Skoda Felicia - a mobil dipercaya tina kelas ékonomi

Mobil ngakibatkeun boga maranéhanana rupa-rupa sensations. Sababaraha kalungguhan ka delight tina penampilan maranéhanana, anu séjén - tinggi-Powered engine, anu katilu - ratio harga-prestasi sampurna. Kategori panungtungan nyaéta jumlah pangleutikna éksemplar. Mobil tingkat cukup luhur, tapi maranéhna ngarugikeun loba duit. Mun aya nu nanya ngeunaan meuli kandaraan basajan tur dipercaya pikeun 7-8 rébu pérak, sigana kawas pilihan cocok henteu kapanggih, tapi teu.

prasajarah

Paling narik éta dina kaliwat panganyarna, saméméh panguasaan tina USSR, nu wartawan Rusia dina hiji sora ngomong, yén mesin kami nu punjul dina kualitas counterparts asing sababaraha kali. Paling perepalo Czech Skoda Favorit, anu mecenghul di pasar mobil di paralel jeung Rusia "samara".

Tur ayeuna, sababaraha taun sanggeus labuhna Komunisme, industri otomotif sakuliah éta CIS ngan impian ngeunaan ngembangkeun gancang sarua sakumaha anu ti urut associates sahiji Grup urang Skoda.

Sajarah ciptaan

Dina taun 1991, produksi dipindahkeun ka Skoda Volkswagen Grup, kalam dina waktos anu sareng tetep tina kaliwat sosialis, purchasing pragmatism kapitalis jeung kahayang pikeun manggihan Ecological na di pasar otomotif. Favorit ngaluyukeun kana standar Éropa geus kabukti hese, jadi pausahaan mutuskeun pikeun nyieun model anyar, disebut Skoda Felicia.

Saprak harita, anu reputasi mobil Skoda tos ningkat nyata. Pausahaan ieu lalaunan tapi pasti gaining trust konsumen na strengthens pasar. Dina loba ngahormat éta mangrupakeun istighfar Skoda Felicia. Harita boga confirms yen parusahaan mimitian ngembangkeun tujuan nu moal méncog.

hal parabot hiasan di luar

mobil boga katingal Palasik hatchbacks-kelas golf. Komo profil ngeunaan modél reminds loba rounded jeung rada "thinner" teh bagian hareup modél VW Golf 2. kasaruaan Ieu noticeable ngan lamun ditempo dina profil kandaraan.

Paling vivid tur ekspresif unsur Skoda Felicia exterior - grille. Hal ieu dilakukeun dina gaya perusahaan: blinds nangtung kalawan Sakuliling Chrome. "Bar" Ieu considerably ditambahkeun respectability mobil. Kahiji kalina hiji versi diropéa diwakilan di Jenéwa Motor Tembongkeun dina Maret 1998. Ieu kudu dicatet yén versi dasar ngawengku hiji diwangun-di kabut bemper.

hal parabot hiasan di jero

Jero, mobil langsung perhatikeun finish kualitas luhur jeung "lightness". interior Leutik ieu ogé dijieun taliti pisan. Nyanghareupan interior dijieun maké plastik lumayan mahal jeung lemes.
Aneh Sigana panel hareup ampir nangtung. Manehna kadorong deui, sahingga ninggalkeun suku beuki spasi hareup panumpang urang. Samet aya basajan tapi rada nyaman, sareng adjustment sahiji posisi longitudinal tina sudut korsi jeung backrest. Ieu kudu dicatet yén gerakan korsi éta pisan gampang, tanpa wae masalah.

dasbor téh basajan, jeung berkat kabayang steering 2-spoke na masih sampurna bisa dibaca. Nempatkeun instrumen tur nyetel Palasik: spedometer gede tur tachometer, anu katuhu jeung kénca anu aya sensor bahan bakar jeung hawa coolant.

Lucuna lantern cahaya Skoda Felicia salon. Bisa beroperasi dina salah sahiji tina tilu modus: on, continous atawa pindah kalayan panto muka. kontrol maranéhanana dipigawé henteu jeung tombol, sarta ngarobah posisi perumahan lampu.

Kabéh elemen interior kasampak organik jeung modern. Hurts panon hiji uas saeutik, tancep ngalamun kaluar tina lantai. Ieu kudu dicatet erem leungen ngoperasikeun dina dua modus: sareng mareuman, tanpa clicks panengah tambahan.

Skoda Felicia - spésifikasi

Kandaraan dilengkepan hiji mesin kalawan volume suntik suluh éléktronik tina 1,3 liter. Unit kakuatan dina hiji kakawasaan 68 "kuda" masihan hiji torsi of 106 Nm. Ieu kacukupan keur drive santai sedeng di lingkung urban, tapi ngajalankeun mobil moal jalan. Profitability - difokuskeun yén pamekar geus fokus engine Skoda Felicia. Karakteristik tina Unit kakuatan justifies konsumsi bahan bakar tina 6.7 liter per "ratus", nu pohara alus.

Kartu Trump Sahibinden Skoda Felicia anu kualitas sarta bodywork. Aranjeunna ngabedakeun model ti rentang na kandaraan ti rentang harga. konfirmasi sejen ieu bisa jadi hiji jalan pikeun muka tiung. Anjeun kudu klik dina cecekelan dina kabin, terus datang ka tiung jeung nyorong tombol ka kénca logo nu. Ngiles kudu kasampak dina uas tiung ambing.

kalapa ogé bisa dibuka ti jero. Perlu narik cecekelan dina kénca korsi supir urang - sarta sagalana geus siap.

Ieu kudu dicatet nutupan tank gas, nu lockable. Sieun nu bisa maok béngsin atawa hal buang kana tank, teu perlu.

Sanajan anjeun muka tiung caresses mesin rapih panon sareng panutup plastik. Ieu mungkin sigana nu salila desain pamekar engine kompartemen loba perhatian dibayar ka estetika éksternal tina motor, kawas paling pamekar domestik.

Di jalan

Nalika nyetir kandaraan hiji nyetir perasaan ambigu. sendi jalan na liang leutik boro noticeable: modél gantung énergi-intensif. Dina waktu nu sarua, eta bisa jadi sigana kasar ka jalma anu resep naek lemes. Tapi mimiti tinggi-berjiwa atawa ngerem teu dipirig ku "beuleum" tina mobil.

timuan

Ieu kudu dicatet yén Skoda Felicia téh bisa nganteurkeun kana boga na waktu nu sae di kabayang. Tangtu, mobil teu dirancang keur speed tinggi, mangka dirancang pikeun nyetir sepi sareng nyaman dina kondisi urban. Pikeun thrill-seekers bisa balik nepi versi model jeung Unit kakuatan 1.6 liter.