Mobil legendaris: GAZ-21, Duesenberg, mios. Mobil paling geulis

Pikeun sakabéh jaman otomotif eta dijieun jumlah badag tutumpakan pikeun nyocogkeun unggal rasa. Loba di antarana, gaduh kamampuan si asa jeung mindeng unprepossessing exterior, masihan jalma hiji kasempetan pikeun mindahkeun dina spasi. Sababaraha ngamajukeun inovasi dina industri otomotif. Tapi moal aya jalma nu dianggap adornment era sorangan jeung karya seni. Ieu mobil legendaris, sanajan loba Bedana éksternal, ngahiji ku kanyataan yén di sawatara titik éta nu epitome of elegance jeung kakuatan, sahingga hirup manusa hadé. rankings panganyarna kaasup daptar saratus mobil paling geulis sadaya waktos. artikel ieu bakal kasampak di tilu di antarana: GAZ-21, Duesenberg, mios.

Katerangan ku kijang dina tiung

mobil Ieu salila sababaraha taun éta hiji prestasi loba motorists Soviét. Revolusioner GAZ-21 "Volga" - nu legendaris mobil tina USSR, nu dianggap epitome inovasi industri otomatis domestik. Dianggap model utamana Srimanganti dua-nada warna jeung modél kalawan transmisi otomatis, nu, saliwatan, dirilis teu jadi loba kusabab kualitas low minyak gear Soviét jalma taun. kakuatan keur narik ati husus ieu dianggap modél "Volga", warna dua-nada. Tapi ogé ku gearbox manual, mobil ieu masih boga angka nu gede ngarupakeun fans di nagara CIS. Ku kituna, dina ulang fortieth sahiji merek di Gorky Automobile Plant 20 mobil anu disimpen maké ngan bagian aslina.

Legendaris GAZ-21 "Volga" anu diproduksi di Gorky Automobile Plant ti 1956 nepi ka 1970. Ieu nya wawakil munggaran ti "Volga" rupa-rupa kulawarga. Ngembangkeun modél mimiti taun 1953, éta diganti geus dijieun dina waktu GAZ-20 "meunangna", nu alatan ngembangkeun gancang industri mobil Soviét saprak awal taun mutahir. désainer Soviét dina ngembangkeun tina "Volga" geus loba dipaké pangalaman automakers asing. Dina sababaraha hal, aranjeunna diulik model populér waktu: "Pabedilan Savoy", "Opel Kaptén", "Chevrolet 210", "Ford Meynlayn". Mékanika tur mesin - husus dua jenis tilu arah CPR geus dimekarkeun. hasilna mangrupakeun mobil kacida dinamis tur modern.

Soviét "Amérika"

Penampilan GAZ-21 ieu sagemblengna dirancang luyu jeung tren desain mobil Amérika waktu. Mulus, garis sleek awak, silhouette rounded, hateup low ka pungkur. Sadaya ieu masihan rasa peluncuran rudal, hiber jeung speed. "Raketobraznye" outline tina awak surmounted ku Chrome kijang figurine on tiung, beku aing a.

The cladding luar dijieun luyu jeung tren fashion waktu. A angka nu gede ngarupakeun highlights Chrome - nu grille radiator, midang kabayang, moldings, bumpers. Sinyal péngkolan, eureun lampu sarta dimensi housed dina hiji Unit lampu pungkur. The aral utama awak téh boot naékna lemah sareng bonet.

Kronologi model "Volga"

Seri mimiti mobil dihasilkeun tina 1956 nepi 1958. bédana éksternal maranéhanana ieu grille Chrome jeung belang longitudinal sarta béntang Chrome dina bunderan. Dina "Volga", serial mimiti engine tinggi-revving dipasang dina GAZ-20 kalawan kapasitas 65 liter. a.

Runtuyan kadua GAZ-21 ieu dihasilkeun tina 1958 nepi 1962. Perobahan kapangaruhan ka gelar gede pintonan. Ieu ieu ditingkatkeun grille, anu nampi slot nangtung akrab "whalebone". Waktu éta maranéhanana dicét dina warna awak. Star geus dihapus.

Kiwari dimungkinkeun, hiji sobat sadaya runtuyan katilu "Volga" ieu dihasilkeun tina 1962 nepi 1970. Jumlah liang di grille nu geus ngaronjat ka 37, sarta eta geus sakali deui jadi chromed. kakuatan mesin ieu ngaronjat ka 75 liter. a. Lawon bahan interior anu diganti ku kulit jieunan. Dilas awakna saméméhna model geus diganti ku padet. Dina perwujudan ieu gas-21 "Volga" dihasilkeun dugi 1970, nu satutasna diganti ku GAZ-24.

Salah sahiji mobil paling geulis di dunya

Dina 1913, dua sadulur, insinyur timer diajarkeun jeung imigran Jerman - diadegkeun di Amérika Serikat, anu parusahaan Duesenberg Motor Company, mimitina ngahasilkeun mesin kapal jeung mobil lomba. Sababaraha baraya mutuskeun pikeun museurkeun éksklusif dina téhnologi roda opat, tur geus diatur gol: euweuh deui, teu kurang, sarta nyieun pangalusna sarta paling geulis mobil di dunya. Sarta di 30s tina mobil mewah Duesenberg punjul Rolls-Royce jeung Mercedes-Benz. Istilah "supercar" sumping teuing engké, tapi malah lajeng istilah bisa dilarapkeun ka tutumpakan ieu. mobil legendaris Duesenberg téhnisna dihareupeun waktos na kanggo puluhan. Admired na ngimpi naek sahenteuna jadi panumpang.

brand legendaris Duesenberg, sanajan ayana rélatif pondok, diasupkeun ka annals tina sajarah salaku salah sahiji mobil greatest teu ukur Amerika tapi dunya. Loba ahli satuju yén leuwih geulis ti mobil ti "Dusen" dina industri mobil Amérika teu acan dijieun. Mobil tina merk ieu dipuja ku béntang Hollywood tur bigwigs on Wall Street keur desain mewah jeung Sicilian mafia - pikeun hiji waktos unprecedented keur kakawasaan. Aranjeunna meuli eta salaku atribut status.

Duesenberg - malah leuwih gancang, leuwih alus tinimbang éta!

Tandaan Duesenberg lumangsung ngan 24 taun, tapi antukna salamina diasupkeun sajarah mobil teh. Pausahaan dihasilkeun mobil balap unrivaled. Ieu mobil legendaris anu dirakit ku leungeun. Maranéhanana torek, tapi leuwih kuat sarta leuwih gancang ti kompetisi. The triumphs munggaran teu lila di datang. Dina 1919, dina mobil jeung baraya anyar dimekarkeun engine 16-silinder kapanggih dina Sands of Daytona speed darat catetan - 255 km / h. Sataun saterusna Duesenberg nyieun heula-garis 3-hlitrovy dalapan engine verhnevalny kalawan tilu valves per silinder. Konsep ieu jadi dasar sadaya nurutan-up motor parusahaan. Sataun saterusna, dina 1921, "Dusen" meunang Grand Prix Perancis. Maranéhanana mobil Amérika munggaran nu meunang dina kompetisi ieu. 10 taun salajengna di kompetisi bergengsi taunan di Indianapolis meunang tilu pengendara mun milih pikeun engine Duesenberg.

mobil nu ampir kabéh non-ravaged

désainer Sarbini, Dyuzenbergi baraya éta tebih ti kamampuhan pikeun ngalaksanakeun bisnis. Loba penemuan maranéhna maranéhna saukur poho patén, contona, marake hidrolik, nu dicabut aranjeunna tina kauntungan multi-juta dollar. Hasilna, pausahaan kapanggih sorangan dina verge of bangkrut. Pitulung sumping dina nyanghareupan hiji pangusaha dilahirkeun Errett Korda, anu ngambil alih manajemén pausahaan. Dicokot Tangtu ngembangkeun ari disadiakeun pikeun kreasi mobil jalan méwah. Dina 1928 manéhna nempo lampu nu, sugan model kawentar - Duesenberg Modél J. mobil méwah Ieu seemed mujijat a. Anjeunna bisa ngahontal speeds nepi ka 192 km / jam jeung ngoyagkeun méwah, sarta spésifikasi na éta unprecedented keur waktu na. Dina pamundut, keur interior Modél J bisa dipaké batu permata, mosaic kai rupa jeung malah emas murni. Teu heran mobil ieu gemar hiji pangusaha sukses, antukna janten hiji atribut tina kamulyaan pikeun béntang Hollywood tur indit ka handap dina sajarah salaku salah sahiji mobil paling mewah tur geulis di dunya. Boga mobil éta selebriti kayaning Govard Hyuz, Greta Garbo, Klark Geybl, Geri Kuper. Dinten, modél ieu téh hiji kolektor enviable kenging di dunya, sarta hargana sering pas pikeun juta dollar.

"Mios": innovators otomotif

Mios - salah sahiji merek mobil pangkolotna sarta paling kasohor di dunya. mobil ieu salawasna geus pakait sareng ukuranana badag, méwah jeung pisan mindeng jadi anggota DPRD di tren fashion dina industri otomotif. "Mios" - mobil, nu désainer éta pernah sieun ékspérimén. Ku kituna, berkat inovasi kandel mucunghul gearbox manual jempé kalawan bolong gears konstan keur transmisi otomatis sarta Hydra-Matic. AC di mobil munggaran dipasang dina mios deui dina 30s. Pantun keur mobil Amérika badag mucunghul sakitu legana alatan "mios" na V8-mesin geus jadi standar pikeun sakabéh industri mobil Amérika. Dina mobil tina merk ieu, nu roofs kai munggaran anu diganti ku baja. Salah sahiji inovasi paling signifikan éta bubuka bagian mios kawas konsep. Desain kandaraan ieu geus dipaké bagian removable nu bisa robah.

Ngimpi Amérika

Pikeun loba padumuk Amérika Sarikat "mios" - mobil, nu embodied mewah tur impian Amérika. brand ieu pikaresep keur nyanghareupan mimiti Amerika, béntang sahiji acara bisnis, pangusaha suksés tur mobsters. Armored mios ieu dipaké pikeun pindah Présidén Roosevelt. mobil Ieu sababaraha taun saméméhna geus nyangkut ti gangster odious Al Capone. Malah di nonoman na Raja Rock jeung Roll Elvis Presley anjeunna masihan indungna a jangji yén, kawentar, mimiti sagala can mampuh dibeuli na "mios". Saatos sababaraha taun di garasi béntang éta 13 mobil tina merk ieu, sarta indungna indit ka mana engké jadi pink legendaris mios Eldorado. Popularitas brand ieu jadi pinunjul di Amérika, nu kadang ngahontal kultus a. Ayeuna kaluar tina upholstery kulit mobil heubeul mios ngaput jaket, posisi salaku sanajan aslina, tapi masih bisa tutul ngimpi Amérika.

Kawentar Palasik. GAZ-21, Duesenberg na mios dina pilem

Mindeng mobil tina pilem jadi kawentar ogé aktor sorangan. Contona, dina GAZ-21 "Volga" ieu dipaké dina loba film Soviét. Dina pilem "Awas sahiji Car", "Volga" ieu diposisikan minangka simbol kamakmuran jeung kasuksésan. Ngan pilem sakabeh plot anu diwangun sabudeureun mobil. Film "The Inten Arm" geus inget ku loba ti frase kawentar, "jalma kami dina bakery dina taksi nu numpak!", Ngawartoskeun ngalawan backdrop tina GAZ-21.

Penampilan kawentar ti Duesenberg mewah di pilem éta bisa dianggap pilem "The Great Gatsby". Pahlawan Leonardo DiCaprio, hiji millionaire saendeng, diarak dina konéng convertible SJ Duesenberg II caang.

Jumlah film mios mobil, teu masihan hiji itungan akurat anu dipaké. The badag mobil 70an Amérika anu dipaké dina syuting di pilem "Scarface", "Razin", "Musuh anu jumlahna Propinsi 1", "Fear na Loathing di Las Vegas" jeung sajabana. Relic mios mimiti abad ka-20 cahayana dina "Transformers". model langkung panganyarna geus aub dina syuting tina "The Matrix", "mios Dolon," "Zombilend". A angka nu gede ngarupakeun model béda anu dipaké dina syuting tina "mios Records", jeung, meureun, salah sahiji mobil kawentar "mios" dina film - mobil sagala well-dipikawanoh Ghostbusters ti pilem sarua.