Ngaganti pemanasan cooler VAZ-2114: tips mangpaat sarta titik penting

Lamun datang ka nu kedah ngagentos pemanasan cooler VAZ-2114, teras langsung aya hiji kasusah jumlah badag. Contona, mustahil mun Gunung alat atawa, Sabalikna, kudu kasusah masang. Hayu urang tingali naon nu kudu na kumaha mastikeun yén éta teu butuh teuing waktu jeung usaha.

Nalika ngagantian pemanasan cooler nu diperlukeun VAZ

Salaku prakték nempokeun, aya ngan sababaraha alesan naha anjeun bisa kudu masang alat anyar. Salah sahijina - ieu téh bocor di radiator teh. Hanjakal, éta loba gampang, duanana dina jangka waktu jeung duit meuli nu anyar. Paduli ukuran tina liang alat henteu pinuh Cope jeung tugas saharita maranéhanana. Lamun datang ka layanan nu, radiator repaired, tapi deui bakal bocor sanggeus sababaraha waktu, jeung perbaikan bakal nyandak jumlah alus.

Ogé, alat bisa jadi clogged. Dina hal ieu, Anjeun kudu mawa dipareuman, teuing, tapi kaayaan geus teu naon naon jeung anjeun tiasa ngusahakeun ngalereskeun. Hal ieu dilakukeun nganggo korhera. Anjeun tiasa nyobian hawa kosongna. Tapi perlu ulah tekanan teuing tinggi, anu moal nangtung tilelep panas. Sakumaha aturan, karuksakan sejenna henteu lumangsung jadi mindeng alat diganti langsung.

Kumaha carana milih radiator katuhu

Ku kituna, urang téh Nyanghareupan hiji pilihan tangguh. Kanyataan yen ngagantian tina panas cooler VAZ-2114 ngabogaan sajumlah nuances. Contona, dina alat tutuwuhan ngabogaan gelar luhur ti mindahkeun panas. Tapi teu manggihan pasar a, jadi Anjeun kudu jadi eusi kalawan naon urang boga. Ieu henteu dianjurkeun mésér b / y, prinsipna mah, sagalana jelas naha. Dina atawa dua bulan anjeun bakal kudu meuli radiator anyar, kecap basajan - méakkeun duit deui.

Salaku prakték nempokeun, kawentar diantara motorists enjoys produsén DAAZ, anu produk mangrupa exceptionally kualitas luhur. kejutan pikaresepeun sakumaha koefisien mindahkeun panas. Kami teu bisa disebutkeun yen kompor radiator VAZ-2114 tiasa aluminium atawa tambaga. Hese ngomong nu salah téh hadé. Saperti dina tambaga jeung di radiator aluminium boga kaunggulan sorangan jeung kalemahan, nu dinyatakeun dina kahirupan jasa, mindahkeun panas, jeung sajabana

Kumaha nedunan ngagantian a sorangan

Munggaran sadaya, urang kedah tos rengse solokan coolant, make eta cukup basajan. Sanggeus éta, dipiceun dasbor, eta geus rengse dina urutan mangtaun aksés ka radiator teh. Yen prosedur teu nyandak lila, éta sasaena ka ngabongkar panel henteu pinuh sarta sawaréh.

Anjeun bisa nyabut kotak sarung na konsol, teras anjeun kedah ngalaan Gunung ti sisi kénca. Éta desirable anu asisten nu bakal reureuh panel, sarta anjeun ulubiung bakal dipiceun radiator teh. Aya jalan kadua: perlu unscrew nu ningkatna dina dua sisi tina panel. Sanggeus éta, anjeun kudu loosen sadayana bracket nu.

Ayeuna ngaganti pemanasan cooler VAZ-2114 teu masalah. Tapi saencan Anjeun ngaleupaskeun alat, Anjeun kedah megatkeun sakabéh kawat ti kompor listrik tina mesin. Urang tingali opat kacangan bisa unscrewed. Tahap ahir - nu weakening of clamps nu nyekel pipa radiator. Di dieu, prinsipna mah, jeung sagala.

kacindekan

Salaku bisa ningali, anu ngagantian tina panas cooler VAZ-2114 henteu sapertos prosedur pajeulit. Kusabab instalasi geus rengse di teuing sami, masalah kedah hudang. Hiji-hijina hal mun geus nepi ka ngarobah sakabeh pipa na clamps selang upami diperlukeun. Tapi urang kudu nempo kaayaan maranéhanana, lamun kaayaan maranéhanana nyaéta nyugemakeun, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ninggalkeun heubeul.

Ogé, ulah poho deui eusian ku coolant. Sanggeus dimimitian dina manaskeun mesin kedah panas ogé. Mun teu dianggo ogé, mungkin wae eta hiji kantong hawa kabentuk. Sadaya karya kudu dipigawé di wewengkon ventilated. Mobil bisa ditunda erem leungen teh. Terus di pikiran nu lamun gaganti pemanasan cooler VAZ-2114 dijieun langsung saatos mesin kasebut ngajalankeun, Unit bakal jadi panas, eta leuwih hade mun antosan bit.