Mobil Chery Tiggo (T11): ulasan ngeunaan juragan, ciri

Gancang-tumuwuh bagean kawin silang nawarkeun model tingkat béda, anu facilitates seleksi pembeli. Mayoritas mobil kualitas luhur di kelas ieu alesan atra teuing leuwih gede dibandingkeun sedan jeung hatchback pikeun harga. Malah lamun teu a-kelas munggaran Jerman sarta model Jepang, langka pikeun manggihan hiji tawaran handap bar 1 juta rubles. Tur upami urang mikirkeun Ecological anggaran, aya resiko pikeun meunangkeun mesin kalayan kualitas terus terang ngaganjel dina sagala pancaindera. Ieu mangrupa pamadegan kabentuk diantara motorists Rusia ngalawan produk Cina. Tapi, dina taun panganyarna aktip model Éntri ti Cina ngurusan a ulasan pisan nguntungkeun. Ieu lumaku pikeun model Chery Tiggo T11, nu harga nyaéta 600 sarébu. Rub. Tangtu, ieu mangrupa set dasar kalayan aya frills, tapi jumlah ieu téh ampir catetan-megatkeun ka handap. Sedengkeun pikeun kualitas, anu tampikan akut nu boga, teu masalah. Jelas, yén jenis duit ngandelkeun hiji isina kakuatan serius sarta finish premium mah teu perlu, tapi sacara umum, éta ciri tina mesin Cina mangrupakeun noteworthy.

Inpo umum ngeunaan modél

output mobil dilaksanakeun di hudang popularitas bagean kawin silang di pasar Éropa. pengrajin Cina gancang diajar teh ciri dasar tina model paling pikaresepeun, tur diusahakeun meunang sakumaha deukeut ka dinya, nyieun hiji platform tina "Cherry Tiggo", exterior sarta séjén komponen na. Ieu bisa ditempo di glance kahiji dina modél - para ahli pasar mobil baris gancang manggihan kamiripan jeung Toyota RAV4. Leuwih ti éta, sabagian elemen umum nu kapanggih dina prosés nyetir. Sanajan kitu, siga nu ngan deet, sakumaha mesin teu bisa dibandingkeun dina basa unsur kualitas, atawa nu aya kaitannana ka parameter dinamis.

Ku kituna, boga meunang hiji urutan geulis alus pikeun pintonan kawin silang, dilengkepan gearbox mékanis jeung engine dina 119 liter. a. dina basa set. Sanajan budgetary Chery Tiggo T11, réspon boga nunjukkeun yén pabrik nawiskeun pilihan tambahan nyata ngaronjatkeun kamampuan operasional na. Sasuai, dina model alat pinuh eta Sigana pisan santun. lain hal anu yén mainstreaming tina pilihan bisa ngangkat harga ratusan rébu.

Fitur konci

Modél data teknis sakabéhna pakait jeung standar rata di kelas. Ieu mangrupakeun mobil leutik ku gantung na fitur sejenna kawin silang urban masih modest diangkat. Sabenerna, keur nyetir di tempat nu datar di lingkungan beradab teu mésér Chery Tiggo T11, karakteristik anu bisa digambarkeun saperti kieu:

• Lebar - 176,5 cm.
• Panjangna - 428,5 cm.
• Jangkungna - 171,5 cm.
• Clearance - 19 cm.
• Wheelbase - 251 cm.
• Box - a Unit mékanis on 5 tahap.
• Jumlah lawang - 5.
• kapasitas tank - 57 liter.
• The bagasi kompartemen - volume minimum 420 liter, maksimum dina - 827 l.
• formulir curb - 1365 kg.
• Total beurat - 1755 kg.
• Rem - disc.
• Gantung - hareup jeung pungkur Sistim semi bebas keur dipake.

Spesifikasi engine

Mun penampilan modél kieu bisa ngalieurkeun nu numpakan kandaraan inattentive, anu baris nyandak kawin silang Jepang nya, ka "peta bingung" dina watesan Unit kakuatan moal jalan. Sugan, Chery Tiggo T11 engine pangalusna ngécéskeun modél béaya rendah di bagean SUV, sanajan aya ogé wawakil ti sumber daya leuwih modest. Jalan, karakteristik mesin Tiggo nyaéta kieu:

• kapasitas maksimum - 119 liter. detik. atomna 88 kW.
• Volume - 1597 cm ^3.
• Lokasi - meuntas hareup.
• Jenis suluh dihakan - béngsin.
• Aspirasi - henteu disadiakeun.
• Valves dina silinder nu - 4.
• Jumlah tabung - 4.
• Laju komprési - 10,5.
• Metoda suplai - disebarkeun suntik.

Salaku bisa ningali, mobil boga teu sanajan mesin pangkuatna dina watesan equipping sedans modern. Sanajan kitu, praktekna nunjukeun yen di potensi kakuatan bagean kawin silang teu kitu penting - utamana lamun model teu diitung dina operasi tina rupa bumi kasar.

kinerja dinamis sarta frugality

Ka kejutan tina juragan mobil biasa, komo professional, Tiggo nembongkeun prestasi alus kana waktu. Laju maksimum nu kawin silang Cina nyaeta 160 km / h. Tangtu, ieu teu a nilai catetan, tapi rata-rata standar "psevdovnedorozhnikov" hasil pisan santun. Proyék alus kalayan mobil, sarta laksana akselerasi ka 100 km / h. Ngan 13 dipikabutuh pikeun overclocking. Nyokot kana akun kaanggotaan sahiji bagean kawin silang - deui, inohong santun. Sedengkeun pikeun ékonomi, teras ciri ieu kaunggulan dicirian Chery Tiggo T11. Konsumsi dina siklus digabungkeun téh kirang ti 7 liter per 100 km. Tingkat emisi anu normal standar Euro 4.

Pakakas kaamanan

Modél kaamanan ngeunaan téhnologi modéren henteu dicabut, tapi keur tingkat dasar di kelas tina anggaran Sigana alus. Pikeun supir jeung hareup panumpang nyadiakeun tas EIR. Pikeun betah operasi boga sistem ABS, sarta ngajaga mobil ngalawan maling, gandeng ku immobilizer alarem biasa na Ngonci sentral. Tangtu, dina pasar mobil dinten ieu kaamanan optsional nyaeta considerably leuwih luas ti dina kasus tina Chery Tiggo T11. Harita teh boga Tapi rada satia ka alat ieu. Leuwih ti éta, para ahli nganggap tingkat kaamanan "Cheri" pikeun standar Éropa. Ieu bisa mangaruhan reliabiliti mobil na on susunan qualities.

ulasan pamaké ngeunaan exterior nu

Geus sakali deui giliran model Toyota RAV4, nu kamungkinan pikeun jadi prototipe pikeun désainer "Cina". Numutkeun nu boga, hasilna mangrupakeun kombinasi branded gaya Japanese na cheapness bahan Cina. Exterior sudut, seukeut, tapi di waktu nu sami hiji aslina tur bit pangperangan, sakumaha befits a kawin silang. Lamun nempo anggota lianna ti ruas patut nepi ka 1 juta rubles., Teras Anjeun tiasa nyimpen nepi ka interpretasi ieu kinerja RAV4 Chery Tiggo T11. Harita boga rightly anu fokus dina mangrupa kualitas awak. Na aya teu bisa ngalakukeun tanpa kritik. Dirasakeun sela di assembly nu - e.g., sakapeung manifested sela, najan cet teh henteu ngabalukarkeun klaim husus. Ogé sia noting teh panempatan of kromium sarta élmu optik ongkosna mahal, nu visually ngaronjatkeun status kawin silang. Sacara umum, pintonan bisa dicokot salaku conto-kelas munggaran tina industri otomotif Kulon - tapi iwal mun balik kana detil.

Pendapat ngeunaan interior nu

Pamilik mobil interior ngarasa jadi ambigu. desain Sigana santun, flaws di mendi ti panels, seams jeung jahitan nu teu katalungtik. Dina watesan konfigurasi tina korsi di kabin nu - sagalana nunjukkeun upaya ngaronjatkeun ergonomics sahiji Birokrat, sarta maranehna eta. Sedengkeun pikeun shortcomings sipatna palastik mirah tur teuas dina dasbor na korsi motong taliti. Ku tur badag, pamahaman Cina tina takwa konsumen produk maranéhanana di taun panganyarna geus diajar pendekatan jawab ka jéntré. dangong ieu iwal sababaraha nuances conto confirms Chery Tiggo T11. Harita teh boga pedalaman utamana muji alat éléktronik jeung pilihan. Firstly, teu keluhan ngeunaan Sistim pemanasan di kabin nu. Sanajan masalah jeung ngajalankeun mesin lamun tiis teu simpen. Kadua, alus mangrupa disadiakeun pikeun sistem média kaayaan. Dina kacindekan, éta sia mentioning a moonroof kakuatan.

Fungsionalitas sarta alat-alat

Cukup Oddly, pamekar mobil anggaran, kaasup Cina, anu leuwih daék nambahan pungsionalitas modél, tinimbang kualitas bahan. Dina kasus "Tiggo" utamana ogé dijieun kompartemen bagasi kalawan kasempetan ample transformasi. Dina hiji konfigurasi, wahana bisa ngancik di di van nu - jumlah bagasi sanggeus nyoplokkeun korsi pungkur ngamungkinkeun eta. Ku jalan kitu, fitur ieu ngamungkinkeun keur tuning Chery Tiggo T11 ku hint tina hiji modél expeditionary. Spasi cukup pikeun nampung hiji ranjang leutik, bedside tabel kalawan kulkas na rak béda. Eta moal bisa superfluous mertimbangkeun jeung éksternal asesoris di wangun di rak hateup na lir kadua. Lamun urang ngobrol ngeunaan alat-alat tambahan dina setting pabrik, eta kudu dicatet wipers, sensor parkir, kaca spion exterior kalawan adjustable. Sakabéh ieu ngaktipkeun boga mobil ngahargaan sarta mertimbangkeun fungsionalitas na salaku Kauntungan utama.

Harita kinerja nyetir

The bulk boga anak sebutkeun, sarta qualities kaluar-jalan alus ti kawin silang Cina. mesin geus ampir euweuh bank, nyadiakeun meta minimal, sarta di hormat kinerja gantung na bisa jadi dibandingkeun sareng tahan banting "Duster". Salaku drive uji, Chery Tiggo T11 behaves langkung stably di speeds tinggi. Tapi mayar mangpaat gantung bakal boga panurunan kanyamanan di. Model ayeuna geus dipigawé hiji badarat teuas, alatan nu supir jeung panumpang ngarasa unevenness nanaon. Tapi qualities traction ngahudangkeun reueus nu boga. Dina bagian, ieu nyumbang optimal katala transmisi terus variable, ku nu roda hareup Cope jeung nyertakeun sarta dina kaayaan ti kotana tur saluareun.

Pangropéa jeung suku cadang

Mangpaat loba mobil Cina anu maintainability tinggi. Nurutkeun kana pamaké sorangan, suku cadang anu murah tur nyungsi aranjeunna henteu hésé. Ku jalan kitu, motorists anu dianjurkeun ka ngalaman langsung saatos beuli keur ngaganti mamah jeung lilin - eta bakal ngarugikeun ngeunaan 1.000 rubles, tapi masa depan bakal ngaleungitkeun breakdowns untimely .. Éta ogé patut recalling nu kasaruaan tina kawin silang Jepang Chery Tiggo T11. Bagéan status tina sasama boga mobil Rusia masih ragu panawaran kusabab kaayaan jaminan. Tapi paling dipikaresep, nya wayahna memotivasi loba pamilik model Cina hadé migunakeun bagian Jepang.

kacindekan

Kawin silang ti "Cherry" - teu mobil munggaran asalna Cina, anu nawarkeun kualitas lumayan dina waragad pisan low. Lamun urang ngobrol ngeunaan qualities anu ngabedakeun mesin tinangtu ieu, diantara anggota lianna ti anggaran kelas, teras datang ka fore nyetir kauntungan, dinamika santun, gandeng ku konsumsi bahan bakar ekonomis tur pungsionalitasna. Eta sia remembering sarta dina exterior tina "Chery Tiggo", Akın ka RAV4 Jepang. Exterior Sigana rada mirah tur jarak minimum eta asal quietly Cina. Tangtu, hiji teu tiasa malire shortcomings tina model. Sajaba ti defects minor dina pagawean desain interior jeung bodywork, pamaké raises masalah serius isina teknis sareng titik sarta aggregates. mobil sumping ka Rusia anyar, sarta acan mayoritas elemen sumberdaya sanes Ujian Nasional waktos. Hal ieu henteu digubris yén éta téh dina durability sahiji bagian teknis ngeunaan rusiah nu béaya rendah. Sanajan kitu, bari keluhan serius ngeunaan kahirupan jasa tina basa unsur aya asalna ti pasar na konsumen model domestik.