Mobil USSR: model jeung poto

Ayeuna jalan di nagara urang, anjeun tiasa manggihan rupa-badag mobil. The bulk tina - tangtu, geulis jeung mobil anyar. Tapi aya wawakil Soviét jeung industri otomotif. Ieu hiji heubeul, lila pisan jadi mobil retro, sarta geus dedicated ka review urang. Ku kituna, mobil tina USSR, poto tur déskripsi tina mesin.

Pamaréntah ZIL-111

The slogan utama 60s industri domestik 'sacara umum, sarta dina mobil tinangtu éta slogan "Ka nyusul Amérika dina sagalana."
Sekretaris mimiti Partai Komunis N. S. Hruschev geus sababaraha kali ngomong yén manéhna hayang mobil kawas mobil tina Presiden Amérika. Leuwih ti éta, "Stalinis" mobil ZIS-110 pamaréntah anu geulis luntur sarta henteu minuhan sumanget era. Hasilna, ekspektasi tina Nikita Khrushchev jeung kapamimpinan pihak sakabéh taun 1959, mangrupa anyar mobil wawakil ZIL-111.

Kawas loba mobil Rusia jeung Soviét ZIL-111 ieu pisan sarupa modél Amérika mios. Sagala pangalusna anu anjeunna bisa ngalakukeun industri mobil Soviét, ieu embodied dina mobil ieu: steering power, pangiriman otomatis, steklopodomniki éléktronik interior stylish tur lega. mobil Soviét wawakil cageur loba modifikasi sarta ngarasakeun hiji popularitas deserved diantara pejabat.

GAZ-13 "Chaika"

Ieu kudu dicatet yén mobil USSR henteu pisan pikaresepeun. Tapi "The manuk camar" ... Tangtosna, ieu wawakil paling stylish tur geulis Uni tina mobil. Eta geus kungsi disebutkeun: mobil Rusia jeung Soviét pisan sarupa dina rarancang maranéhanana jeung solusi teknis jeung produk industri otomotif Kulon. GAZ-13 nyaéta dina disebut fin-gaya ( "Detroit Baroque"). mobil dihasilkeun mimiti taun 1959 jeung produksi ceased leuwih ti 30 taun. "The manuk camar" ieu rightly disebut umur panjang industri otomatis domestik.

Sedengkeun pikeun parameter teknis ngeunaan mobil, maranéhanana éta di luhur. Mesin kuat 5,5 liter pikeun bubarkeun "ratusan" 20 detik. Siling "manuk camar" laju éta hiji tanda tina 160 km / h.

Meunang "The manuk camar" éta teu jadi gampang. Utamana dina taun awal sékrési mobil "buruan" Mentri, sekretaris mimiti pesta, anu diplomat. Ku alatan éta, GAZ-13 geus lila sadia warga Soviét biasa. Ngan dina mobil 70 telat urang anu dipaké dina institusi Soviét kayaning kantor pendaptaran sarta komite eksekutif.

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

Kuring keur aya kénéh impian tina disebut "mobil masarakat" dina periode pos-perang di masarakat Soviét. Manehna teu datang bener. Dina ahir Nopémber 1960 ti conveyor nu ZAZ sumping ka legendaris "Zaporozhets". mobil geus dileupaskeun nurutkeun rencana ti pamaréntah. Pikeun sampel tina mobil kahareup geus mutuskeun pikeun nganggo Italia Fiat 600. Tapi eta kudu dicatet yén mobil teu nyalin sampel, sarta dina sababaraha ngahormat malah surpassed eta ku sia pangakuan bangsa-lega pikeun compactness, reliabiliti na paling importantly harga low komparatif (ngeunaan 3.000 rubles Soviet).

ciri teknis mesin éta rada santun tur modern wanoh. mobil bisa ngagancangkeun ka 90 km / h na nungkulan halangan signifikan di jalan. Ieu kudu dicatet yén aya sababaraha generasi di "The Cossacks". Bentuk saméméhna tina awakna ngagaduhan nickname komik "humpbacked", anjeunna diwariskeun sarta telat model mobil dilakukeun dina Uni Soviét - ZAZ-966 sarta ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

Hideung bodas 24th "Volga" geus jadi simbol kawentar jaman Soviét. Kandaraan dihasilkeun saloba 32 (1970-1992). "Volga" unggal jalma Soviét pakait sareng kamakmuran sarta well-mahluk, sarta jadi impian. mesin geura sanggeus kalulusan diasupkeun pasar massa, tapi dibeuli éta pajeujeut. Paling model anu disebarkeun ka instansi pamaréntah atawa diékspor nya éta. Sajaba ti éta, biaya "Volga" dibandingkeun jeung "Muscovites" jeung "The Cossacks" pisan mahal. mobil ieu subjected kana susunan modifikasi, tapi hiji paling marketable na stylish salawasna tetep sedan.

GAZ-24 ieu dilengkepan kacida alusna téhnisna. Dina completing "Volga" nya éta: steering power, opat-tahap gearbox, dual-chamber carburetor, kaca ngagulung. Dina tiung éta hiji mesin anu pohara kuat (95 horsepower) volume 2.4 liter.

mobil éta ngan sampurna pikeun waktu. Kanyamanan, reliabiliti sarta kesederhanaan tina "Volga" dijieun sabenerna mangrupa simbol tina Uni Soviét.

VAZ-2101 - "Kopeika"

Ku kituna, legenda sejen. mobil Soviét éta béda, tapi sugan paling rahayat. Deui, salaku prototipe tina "Penny" dicandak salaku Fiat 124. Najan kitu, dina mobil Italia éta saeutik saeutik leuwih sampurna. garis assembly of tutuwuhan mobil Volga taun 1970 sumping modél mimiti "Lada", anu geuwat meunang pangakuan jeung popularitas. Kandaraan keur waktos na éta revolusioner. assembly-kualitasna alus sarta desain kaputusan anu ogé digabungkeun jeung hiji harga affordable. VAZ-2101 sarta geus populér tebih saluareun wates ti USSR, Kamboja, Kuba, di loba nagara sejen tina Dunya Katilu na numpak dinya nepi ka poé ieu.

Hiji kanyataan panasaran. Survey, anu dilakukeun ku majalah mobil Rusia "Dina kabayang", VAZ-2101 "Kopeika" ieu dipikawanoh salaku mobil domestik pangalusna abad.

VAZ-2121 "Niva"

Pamingpin industri mobil Soviét dina pertengahan 70an aya sawala ngeunaan drive mobil sagala roda, sabab truk ti USSR teu bisa nedunan sagala fungsi ditugaskeun ka aranjeunna. Dirina sirah Déwan Para Mentri Kosygin nempatkeun tugas sapertos samemeh melak VAZ, kalayan anu pamekar geus coped leuwih ti "unggulan". alus teuing Soviét VAZ-2121 "Niva" dirilis dina 1977. Ieu SUV munggaran di dunya, kelas ci. Assembling mesin eta dicirikeun ku kualitas luhur, sarta solusi design keur permanén drive sadayana roda nyata ngurangan beban kana transmisi anu. "Niva" geus dipikawanoh mancanagara, geus pegat sababaraha rékaman dunya sarta mangrupakeun populér nepi ka poé ieu.

Mobil tina USSR jeung jaman kiwari

Soviét model mobil pisan rupa-rupa. Loba di antarana bisa ditunda tara kalawan luar negri mobil. Dinten aya mobil modernizing Uni Soviét. Poto ti sababaraha di antarana bisa ningali dina artikel ogé sumber lianna. Jeung loba di antarana Tembok diwangun dina modél model kahiji. Dina Rusia na di dunya kénéh nganggo produk industri mobil Soviét, duanana salaku retro-pembuatan, atawa ngan dina rasa sapopoé. Dina pabrik dimodernisasi tina USSR jumlah badag mobil modern dihasilkeun kiwari. Hiji conto keuna tina "AvtoVAZ" tiasa, anu dumasar kana tatapakan nu Soviét Volga Automobile Plant. Ngawangkong ngeunaan mobil Uni Soviét, perlu ngobrol ngeunaan kualitas, reliabiliti sarta gaya.