"Nissan Mistral": hal nu paling narik ngeunaan Jepang SUV 90an telat

Muscular 5-panto SUV "Nissan Mistral" munggaran ningal lampu dina 1993. Ngaluarkeun lumangsung dugi 1999, lajeng nu perhatian Nissan dimimitian produksi model lianna. Tapi nepi ka kiwari, Mistral bisa kapanggih di Jepang jeung nagara séjén di cara ieu dikirimkeun dina pasar otomotif.

metot uninga

Dasar SUV "Nissan Mistral" indit ka ranjang full-ukuran kawin silang Nissan Pathfinder, nu téhnisna nyaeta nami Terrano. Dina anjeunna, anjeun nyaho, poé ieu ngarilis kawin silang stylish.

Ku kituna, platform dua SUVs ieu nya sarupa, tapi "Nissan Mistral" kagungan badan sejen tur interior. Sajaba ti éta, pabrik geus dibawa anjeunna kana kategori SUV. Maksudna, modél ieu diposisikan salaku wahana pikeun rekreasi aktif. Atawa SUV umum-Tujuan. Lucuna, dina période sarua, produksi anu dilakukeun kawin silang Ford Maverick, dina ngembangkeun spesialis anu nyandak bagian tina grup Jepang. Sarta téhnisna "Ford" éta sarupa jeung Mistral. Externally, teuing, disusud loba fitur umum. Sanajan kitu, "Nissan Mistral", sakumaha prékursor a, geus dipikaresep hébat.

ciri tina

Ku dimensi na SUV ieu teu pisan badag. Panjang "Nissan Mistral" ngahontal 4585 mm lebar - 1735 mm. jangkungna nyaeta 1810 mm sarta wheelbase - 2650 mm. Teu nu batang lega - volume nyaeta ngan 115 liter. Tapi lamun melu di korsi pungkur, éta baris ngaronjatkeun nepi ka 1900 liter.

Kisaran mesin teu variatif, ukur dua motor kaasup di jerona. engine bensin 2.4 liter na mesin solar 2,7 liter - maksudna, anu bisa dipasang dina tiung sadaya roda drive "Nissan Mistral" model. Solar (2,7 l) dilengkepan turbo-supercharging sarta éta beuki populér. Ieu ngahasilkeun kakuatan tina 100 "kuda", sarta diparéntah ku 5-hambalan "mékanika" a.

Téhnisna mobil pohara alus éta hiji SUV "Nissan Mistral". Solar - suluh ongkos-mahal, sarta waktu nu diperlukeun wungkul 11,2 liter per 100 kilométer di siklus dikombinasikeun. Saliwatan, tanda tina 100 km model / h ieu dispersed keur 19 detik. Tanda wates maksimum dugi ka 145 km / h.

Langkung ti model kualitatif anu ventilated rem sarta sturdy, gantung dipercaya. Sarta ieu, sakumaha urang terang, komponén penting SUV nanaon.

Kabiasaan di jalan

aspék panungtungan Ieu nu kudu dicatet perhatian. Kumaha assure jelema anu diaku kandaraan ieu di jalan, anjeunna nembongkeun dirina sampurna. Engine tyagovity, pendant kuat, clearance taneuh alus (21 cm). model anyar sampurna Cope jeung irregularities, liang, sendi jeung potholes.

Tapi lamun ayeuna wae nu numpakan kandaraan bakal boga kahayang meuli mobil ieu, lajeng anjeunna gé kudu méakkeun loba waktu pikeun manggihan mobil kalayan cara normal. Ieu bagian tina paling mobil perlu rehabilitasi serius. Kawas awak (korosi ngabalukarkeun inconveniences tangtu). Kusabab mesin kasebut dibeuli boga kahiji maranéhanana pikeun pamakéan dimaksudkeun na, dina kaayaan jalan goréng. Sanajan kitu, lamun investasi duit di mobil, éta baris sakali deui jadi lincah, ulet sarta taat. Barina ogé kualitas ngawangun dina mobil sapertos kiwari keur aya dina tingkat santun.