, sarta angkutan-speed tinggi domestik on hiji cushion hawa dina ditahan kargo henteu disimpen. Simkuring sapuk yen leyuran pangalusna masih bakal mésér domestik tank-badarat karajinan "Dugong" jeung "Chamois", gaduh panjangna 45 sarta 26 méter mungguh.

Elevated na hiji Hull kelas és, jadi kontraktor geus narima pesenan teh dina dasar daérah mungkin tina deployment tina kapal anyar. Teu kawas counterparts maranéhanana Perancis, wewengkon maranéhanana tanggung jawab teu dipasrahkeun ka cai tropis, sarta dina port, contona, Petropavlovsk-Kamchatsky pisan tiris pisan. Saliwatan, paréntah angkatan laut Rusia dina waktu penandatanganan kontrak ieu teu yakin ngeunaan mana janten helikopter dumasar. Ieu mutuskeun engké.

Pangalaman dina helikopter operasi

Angkatan Laut Soviét geus ngalaman di layanan pesawat-mawa badag antisubmarine kapal keur pelesir - "Leningrad" jeung "Moscow". Helikopter Wing tina kapal perang dimaksudkeun pikeun ngadeteksi poténsi kapal selam musuh. Saatos obsolescence jeung teknis maké jeung cimata, aranjeunna dicandak kaluar ti staf Angkatan Laut, ngaganti aranjeunna henteu rencanana, sabab sacara umum maranéhanana éta henteu leuwih hadé ti Heubeul, Bod nu kirang kapindahan na, ku kituna, laér leuwih murah duanana dina produksi jeung dipaké. Nyumbang ka obsolescence jeung poténsi low pikeun modifikasi, nu ieu reflected dina impossibility of hangars konvérsi ka helikopter modern. Sacara umum, pangalaman internasional nunjukeun yen operator pesawat teu patut nyimpen, maranéhanana kudu ngawangun cagar a, kalawan kamungkinan retrofitting dina prosés ngaronjatkeun sistem kontrol, pakarang, komunikasi, navigasi jeung beungeut. Dina hal ieu, kapal mahal bisa ngawula puluhan. Sajauh tipe pamawa helikopter "Mistral" pakait jeung kriteria ieu patarosan badag.

"Laksamana Kuznetsov" dina desain na teu sinonim jeung "Mistral". kapal Ieu mawa fungsi pisan béda, kakuatan pikeun badarat jeung teu kudu janten ciri nyetir lengkep béda.

réaksi internasional

The kapal geus henteu acan geus réngsé, sakumaha geus kungsi ngumumkeun yén utama palabuhan Jauh Eastern Militér janten tempat basing nu Rusia helikopter pamawa anyar "Vladivostok", dirancang ku "Mistral". warta ieu disababkeun perhatian kana tugas Pamaréntah Jepang, uglyadevshego pikeun nguatkeun komposisi Pasifik armada karsa agrésif tangtu. Tangtu, kana manuver diplomatik sahiji tatangga wétan kami pisan politis ngamotivasi sarta cocog kana rasio klaim sakabéh kana "wewengkon kalér", patarosan ti mana ieu diangkat ti jaman ka jaman, dina wengi pamilu salajengna. Nganggap yen tentara leumpang angkatan laut Rusia bakal sababaraha jam ka darat a battalion tank wae di Pulo Hokkaido, henteu malah nu paling wani fiksi Jepang patriotik. Poto "Mistral" Sigana impressive, tapi malah sanggeus parabot tina misil kapal pesiar di kapal keur pelesir rudal, anjeunna moal giliran, pisan keong, sarta sacara umum, teu guna, anjeunna ngawangun sarta dijual. Jeung naon?

ahli militér Serdyukov

Éta wijaksana nanya ngeunaan naon henteu, sarta naha, jeung naha. Urut Menteri Pertahanan AE Serdyukov dina urusan strategis, écés, terang saeutik. Tebih richer ti anjeunna gifted jeung artistry alam (tangtu, eta boga makings of a diréktur pilem rada alus). Sugan anjeunna ngimpi sakali, sabab bakal béda di sagara sarta anceman angkutan badag sarta karajinan badarat dina bendera St. Andrew. Jeung sajaba ti istighfar artistik, Mr. Serdiukov tétéla mibanda Pakem komérsial tangtu. Tapi ieu téh ukur lamunan.

Ngakuan fallacy tina kalakuan nu "Mistral" pamaréntah Rusia, mungkin wae, cukup humanly uncomfortable. Dua kapal ( "Sevastopol" jeung "Vladivostok") geus, éta bisa dianggap komando Angkatan Laut katampa, sarta di ni'mat uselessness maranéhna ku kanyataan yén pangwangunan pasangan sejen tina samping Rusia ampir nampik, najan langsung ngeunaan ieu geus ditepikeun sangkan jauh. Kantun mutuskeun ngadagoan.

Oke, kanyataanna, euweuh kajadian. Vertoletonesuschie kapal amphibious tipe dok teu sagemblengna konsisten jeung doktrin militér Rusia, tapi ti jaman ka jaman aya komplikasi internasional, nu Angkatan abdi ka deukeut dimekarkeun saméméhna. Ngeunaan sapertos pangadilan bisa disebutkeun yen aranjeunna "dina samping aman bisi".

Dina kapal perang duit spent, éta henteu dipigawé dina cara pangalusna, tapi anjeun bisa make helikopter dina operasi peacekeeping, nu, salaku kajadian bulan panganyarna, éta rada dipikaresep.