Kumaha teh valves adjustment (VAZ-2108) jeung leungeun-Na sorangan?

Ujug-ujug muncul dina mesin kompartemen noise dina idling na leungit maranéhanana sanggeus ngaronjatkeun révolusi némbongkeun paningkatan dina celah termal antara pushers jeung timing tina valves engine. Ieu kajadian unggal 30-40 sarébu kilométer. Tapi gangguan kasebut direngsekeun lengkep. Dina artikel ieu kami baris ngajelaskeun kumaha carana sangkan adjustment of backlashes of valves (VAZ-2108 bakal dianggap salaku conto) kalawan leungeun-Na sorangan.

kasusah nyaluyukeun

Ieu kudu dicatet yén "dalapan" tina alat karéta klep engine béda sacara signifikan ti drive "Palasik" (WHA 2105-2107). Ku alatan éta, mimitina waktu anjeun bisa ngalaman sababaraha kasusah. Dina model heubeul, "Lada" kanggo ngaluarkeun clearances kedah pulas baud jeung ngalereskeun eta jeung nut konci. Dina "dalapan" nyaéta urutan lengkep beda tina adjustment klep. VAZ 2108 teu boga sistem misalna hiji - aya sela exhibited maké washers of thicknesses béda. Ieu fitur utama sadayana hareup-VAZ "kadalapan" kulawarga.

Kumaha teh valves adjustment (VAZ-2108 "injector") kalawan leungeun-Na sorangan?

Nyaho fitur ieu karya, Anjeun tiasa ngawitan latihan. Kahiji urang kedah nyabut panutup klep sarta cabang pipa. Salajengna, mesin bisa tétéla sagala lilin, minyak lemes. Sangkan gé ningali puck nu. Saterusna, jacking hareup wahana jeung scrolls kabayang hareup. Sangkan bakal ngagabungkeun kabeh tina labél dina katrol of a indéks camshaft sarta ningkatna. dimungkinkeun kasebut lokasina dina balik ti sabuk timing. Salajengna, ngaliwatan jandéla nempo mariksa gearbox, urang téh Blok on flywheel lamun labél jeung V-beuheung on blok.

Sangkan ngagampangkeun ngabagi katrol aci kana 4 eces, motong kaluar tina kardus kuadrat leutik (8x8 cm). Lamun nyieun ka tungtung pinion ngarah di salah sahiji pojok dina tanda pabrik full-waktu sagala titik lianna pikeun posisi éta nalika nyaluyukeun. Ieu 90, 180 tur 270 derajat. Salaku salajengna dijieun valves adjustable? VAZ 2108 tetep kaayaan poddomkrachennom, sarta ulubiung urang cranking jarum jam camshaft pikeun dua atawa tilu huntu.

Prosés ngaluarkeun clearance

Barina ogé operasi ieu bisa lumangsung ka clearance klep paling exhibiting. Jang ngalampahkeun kitu, sagala ukuran diperlukeun tur nangtukeun naon bagian perlu disaluyukeun. Ku cara maké hiji usik husus keur ngukur celah di valves kahiji jeung katilu. alat ieu dipasang antara shim na camshaft Cam. data anu dihasilkeun kudu dipariksa ngalawan nilai tabel:

Mun celah antara shim na camshaft Cam teu bener, eta hartina klep nu kudu disaluyukeun. Nimba washers korsi ketebalan jeung nulis aranjeunna dina notebook a. Salajengna, urang perlu hartosna (alat), nu sinking tappets klep. Urang nangtukeun eta dina panutup stud ningkatna na cranking plunger supados slot ieu pilari di urang. Sajajar jeung ieu, anjeun kudu ngarékam jeung enumerate sagala valves, kitu ogé washers, anu geus ngadegkeun.

Salaku salajengna dijieun valves adjustable of VAZ-2108? Sagalana geus basajan. klep kasebut recessed handap, sarta kami diamankeun ku konci a. Ieu bisa dicokot ti set pikeun ngaluyukeun valves. Paké obeng atawa pinset ngadorong washer jeung ngukur parameter mikrométer na. Sangkan bakal ngadamel adjustment langkung akurat.

Naon anu kudu dipigawé kalayan sesa valves engine?

Prinsip nu sarua perlu ngukur sagala valves, piceun eta, ngukur na catetan dina notebook wilanganana washers. Sanggeus nyieun sagala Manipulasi ieu cacah ukuranana washer. Ieu bisa dilakukeun ku rumus. Kahiji, urang subtract tina tabel nilai clearance diukur, teras urang tambahkeun angka ieu ka ketebalan dileungitkeun tina washer kana. Hasilna, urang meunangkeun ketebalan tina bagian anyar

Numutkeun rumus ieu, ngitung jeung ngarekam sakabeh clearances perlu, lajeng urang buka toko meuli tur masang washers anyar. Sanggeus éta, urang ngadamel sidang ngaji tina mesin, antosan nepika warms nepi ka 85 darajat Celsius, lajeng antosan nepika cools handap, sarta ulang clearances anu ukuranana. Sababaraha di antarana bisa leungit - dina hal ieu, ngaluyukeun aranjeunna deui. Inget yén anjeun kedah ngalaan anu sela ukur dina mesin tiis handap.

kacindekan

Dina masalah ieu bisa dianggap ditutup "kanggo adjustment bener klep nu". VAZ-2108 - pisan gampang pikeun mulasara mobil, jadi sanajan mangrupa prosés waktu-consuming moal ngabalukarkeun masalah nanaon. Dina jasa ieu anjeun bakal méakkeun jumlah minimal duit.

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana ngaluyukeun valves dijieun VAZ-2108 kalawan leungeun-Na sorangan. Ku waktu sagala prosedur ieu bakal butuh ngeunaan dua nepi ka tilu jam ti waktu gratis.