"Renault Logan": ngagantian alternator sabuk, ngabalukarkeun jeung pangaruh

Dina kandaraan sagala boga generator a. Hal ieu dipaké pikeun nyadiakeun listrik ka sakabéh sistem kandaraan. Generator keur disetir ku transmisi sabuk, ku rotasi anu kapi crankshaft. sabuk nu muterkeun hiji peran konci, sabab lamun sambungan putus antara generator jeung katrol hiji leungit. mobil geus teu anéh dihasilkeun tina arus listrik. Kituna, hal anu penting pikeun ngawas kaayaan sarta ngarobah item nu aya dina waktos. Dina artikel dinten ieu urang bakal kasampak di kumaha carana sangkan mobil a "Reno Logan" ngagantian alternator sabuk.

Kanyataan metot: dina mobil tanpa operasi generator nu (hal ieu dina salah sahiji batré), anjeun tiasa ngajalankeun ngeunaan 100 kilometer. Ku kituna lamun ujug-ujug masalah dangling sabuk bray anjeun cara hiji anjeun gaduh waktu pikeun meunangkeun ka tempat perbaikan sorangan.

ngeunaan portal

produsén ngaklaim yén mobil "Reno Logan" ngagantian alternator sabuk kudu dilakukeun moal engké ti 60 sarébu kilométer. Ieu lumaku pikeun duanana engine 8 sarta 16-klep. Disarankeun pariksa unggal 15 sarébu kaayaan tina unsur drive.

Retakan atanapi separation tina sidewalls nunjukkeun yén mobil perlu diganti beubeur alternator. "Reno Logan" nyaéta 1.4 atanapi 1.6, teu masalah - masalah anu sami pikeun sakabéh modél.

alesan

Naon alesan pikeun fenomena ieu? Mun beubeur alternator geus mulai rengat saméméhna ti ngagantian tina istilah éta, paling dipikaresep anjeun gaduh item cacad. produk aslina dirancang pikeun sakabéh lifespan. Ogé kudu bébas tina drips minyak dina eta. Ieu mantuan ngarobah sipat tina sabuk karét teu di jalan pangalusna. eta bisa megatkeun engké. minyak gunana bisa digolongkeun kana beungeut alatan embossed anjing laut crankshaft.

Mun salila inspeksi ka anjeun manggihan edges frayed, ieu nunjukkeun instalasi bener tina bagian. Dina kasus masalah tegangan bener bakal dipirig ku whistling ciri. Kalawan susunan robah warna ka warna sora bakal amplified. Whistling nyebutkeun kurangna Dursasana jeung katrol, sabab naon generator nu iyeu moal jalan mun di kapasitas pinuh. nurunna tegangan mungkin dina sistem éléktrik kandaraan.

Tapi dina sagala hal, nu beungeut retakan atanapi deformasi, wahana butuh ngagantian alternator sabuk. "Reno Logan" 1.6 boga sababaraha skéma instalasi séjén alatan aya steering jeung AC. titik ieu téh ogé disetir ku kapi crankshaft. Handap kami ngajelaskeun kumaha carana sangkan mobil a "Reno Logan" ngagantian alternator sabuk kalawan AC na tanpa.

Ngagantian kana mobil jeung steering power na AC

Paling sering kalawan pilihan bisa kapanggih hiji 1.6 liter versi 16-klep tina "Logan". Ku kituna, hayu urang nempo kumaha carana ngahasilkeun sabuk ngagantian alternator. "Reno Logan" diatur dina aréa diaspal datar. Salajengna, Anjeun kedah buka tiung jeung konci 13 nepi unscrew nu rollers baud bearing. Saterusna, bracket kasebut dibenerkeun jeung perumahan tina controller generator. Salajengna, ring geus dihapus jeung drive vane. Spanner disassembled tegangan roller. Catet yén unsur ieu ogé boga sumberdaya sorangan (mun eta ngajadikeun hiji noise salila rotasi, ngaganti eta ku salah anyar).

Sanggeus nu aman bisa nyabut sabuk heubeul. Sateuacan masang unsur roller bracket anyar taliti dibereskeun na tightened. Salajengna exploded ring drive na dikumpulkeun dina urutan sabalikna. Kadé teu galau katrol sabuk dina lokasi instalasi ka maranéhanana nu disadiakeun pikeun conditioner hawa jeung GUR. Kiwari dimungkinkeun dua genep aliran, sedengkeun 5 dipaké dina assembly generator.

Parentah pikeun tutumpakan jeung steering power na AC

Pikeun miceun sabuk, Anjeun kudu loosen dua bolts ngaropéa nu kapi tensioning. Salajengna, Anjeun kudu ngangkat bar nu nepi ka roller nu. Sanggeus nu aman can pati sabuk nu. Ahli nyarankeun ka unscrew kabayang kénca hareup jeung panutup pelindung plastik, guna mempermudah prosedur instalasi.

Salajengna, sakuduna pariksa status tina dua pulleys. Kokotor sarta partikel lebu dina éta téh unacceptable. Ieu bisa ngakibatkeun delamination tina beubeur, dituturkeun ku gawir nu. noda minyak on katrol ogé unacceptable. Dina hal ieu, item eta diolah ku degreaser kaén nu lembut. mékanisme netepkeun anu dipigawé dina runtuyan sabalikna.

Ngaganti sabuk alternator on mobil tanpa AC na GUR

Hayu urang tingali kumaha ieu dilumangsungkeun dina mobil "Reno Logan" ngagantian alternator sabuk. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu ninggalkeun baud generator underneath. Ogé dipintal luhureun baud tensioner. Salajengna, beubeur anu sasari luar. Unsur anyar diatur dina arah ti kapi dina katrol crankshaft alternator. Satuluyna anjeun perlu nyetél tegangan nu dipikahoyong. produsén hususna hiji sosok 98 Nm atanapi 10 kgs. Nangtukeun tingkat tegangan tanpa parabot saukur. Jang ngalampahkeun ieu, mencet jempol anjeun dina titik sabuk béda (di bagian tengah antara pulleys na roller nu).

Unsur kudu ngabengkokkeun leuwih ka tukang nepi ka 6-8 milimeter. Mun sabuk nu sags langkung eta perlu tightened. Kumaha atuh eta? Ieu bakal dibahas dihandap.

Nyieun tegangan sabuk kalawan leungeun maranéhna

Prosedur ieu téh rada beda dina kandaraan kalayan tingkat motong béda. Ogé dicatet yén dina "Logan" kalawan adjustment AC dilumangsungkeun otomatis. Mun wahana anjeun henteu dilengkepan sistem iklim, tegangan sabuk dipigawé ku leungeun saperti kieu:

• The 5k **** motong (jumlah serial) ngaleuleuskeun dua screws anu ngamankeun bracket nu. Kalayan bantuan ti anggota nyaluyukeun geus balik ka tempat na. Saatos nyetel teh bolts ngaropéa anu tightened deui. Karya geus rengse kalayan hiji konci Allen.
• motong nu *** 4RK fastening screw luhur ieu tightened. Sanggeus mariksa tegangan weakens deui, lamun perlu. twists screw handap kana péngkolan panungtungan.

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar kumaha carana sangkan mobil a "Reno Logan" ngagantian alternator sabuk kalawan AC na tanpa. Salaku bisa ningali, prosedur nyaéta basajan jeung kakuatan malah mun beginners. Simkuring miharep pituduh ieu geus mantuan Anjeun dina urusan ieu.