"Saneng Aktion": spésifikasi teknis, sajarah, tempat dina pasaran

mobil SsangYong henteu kawentar, tapi pisan noticeable. Aranjeunna dicirikeun ku desain mahiwal jeung mindeng desain husus. Ku kituna, nepi ka ayeuna, SsangYong geus fokus kana SUVs klasik, bari loba batur geus lila switched pikeun crossovers. Ku 2011 sarta produsén dituturkeun modél jas "Saneng Aktion". Spésifikasi, nempatkeun dina pasar sahiji wahana digambarkeun di handap ieu.

fitur

Actyon mangrupakeun ci atawa kawin silang SUV (generasi kadua). Ieu dihasilkeun saprak 2005, pasar lokal geus dibere ti 2006. Antukna, eta diganti ku generasi di 2011, tapi generasi mimiti Alas ieu dina jalur jadi jauh malah underwent restyling di 2014

awak

SsangYong Actyon generasi kahiji béda ilahar, utamana dina waktu ka pasar, awak pikeun SUV, digambarkeun ku 5-panto liftback (CJ) tinimbang hiji gerbong konvensional. Di sagigireun eta dipasang dina pigura. panjangna teh nyaeta 4.455 m, rubak - 1,88 m, jangkung - 1,74 m.

Ogé, hiji mobil dihasilkeun di bagian tukang Alas hiji, disebutna Olahraga (QJ). Ieu gedé di 0,51 m panjang, 0,02 m lega sarta 0.01 m luhur.

beurat kandaraan téh ngeunaan 1.8-1.9 m.

Modél kadua generasi, ngaranna Korando C (New Actyon di pasar lokal), geus narima struktur bearing langkung tradisional 5-panto awak (ck). Éta ukuran 4,41 m panjang, 1,83 m lega sarta 1.675 m jangkungna. Massa beda-beda ti ngeunaan 1,55 nepi 1,75 m.

mesin

SsangYong Actyon ieu dilengkepan dua mesin opat-silinder.

D20DT. engine solar 2L Ieu turbocharged. kapasitas na geus 141 liter. kalawan torsi -. 310 Nm.

G23D. engine béngsin ieu 2.3 liter tumuwuh 150 liter. a. sarta 214 Nm. Anjeunna mangrupakeun versi dilisensikeun ti engine OM161 Mercedes-Benz.

Kahiji engine - hijina salah nu ieu dilengkepan "Saneng Aktion Olahraga". spésifikasi teknis idéntik jeung versi mesin konvensional na.

SsangYong Anyar Actyon perwujudan boga tilu unit kakuatan 2 liter.

G20. engine béngsin ieu kapasitas 149 liter. a. sarta torsi of 197 Nm.

D20DFT. Solar turbocharged engine sahiji kakuatan anu sarua. torsi nyaeta 360 Nm. Ogé saméméh 2013 eta dipasang versi na kalawan pangaturan béda, sahingga pikeun ngembangkeun 175 liter. a.

pangiriman

Pikeun sakabéh versi tina Actyon generasi kahiji sadia 5-speed transmisi otomatis tur manual, kitu ogé dua versi tina sistem drive lengkep. Sistem diusulkeun standar kalawan as disambungkeun hareup jeung downshift, sarta 2 liter engine éta disadiakeun permanén roda opat drive. Alas nyampak dina versi pungkur roda drive.

Anyar Actyon dilengkepan 6-speed gearbox. Dugi 2013 pikeun versi bensin éta sadia ngan mékanika, pikeun engine solar - duanana transmisi. Saatos pamutahiran, boh motor jadi lengkep jeung mékanika jeung mesin. Hal ieu ogé dilengkepan duanana versi, duanana hareup jeung pinuh, drive otomatis nyambung.

chassis

Dina New Actyon na Actyon hareup dipasang desain tipe McPherson, multilink gantung pungkur.

Kabéh versi tina duanana generasi anu dilengkepan rem disc, hareupeunana ventilated. Keur Actyon kahiji éta diaméterna kabayang sadia tina 16, 18 inci, sarta kandaraan anyar Nyetél 16-18 roda inci.

Ngamutahirkeun

Produksi generasi kahiji dina liftback awakna ceased dina 2011, jeung pick-up dileupaskeun kiwari. Dina 2014, eta diropéa. Externally robah dasarna teh bagian hareup, kitu ogé nyetél lampu dioda. alat-alat ditambahkeun kontrol iklim. Sajaba ti éta, ditingkatkeun interior motong bit "Saneng Aktion". Spésifikasi nu sami, sakumaha desain teu robah.

SsangYong Anyar Actyon, dina pasaran saprak 2011, ogé undergone salah update di 2013. Di luar modernisasi ieu dijieun dina cara nu sarua yén pikeun Olahraga Actyon. Maksudna, parobahan utama geus lumangsung di hareup. Ku kituna, urang nangtukeun hiji lampu bemper, grille, kabut béda. Ogé ditingkatkeun cahaya: di headlights na taillights LEDs terpadu. Parabot ditambahkeun Sistim multimédia sarta sababaraha pilihan séjén. Ningkat noise na Geter isolasi. Pisan serius ditingkatkeun interior: dipasang panel hareup anyar "Saneng Aktion". Spésifikasi teu robah, tapi lingkup mesin maréntah versi 175-hp.

kinerja nyetir

mobil ditempo dianggap salah sahiji pangalusna di bagean ieu dina watesan abilities kaluar-jalan, utamana generasi mimiti "Saneng Aktion". Spésifikasi, éta fits gampang clearance SUVs Palasik. Kituna, ieu leuwih hadé mun manifest sorangan dina jalan ti crossovers.

mobil kadua generasi diwangun dina skéma klasik pikeun kawin silang jeung awak monocoque tur otomatis roda opat drive, kawas kahiji "Aktion Saneng". ciri teknis eta, ku kituna, pakait jeung kawin silang, nu maksudna, éta leuwih cocog pikeun jalan teuas. Acan mobil ngabogaan géométri alus sarta taneuh clearance pikeun kelas ieu mesin.

Dinamika jeung kinerja speed henteu beredar keur bagean, sakumaha paling analogues boga mesin beuki kuat. Actyon generasi kahiji dina versi sagala bisa dispersed ngeunaan 165 km / h.

Laju sarua sakumaha bisa ngahontal versi bensin tina anyar "Saneng Aktion". Spésifikasi modifikasi solar nyadiakeun eta gede ku kira speed maksimum 10 km / h. The panggancangna mangrupakeun versi 175-hp, mampuh ngahontal km ngeunaan 180 / h.

Ecological pasar

Actyon teu miboga popularitas hébat diantara pamakéna lokal. Ieu sabagean alatan kanyataan yén modél kieu pisan husus, utamana generasi kahiji. keur desain mobil téh SUV Palasik, sakumaha produsén geus, nepi ka ayeuna, fokus kana masalah mesin misalna. Dina paménta pasar beuki diadaptasi kana modél lingkungan urban. produsén geus dibawa kana rekening dina ngembangkeun generasi anyar ieu "Saneng Aktion". Spésifikasi, harga sarta anu lokasina antara tingkat anggaran bagean tengah. versi pangbasajanna harga dimimitian ti 0,95 juta rubles. Dina babandingan, harga varian sarupa anu leuwih popular Hyundai Tucson na kia Sportage nyaeta sabudeureun 1,5 jeung 1,16 juta visinil. Hiji model basajan Hyundai Creta dijual ti 0,75 nepi 1.2 juta. Vérsi maksimum nu Actyon Anyar patut 1,46 juta rubles.

Actyon Olahraga téh leuwih mahal: ti 1,24 nepi 1,63 juta. The saingan utama Ford Bima, anu, nalika rentang harga nutup (1.186 - 1,515 juta) mibanda rentang badag mesin. Sajaba ti éta, alat-alat nu leuwih luhur Actyon Olahraga motong ngarugikeun Mitsubishi L200 dina versi awal.