Ngecas jeung perawatan ti accu gél pikeun scooters: alat jeung perawatan eupan balik

Ayeuna di toko otomatis tur kandaraan motor nu beuki accu gél umum. Aranjeunna utamana populér pikeun scooters. Lamun meuli batré, loba nu Nyanghareupan kanyataan yén maranéhanana henteu weruh kumaha carana ngawula accu ieu. Mindeng aranjeunna coba pikeun mulasara chargers biasa maranéhanana pikeun accu kalungguhan-asam. Tapi mun ngalakukeun ieu, Anjeun teu kudu. Dinten ieu kami baris diajar sagala ngeunaan accu gél pikeun scooters, kitu ogé katingal di kumaha jeung naon ngecas jeung perawatan ti accu gél.

Naon AKB

Lamun motor geus dimimitian, arus dina jaringan dina dewan dihasilkeun generator a. dimungkinkeun disambungkeun ka kapi crankshaft. The gede laju, anu gancang muatan éta. Sanajan kitu, lamun mesin muffle, generator bakal moal ngahasilkeun ayeuna. Pikeun dewan tegangan henteu turun, dina mobil na scooters dipaké accu. Ieu berkat aranjeunna anu dijieunna mesin amprok di dianggurkeun malah generator. Accu datangna dina tipena béda. Saméméhna remen dipake Unit kalungguhan-asam. Tapi nembe massana loba popularitas jeung kalsium gél counterparts. Sipatna saeutik béda ti kalungguhan Palasik, jadi nu peryogi kauninga kumaha ngajaga éta leres.

kumaha tuh

Ngamekarkeun data CRA mimiti alesan. Dina awalna, maranéhanana dipaké pikeun alat-alat militér, nyaéta pesawat. Kanyataan yén pamakéan accu asam konvensional dina kondisi ieu mustahil. Hawa angkutan anu terus ngarobah posisi. batréna ngalaman overload badag. Sadaya ieu teu pangaruh pangalusna dina accu asam. Sarta otoritas AS geus nangtukeun élmuwan tugas serius - ngamekarkeun batré anu bisa ngahemat sagala fungsi batré konvensional sahingga normal beroperasi dina kondisi ekstrim. Gél Batre cocog pikeun kaayaan ieu teu bisa jadi hadé. Ayeuna aranjeunna loba dipaké teu ngan di layanan tapi dina tujuan sagemblengna sipil - dina mobil, motor jeung scooters.

alat nu mangrupakeun batré gél

Data dina accu alat anu henteu laér béda ti kalungguhan-asam. éléktrolit ieu ngandung aditif husus, alatan nu gél nu kabentuk. Aya dua jenis accu:

• AGM.
• Gél.

Éta rupa-rupa gumantung kana téhnologi manufaktur.

AGM-accu

AGM - ieu téh sagelas pisan biasa, anu perenahna antara kalungguhan plat positif jeung negatif. Mibanda éléktrolit gél. Dirina hiji éléktrolit - cairan asam tradisional. Tapi dina hal ieu eta ieu disimpen kana SEPARATOR serat gelas husus, alatan nu teu nyebarkeun. Ku kituna, batréna bisa dijalankeun dina posisi nanaon. Sajaba ti éta, accu ieu sagemblengna aman pikeun awak. Sagala uap na gas ngadeg taun prosés kimia, anu aman diayakeun di liang anu orat.

accu gél ieu leyuran anggaran. Sanajan kitu, hirup layanan maranéhanana nyaéta ngeunaan 5 taun. Sarta ieu teu wates nu - mun di ngecas jeung perawatan ti accu gél tina tipe ieu anu dilumangsungkeun neuleu, batréna teu leungit ciri na keur dékade atawa leuwih. batré standar téh bisa tahan nepi ka 200 siklus dina jero ngurangan tina 100%.

Gél-accu

Batré dijieun ku téhnologi ieu kudu hirup siklus sahingga tinggi. Dina sababaraha kasus, kalayan perawatan ditangtoskeun bisa tahan nepi ka 800 siklus muatan / ngurangan tanpa kaleungitan kapasitas. Tapi perlu nyaho kumaha carana Ngecas gél batré pikeun Scooter nu. Metodeu nyadiakeun pikeun alat husus. Ngan di jalan ieu bakal ngahemat hirup batré Anjeun. Gél - ieu teu di hélium salaku eta bisa sigana, nyaéta gél. Dina hal ieu, SEPARATOR nu ngalaksanakeun peran silika gél, nu geus ngeusi cavities kerung kénéh dina prosés produksi. Sakali cukup gél hardens zat bakal lulus kana kaayaan padet. Liang kabentuk therein, dimana eta bakal tetep salaku éléktrolit gél.

pelat alatan silika gél antara terminal sapertos nu ditangtayungan tina fraying. Ieu dampak hébat kana sumberdaya nu. Komo deui - kaputusan ieu geus mantuan mun nyata ngaronjatkeun parameter umum accu gél. Sarta sanajan tipe sumberdaya accu gél nominal ampir euweuh béda ti kahirupan AGM-accu, tapi jumlahna aya siklus loba nu leuwih luhur. Baku gél-batré sanggup withstanding 20% leuwih siklus dina jero maksimum ngurangan.

Kaunggulan tina accu gél pikeun scooters

Manehna pisan dipercaya. Batré leungiteun ciri na sanajan ngurangan maksimum. Saatos ngecas batréna bisa dibalikeun kana extent pinuh, bari accu asam leungit sababaraha ciri kapasitas usable tanpa kamungkinan recovery. Alatan éta ciri husus tina batré sanggup delivering arus inrush tinggi. Mun ngecas jeung perawatan ti accu gél anu dipigawé ku sagala aturan, teras batréna bisa tahan nyata beuki siklus ti batré konvensional. Batré bisa dijalankeun dina posisi mana wae, kaasup di sisi na. Ti batré gél praktis-gratis pangropéa, mangka bisa dipaké langsung saatos pameseran. Aya butuh pre-ngecas. Lamun kasus batré ruksak eta moal ngarobah ciri na. perumahan di dieu sanes embung utama pikeun éléktrolit anu. fungsi na nyaeta ukur ngajaga padet. Tungtungna, éta salah sahiji jenis safest of accu pikeun mobil, scooters jeung motor.

Kontra gél accu

Salaku nyatakeun dina ulasan, anu drawbacks aya sababaraha na anu disababkeun ku ukur sababaraha fitur dina scooters alat listrik. accu gél merlukeun paraméter pisan hade arus jeung tegangan dina mangsa nuju dieusi. Teu salawasna ciri sapertos tiasa didapet on motor. Tapi ieu teu contraindication a. Ngan perlu dibawa kana akun tur nyaho kumaha carana Ngecas batré gél pikeun Scooter nu. Kaduana aral - harga. model gél ongkos leuwih luhur ti analogues kalungguhan-asam. Sanajan kitu, dina kerangka ti bédana harga nyaeta alat leutik henteu jadi luhur.

Fitur jasa

Urang kudu inget yen ngecas bakal butuh parabot husus. Eta kudu dimaksudkeun ukur pikeun accu gél. Tangtu, ayeuna cunduk ieu pikeun manggihan teu jadi gampang. accu gél gaduh teu rampant. Henteu unggal puseur layanan nyadiakeun ladenan. Ngecas jeung perawatan ti accu gél kudu dilaksanakeun dua kali sataun. Paling importantly, prosés pikeun dibawa ka parantosan. Mun batréna geus dipegatkeun tina alat nu sateuacan eta bisa leungit kapasitas sarta prosés recovery téh rada masalah. Accu boga pangaruh memori. Lamun urang ngobrol ngeunaan waktu nu diperlukeun operasi, perlu mun ditilik kapasitas batré on ngecas arus. Jeung nomer nu bakal ngeunaan jumlah waktu. Candak, contona, 7 Ah batré gél. Ngecas tur pamaliharaan éta bakal nyandak kira 10 jam. Ieu asumsina arus nominal tina 0,7 A.

ngecas Fitur

Aturan paling dasar tur penting nu kedah dititénan dina prosés ngecas accu gél - teh observance sahiji nilai maksimum tegangan dilarapkeun. Lamun ngaleuwihan wates allowable, batréna saukur gagal. Paling sering di dokuméntasi nu hadir kalawan sagala produsén batré hususna kumaha Ngecas batré gél, tegangan bangbarung tur diidinan. Mindeng, parameter panungtungan dina lingkup 14,3 nepi 14,5 V. Oge, tetep dina pikiran nu tipe ieu batré tiasa lila bohong dina kaayaan discharged ka nol. Tapi lamun batréna anu supplying tegangan teuing tinggi a, éléktrolit gél bakal mimiti excrete jumlahna ageung gas. Hasilna, batréna téh saukur bulges.

Dina ngecas accu gél pikeun scooters

Hal ieu dipercaya yén éta téh pangalusna pikeun mulasara batréna unggal tilu bulan. Di batré gél dimimitian seep pisan. Ngecas tur pamaliharaan merlukeun muatan pinuh maké bohlam lampu. Pikeun nangtukeun yén batréna téh maot, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun glow beureum tina indikator. Kiwari keur prosés ngecas. Amperage kedah teu leuwih luhur ti 1/10 tina kapasitas batré sabenerna. Mun aturan ieu dilanggar, kahirupan jasa tina batré bakal ngurangan sacara signifikan. Arus dina prosés kudu sakumaha leutik jéntré. Ieu cara pangalusna mangaruhan batré gél, sarta ngecas nyaeta kualitatif. Mun ayeuna di batré pikeun Scooter nyaeta 7 Ah, ayeuna maksimum teu kudu ngaleuwihan 0,7. Kalawan hal ka waktu diperlukeun, luhureun geus dituduhkeun yén nagara éta bakal nyandak ngeunaan 10-11 jam. Tapi kudu nyebutkeun yén pilihan Hadé pisan mun éta Ngecas batré gél pikeun Scooter - diréduksi amperage satengah. Dina hal ieu eta bakal 0,35 Ah. Hayu deui dina waktu nu sami sareng ngaronjatkeun waktu diperlukeun, tapi batre dieusian ku ampir euweuh leungitna. Jeung umur batre geus ngurangan.

Dina pilihan memori

Kawas dipikanyaho, dina accu gél ngecas sareng alat tradisional bisa ngarugikeun dirina. kituna perlu ngarti karakteristik mémori pikeun batré gél. Lamun milih tipe batré bisa dicokot kana rekening. Kusabab batréna téh design rada husus, sarta tegangan ahir dina accu anu béda, anu tegangan tinggi anu valid pikeun accu AGM-tipe bisa ngabalukarkeun éléktrolit ngagolak. parameter santunan suhu dina mémori husus kedah cocog nilai nu diperlukeun pikeun accu husus. Lamun santunan panas henteu, éta bakal ngabalukarkeun overdischarge, lajeng ngurangan hirup layanan batre. Éta ogé diperlukeun pikeun ngabenerkeun mémori tegangan betrayed. Sateuacan Anjeun Ngecas batré gél, kudu inget yén batréna pisan peka parobahan seukeut dina arus. Kituna, prosés kudu dilaksanakeun ngan dina tegangan diartikeun mastikeun. Ogé tumut kana akun tur ngecas panggung lamun milih memori. Mun urang nyandak hiji batré kalungguhan, prosedur ieu dibagi kana tilu tahapan. Dina ngecas kahiji nyaeta ayeuna konstan jeung tegangan tumuwuh. Lajeng, a tegangan konstan sahingga nurun ku satengah. Jeung batré muatan salajengna ieu diteundeun tegangan DC lemah sareng ayeuna minimum.

kacindekan

Nyaho parameter ieu, sabab nyebutkeun pamaké hasil bisa migunakeun accu gél pikeun scooters. Service, ngecas moal nampilkeun kasusah nanaon. Kalayan perawatan ditangtoskeun tur batré dibikeun alus bakal lepas pisan panjang.