Rudolf Diesel - nu durukan internal engine manggihan

Leuwih ti hiji generasi élmuwan pounding on ngaronjatkeun efisiensi mesin kandaraan. Tapi ide ngalebetkeun na menerkeun eta téoritis - henteu hartosna mun invent hal anyar. Éta jelema jelema anu geus junun praktis pastikeun yén pikeun nu perang ratusan, sarta proudly tiasa ngagem judul "manggihan". Ieu sahingga praktisi jeung Rudolf Diesel, anu dibawa dunya engine durukan internal ieu ignited ku komprési tina hawa.

Biografi teh manggihan hébat

Rudolf Diesel lahir di taun 1858 di Paris. Bapana digawé jadi bookbinder a, dina kahirupan kulawarga lacked duit. Acan pindah ka Inggris éta bisa dilawan, saprak Perang Franco-Prusia dijieun pangaluyuan maranéhanana. Jeung kulawarga engine solar geus dipikawanoh geus belonged kana étnis Germans, sarta ulah aya réaksi chauvinist, nya kungsi mutuskeun dina pindah.

Moal lami deui di Rudolf 12 taun heubeul ieu dikirim ka Jerman pituin pikeun diajar kalayan lanceukna indung kuring urang, Professor Barnikelyu. kulawarga nyandak eta pisan haneut jeung loba buku, diajar di sakola nyata, lajeng di sakola Augsburg Polytechnic, ngobrol sareng paman palinter indit ka kapentingan nu manggihan kahareup renown dunya. Kusabab 1875 murid beredar Rudolf Diesel terus ngulik na di Munich Téknis Menengah, dimana anjeunna kindled pamanggih mun invent mesin durukan internal. Dina paguneman kalayan Professor Bauerfeyndom, cenah mun murid-murid ngeunaan minat greatest di dunya modern ka sawah teknis kawas rékayasa. Ngan lajeng teu anjeunna diajar yen budak geus lila ngimpi jeung gawe dina pergantian tina mesin uap - engine durukan internal. Sanggeus diajar di Munich Sakola Professor Carl Linde Diesel diondang pikeun berpungsi dina tutuwuhan refrigeration, dimana saurang nonoman anjeunna dilayanan salaku diréktur pikeun 12 taun. Najan pagawean dasar, Rudolf Diesel henteu ninggalkeun gawé dina tujuan utama kahirupan - nu penemuan, nu engké bakal disebut ku ngaranna. Ngan didieu urang jalma modern sadar mesin solar, geus poho nami manggihan na.

engine durukan internal solar munggaran

Salila sababaraha taun gawé teuas kuring nempatkeun Rudolf Diesel pikeun realisasi tina ngimpi. Kalayan bantuan Carl Linde, itungan teoritis tina Society nempo Augsburg tatangkalan rékayasa anu museurkeun karyana sarta disadiakeun rohangan pikeun percobaan. Panjang dua taun perfected penemuan na Rudolph, jeung mangsa salah sahiji percobaan, ngabeledug lumangsung, anjeunna diajar hiji Hurt saeutik.

Teu lila kaadilan geus rengse jeung gawé teuas geus diganjar - nu solar munggaran engine durukan internal ngahurungkeun dunya rékayasa. Solar mutuskeun pikeun nyobaan nyieun ignition jeung pitulung tina hawa dikomprés, lajeng ka nyuntik suluh, ngabalukarkeun seuneu flared. Sanajan pangakuan karya élmuwan sakuliah dunya, hiji uleman ka Rusia jeung Amerika, asli Jérman tetep tetep saméméh penemuan-Na, nyebutkeun yen engine misalna hiji geus lila eksis. Sugan penemuan Jerman séjén eksis dina rarancang, tapi dunya teu nangtung kénéh, tumuwuh, sarta juara nyaeta hiji anu sumping ka garis finish kahiji. Kalawan réaksi sapertos di Jerman Rudolf Diesel éta bisa datang ka istilah, sareng 29 Séptémber 1913 anjeunna, sanggeus Isro mun parahu di London, teu sumping di tujuan maranéhanana. Peuting, ukur élmuwan ieu di mess, sarta isuk-isuk ieu kosong, sarta peuting jas nu teu keuna. Naha éta éta bunuh diri alatan non-pangakuan Jerman atawa kacilakaan tragis anu kanyahoan. Sanggeus sababaraha waktu, nalayan bray layon hiji lalaki well-diasah tapi badai raging kapaksa aranjeunna ka buang awak deui kana laut. nalayan tahayul dipercaya yén jiwa manusa geus dipenta pikeun cicing di unsur cai. cai tiis tur handap keusik éta imah panungtungan of manggihan genius anu memori masih hirup di engine solar na.