"Toyota Corolla" (gerbong): pedaran, spésifikasi, harga

"Toyota Corolla" (gerbong) - mobil kulawarga populér ti automaker Jepang. model mangrupa kandaraan alus teuing, nu bisa ngawula pikeun lalampahan nagara jeung ku kulawarga jeung gerakan di aliran angkutan tense di wewengkon metropolitan. Artikel ieu ngajelaskeun sakabeh ciri tina mobil, exterior anak, interior jeung leuwih.

sajarah model

ngamimitian generasi ti mobil munggaran lungsur garis assembly taun 1966. Lajeng modél ieu inovatif. Manehna nyieun narabas dina industri otomotif. Jumlah modél "Corolla" diwakilan ngan hiji versi hatchback nu. Generasi kadua tina mobil geus robah saeutik dina penampilan, tapi rentang diropéa tina mesin. Dihasilkeun mobil di dua versi - coupe na hatchback. Carita ngeunaan tiap generasi tiasa nyandak waktu anu pohara lila sarta téks, jadi hayu urang ngalih langsung ka taun nu, nalika aya badan stasiun gerbong. Éta ngeunaan eta sarta bakal dibahas dina artikel ieu.

Penampilan gerbong nu

Dina generasi kalima eta mucunghul "Toyota Corolla" (gerbong), anu geuwat meunang hate fans modél. Salaku eta janten aya hiji Unit solar anyar sareng volume 1,8 liter. Dua warsih saterusna, sanggeus mobil ieu diékspor ti Jepang ka AS jeung ngajual di pasar domestik. Ampir sakabéh modél anu dileupaskeun ku versi hareup roda drive salian ti AE 86 sarta AE 85. Tembok dilengkepan permanén drive sadayana roda. Stasiun gerbong gerbong narima awalan jeung dimimitian salaku aktip disseminated ku dealers resmi.

Dina modél generasi kagenep, dibere taun 1987, anu Birokrat mutuskeun pikeun radikal ningkatkeun rarancang luntur awak. Ku kituna, mobil éta leuwih rounded tur konsisten fashion waktu. mesin geus tetep dilengkepan hareup roda na sagala roda drive. Dina tiung, nempatkeun rupa-rupa mesin, nu kungsi saméméhna "Toyota Corolla". Harga kandaraan saperti geus ngaronjat sacara signifikan ti modél nuluykeun hiji kelas luhur.

Generasi katujuh tina serbaguna mangaruhan kana robahna salajengna. Utamina maranéhna nyaritakeun awak. Bentuk janten lemes laun loomed identitas perusahaan. mobil geus jadi laér heavier alatan éta ngaronjat wheelbase. Ampir kabéh instansi geus dileupaskeun tina unit injector handapeun tiung - "Toyota" carburettors lengkep ditinggalkeun.

Kadalapan generasi mucunghul di telat 1995. fitur umum dina awak bisa disusud nepi ka versi saméméhna. Tapi Birokrat geus dijieun mesin beuki smoother. Modél ngabogaan anyar engine 1ZZ-FE. Alatan netyazhologo motor gerbong eta janten teuing torek ti miheulaan na.

Versi newest

Generasi kasalapan tina "Toyota Corolla" (gerbong) diwanohkeun di telat 2000. Awak dipaké indéks E120. Desain mobil geus robah nyirorot. Eta geus ditumpes redesigned awak mobil. Dua warsih saterusna, dituturkeun ku facelift leutik. The hiasan interior geus tetep unchanged. Versi kasalapan tina pang populerna sapanjang rentang modél salaku sedan sarta gerbong stasiun. "Corolla" geus mindeng jadi mobil taun ku sababaraha penerbit tur kritik alatan éta jilid jualan dizzying, pisan boga eupan balik positif.

Dina 2006, Japanese dibere model awak kasapuluh. Perobahan kapangaruhan penampilan sarta rentang mesin. Eta sia noting yén mobil munggaran di dunya dipeunteun 5 béntang pikeun kaamanan di ruas na. Sawala jeung panungtungan keur tanggal generasi "Toyota Corolla" diwakilan taun 2012. Stasiun gerbong ngagaduhan versi hibrid kalawan motor listrik sajaba unit rentang baku. Dina 2015, aya pintonan restyling leutik. Éta naon mobil ieu bakal dibahas.

Penampilan sarta interior

mobil Sigana dina sumanget sesa rentang modél. Badag grille, élmu optik hareup disambung thereto. Luhur teh strip Chrome nu negeskeun garis bonet. Gemblengna, versi anyar téh beuki kawas gerbong Subaru Impreza, tinimbang kulawarga dawam sarta "Corolla". Samping sakali janten semu anu mobil téh sampurna saimbang keur ukuran awak. Bagian pungkur mesin anu digabungkeun jeung muzzle sarta dijieun dina gaya anu sarua. mobil penampilan bisa disebut salaku nanaon - a eces, daring, agrésif, tapi moal sepi tur kulawarga. Ti akar generasi kasalapan jeung kasapuluh tina mobil ieu Isro. Malah noticed a bias slight arah "Lexus" dina jihat desain. Hayu urang ngalih kana kana mobil salon.

Jero "Toyota Corolla" (gerbong) pisan cozy tur lega. Di luhureun mobil rentang anu dilengkepan rupa-rupa sistem tracking, multimédia sareng nu sanesna. salon pisan lega, perjalanan bakal nyaman malah pikeun kulawarga badag atawa sagolongan babaturan. Tangtu, aya hiji tingkat kelas - dina kualitas assembly na pas model teu rada hirup nepi ka lanceukna heubeul. "Toyota Corolla" (gerbong), nu kabayang kénca ti mana ieu ukur dikaluarkeun pikeun pasar Éropa di imah disebut Sprinter gerbong. Nurutkeun sesar korsi genah ampir kana nanaon. Éta langkung mirah motong Anjeun moal meunang adjustment otomatis pikeun jangkungna sarta ngahontal. Tapi hayu urang poho ngeunaan kelas mobil jeung bagean customer nu eta dimaksudkeun.

"Toyota Corolla" (gerbong): Spesifikasi

mobil ieu ngan meunang siap rék dipegatkeun. Tapi Birokrat janji nyelapkeun mesin sarua jeung di sedan nu. Jeung aranjeunna pikeun nambahkeun hiji pilihan anyar sababaraha. Model dilengkepan dua mesin: engine béngsin 1.3 liter kalawan kapasitas 99 horsepower sarta Unit 1.6 liter kalawan 122 kuda dina tiung. mobil baris dijual ku gearbox manual tur robotised. Baku, klasik, Gaya jeung Gaya Ditambah - dieu mangrupakeun daptar susunan lengkep anyar "Toyota Corolla". Harga kanggo versi dasar (baku) baris mimitian jam 1 juta 100 sarébu rubles. Pikeun konfigurasi maksimum kudu mayar leuwih ti 1 juta 300 sarébu rubles.

hasil

The wahana anyar ogé kudu nalukkeun hate tina motorists, salaku dua generasi saméméhna. Hayu model moal jadi nu pangalusna-jual, tapi tina segi desain jeung alat teknis ngeunaan mobil ucul tebih payun dibandingkeun ngaheulaan na.