Outdoor helm Schuberth: pedaran tur ulasan. motor outdoor helm "Schubert"

The Jerman parusahaan Schuberth - pamingpin dipikawanoh di pabrik helmets. alat-alat maranéhna dianggap pangalusna di dunya, aranjeunna Akın ka BMW atanapi Mersedes Benz, pakakas bar keur batur jeung nyieun model anu bakal tetep standar kualitas pikeun taun, lamun henteu puluhan. Lightweight, insulasi sora jeung kualitas sampurna - mangrupakeun ciri has ti parusahaan Schuberth.

Sanggeus "Formula"

Modél well-dipikawanoh, helm Schuberth SR1, dirancang ku bantuan ti Michael Schumacher tur meunang pangajén salaku "helm 2011". The rider kawentar sanggeus miang kahijina ti "Formula 1" dipake persis helm salila karir pondok di motorsport. Éta pisan sababna naha di Schuberth SR1 boga ciri tina parabot "Formula". Jeung kiwari, sababaraha panggerak resep helmets F1 tina sungut ieu salaku anggota déwan di lapisan kaamanan.

Salah jeung alam

helmets motor upcoming nu mindeng disebut "helm ¾», kitu ogé muka-muka. model ieu nya kahiji jeung anu loba dipaké dina lima puluhan abad ka tukang. fitur distinguishing utama nyéta henteuna éta roll kandang helm hareup handap nyertakeun sirah hijina ti hareup, deui sisi. Dina glance kahiji sigana nu ieu teu aman, tapi outfit ieu méré rasa gede kabebasan, greatly ngaronjat pisibilitas. Hal ieu kacida merenah tur di speeds low di lingkung urban, dimana terus kudu rada muka visor nu. Sanajan kitu, lamun supir hayang eta mangrupa buka helm, motor arsenal kudu supplemented ku gelas husus.

Outdoor helm Schuberth J1 boga béda ti counterparts maranéhanana. Ieu ngabogaan diameter leutik arc kakuatan tambahan dina bagian handap visor nu, nutup nu maksakeun pigura handap. Kanyamanan helm na, dina karakteristik umum sadaya produk tina tanda ieu, ngabogaan tingkat noise low. Pohara merenah nu sagigireun visor utama aya hiji panyalindungan kadua, lampu jeung toning. Upami diperlukeun, eta bisa dihapus jero. modél séjén, ogé kabuka raray helm Schuberth M1, ogé boga hiji busur rigidity tambahan. Ieu fits ogé kana desain visor pelindung luar, tapi helm bisa dipaké dina dua kasus eta. Ogé éta boga visor panyalindungan lampu internal. The M1 boga audiopreparation handapeun proprietary Bluetooth-headset SRC System.

Kanyamanan sarta kaamanan

Badag, ampir review pinuh - anu bakal nyadiakeun hiji helm muka. Motor helm 3/4 pikeun maranéhanana anu resep kana tumpangan di kota, tapi cuaca goréng, kayaning mangsa hujan, bisa jadi moal solusi paling praktis.

Hiji nu bisa diasupkeun ka shortcomings ampir kabeh merek tina helmets Schubert, mangrupakeun profil internal standardized. Désainer pausahaan henteu sigana tumut kana akun anu jalma bentukna sirah sakapeung pisan béda, sarta jadi jalma anu teu nyocogkeun ka "baku" bisa ngalaman sababaraha ngarareunah nalika maké helm a.

Motorcyclists the wadul of constriction dina rahang, tapi éta helm Schuberth J1 sigana geus dilereskeun. Anjeunna sits hadé ti batur, sugan kusabab henteuna gado teuas. Alatan propil lega tina angka nu gede ngarupakeun jalma bakal manggihan hiji helm merenah Schuberth J1. Harga pikeun sakabéh model merek ieu dimimitian ti 25-30 sarébu rubles, J1 teu mahiwal, sanajan kanyataan yén helm muka.

bagian anyar

Outdoor Schuberth helm téh salah sahiji solusi sabenerna inovatif. arc ieu nangtayungan gado dijieun pikeun masihan rigidity gede. Bahan anu dipaké pikeun produksi - palastik husus. arc kasebut disimpen dina alur husus dina dua sisi. Sinyal, nyebutkeun yen sagalana murag kana tempat, nyaéta klik. Pikeun miceun arc, kakara klik dina sliders beureum aya di kadua sisi helm. Éta bisa unfasten tur hiji-hiji, teu masalah naha helm geus diasah di posisi.

spesialis Schuberth ngalaporkeun yén dina acara dampak bakal bubarkeun énergi gaya arc, aimed dina gado, meuntasan beungeut helm. Dina sual naha éta bisa nyekel jeung ngakibatkeun tatu tina beuheung, désainer minuhan éta disadiakeun kasempetan saperti: arc nu otomatis bakal unhook lamun narik gaya ngaleuwihan paparan Mikrobiologi. Dina hal ieu, anu galur bahaya kana beuheung teu mungkin kitu, dina pintonan ieu teu perlu nempatkeun dina helm "Schubert" sagala obyek sarta nyandak éta nyekel busur dina: berpungsi mékanisme samorastseplyayuschiysya anu bakal ngakibatkeun ragrag hiji.

The Gunung anyar

Dina modél panganyarna tina merk kieu tipe anyar tina fastener dipaké, anu dina aslina disebut rusuh-release. Pendapat benten ngeunaan hikmah. Aya nu nyebatkeun yén heubeul Gunung hadé (hartina dua D-cingcin), nu séjén - nu disebut basajan-kompléks Schubert téh leuwih aman, tapi kirang merenah. Lamun helm teu pinding tambahan, panutupanana ieu bakal rub beuheung na. Sanajan kitu, dina inovasi bagian tina kahirupan urang langsung, jeung sugan, dina désainer hareup Schubert finalize Sistim anjeun sarta motorcyclists gaduh eta disebut basajan pisan jeung dipercaya. Dina sagala hal, bungah nu insinyur pamikiran henteu nangtung kénéh.

microclimate

ventilasi alus jeung nois low - hal, sugan, langsung sabalikna silih lamun datang ka helmets motor. Lamun jangkungna hiji, nu kadua nyaeta goréng, sabalikna. Pikeun nyerang kasaimbangan teu dulur bisa di sistem hipu ieu, kumaha ogé, urang bisa disebutkeun yen ahli ti Schubert hasil leuwih hade tinimbang batur. Ieu bisa dicatet hat "Schubert" SR1, teras meureun dicoo significance nyaeta yen asal muasal waragad parabot, "Formula 1". Taya, helm ieu teu méré insulasi sora pangalusna, éta malah inferior kana model sejen tina tanda, tapi éta béda. Manéhna ngabogaan gelar tremendous ventilated, sarta, ku kieu dina pikiran, insulasi téh masih di luhur.

Désainer geus disadiakeun rupa kaayaan tur disadiakeun helm dua ventilasi Saluran anu muka sakumaha dipikahoyongna ngaliwatan sliders misah. Gado ogé boga asupan hawa, éta boga dua bagian: handap saluran tinggi, sarta di luhur eta kadua, saluran nu misah anu boga fungsi pikeun niup bagian jero visor nu. Kituna di helm aya kondensasi.

Kabéh bukaan anu diatur, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun muka éta pinuh, sawaréh atawa sagemblengna ditutup, tapi aya salah sahiji disadvantage: nu inlet hawa grid tiasa lulus serangga leutik misah nu bisa jadi rada frustrating lamun nyetir di speeds tinggi.

ogé ogé némbongkeun dirina jeung helm Schuberth S2, nu geus diposisikan sorangan salaku teguh wisata.

Naon penting?

Teuing geus ngadawuh ngeunaan brand, "Schubert", tapi hal nu anjeunna dipikacinta pancen sagalana - teh beurat, atawa rada henteuna na. Kabéh shortcomings surud kana tukang nalika rider nyokot nepi ka helm ampir beurat. Contona, SR1 massa pikeun ukuran jingjing ngan 1290 g, jeung XXL - 1400 g (meureun hiji varian 50 g). Gunana pikeun ngomong, buka raray helm Schuberth weighs kirang ti hiji kilogram! Na tangtu, rarancang impeccable anu bakal ngingetkeun malah baé paling discriminating. Kabéh helmets anu sadia dina sababaraha kelir, sareng finish herang atanapi matte.