Sapatu marake: nu ngagantian tina leungeun maranéhna sorangan

Dina raraga pastikeun tina kasalametan perjalanan, Anjeun kudu salawasna ngawas kondisi sistem ngerem tina mobil. Sarta salah sahiji komponén utama na nu hampang marake. Ngaganti bagian ieu dina sagala mobil modern, duanana produksi domestik jeung luar nagri kudu dilaksanakeun sanggeus unggal sapuluh sarébu kilométer. Upami teu kitu, tingkat kaamanan perjalanan teundeun kana enol. Dinten ieu kami bakal ngobrol ngeunaan kaayaan di bagian ditangtukeun téh janten na kumaha carana ngahasilkeun ngagantian anak jeung leungeun maranéhna sorangan.

Naon kedah kualitas hampang marake?

Ngagantian bagian ieu dijieun ngan nalika kandaraan ku mencét pedal marake mimiti kasurupan na mun nyebarkeun hiji creaking dahsyat. Ieu nunjukkeun kaayaan bahan gesekan kualitas-low - komponén utama bagian ieu. Mun gejala sapertos nu katalungtik, jeung mobil téh rada diidinan jarak stopping, ieu nunjukkeun yén hampang ngagantian marake ( "Nissan" na VAZ - henteu masalah) henteu diperlukeun. Acan sanggeus sababaraha waktu kendaraan mimiti ngalambatkeun turun bad, aya anu gnashing na troubles lianna. Dina hal ieu, anjeun kudu geuwat nyieun perbaikan mobil.

Éta mungkin hampang marake ngagantian pungkur (WHA) kalawan leungeun-Na sorangan?

Perlu dipikanyaho yén mobil domestik ayeuna dipelak pikeun betah maranéhanana pamakéan (aranjeunna bisa repaired malah di sawah), tapi robah kieu bisa luang leungeun maranéhna sorangan, teu mung boga VAZ, tapi oge boga mobil deungeun, kalayan euweuh urusan naon umur mobil.

instrumen

Ku kituna, dina urutan sangkan perbaikan, anjeun kudu nyiapkeun jack balonnik, mites, kitu ogé mangrupa baja drift ku 6-8 séntiméter. Ngan ku set ieu parabot, Anjeun sacara manual bisa ngarobah nu hampang marake. Ngagantian dipigawé di sababaraha tahap. Urang bakal kasampak di unggal sahijina:

Kahiji maneh kudu nempatkeun mobil di tempat nu datar tur garing (hal utama anu ieu mah rak a) jeung maké jack ka angkat mobil sababaraha sénti, supaya ban teu di kontak kalayan beungeut jalan. Satuluyna anjeun perlu nyandak hiji konci balon na unscrew nu bolts on kabayang. Kami teu kedah hilap yén wahana kudu dina marake leungeun atawa gear. mun posisi "P" kudu dibikeun ka dipariksa titik uas dina kasus pangiriman otomatis. Upami teu kitu, mobil baris mindahkeun ka handap ti jack, sarta kamungkinan gulung ka handap (nu naha anjeun perlu milih permukaan utamana datar). Lajeng nganggo sikat kudu cleaned ti caliper akumulasi mangsa mobil operasi kokotor sarta unscrew nu bolts securing nu hampang marake. Ngagantian sahiji bagéan nu teu aya tungtungna. Méméh ngaleupaskeun, perlu ngagabungkeun bit cairan marake (preferably 100 mililitrovy jarum suntik). Sanggeus masang hampang anyar kudu balik deui ka eusian jumlah sarua.

bagian New kudu diolah kalawan grafit gajih , jeung ukur lajeng dipasang dina mobil. Nyusun laporan dina urutan sabalikna.