Sapédah lampu for geus dewasa sarta barudak

Loba velobrendy neangan pikeun ngaidentipikasi mungkin pembeli kalawan pamilon balap. Kusabab unggal dinten aya hiji propensity tumuwuh tina jalma pikeun jadi kawas atlit profésional. sapédah lampu nu boga rinci perlu kawas bel, fenders na papan jalan, éta impian jauh leuwih loba tibatan salah rider. Ngaronjatkeun driveability sahiji unit téh rada nyata di imah.

Naha ngalakukeun eta?

Paling boga bikes biasana teu ilubiung malah di kompetisi amatir. rival lulugu maranéhanana - nyaeta aranjeunna. Pikeun ngidentipikasi jeung gambar idealized of rider nu bisa dipaké salaku cara dasar pikeun ngaronjatkeun wahana anjeun, sarta leuwih radikal, jeung drills, saws jeung parabot lianna. Hayu urang nalungtik di jéntré kumaha carana sangkan sapédah anu gampang.

Handap beurat sapédah anjeun, nu hadé éta mana, gaining akselerasi, climbs pasir teh, nya eta leuwih merenah pikeun beroperasi. Pikeun ngahontal éfék ieu, eta kudu ensured yén dina mesin teu numpuk rinci perlu nu teu make.

Urang mimitian ku ban

Nyieun hiji sapédah gampang pikeun ngamimitian gawé dina roda na. Mun wahana anjeun ieu dibeuli kalawan harga low, éta kamungkinan pikeun ngeset ban lega. kaméra maranéhna pisan beurat jeung nyata mangaruhan gain beurat tina sakabeh mékanisme. Ngaganti ban na tabung, anjeun tiasa ngabantu turunan maranéhanana meunang leupas tina kargo polukilogrammovogo.

titik Ieu pohara penting, alatan beurat tambahan dina roda sapedah tiasa rightly jadi dibandingkeun jeung sapatu Marathon beurat. Alesan keur fenomena ieu perenahna di kanyataan yén, ku nyieun akselerasi anu, pilot nyimpen pisan usaha pikeun mastikeun yén bubarkeun bagian babak tina sapédah-Na. Dina relief ieu muterkeun hiji peran penting pisan. Nalika anjeun ngan dimimitian pariksa, anjeun ulah ngarasa beban tambahan, tapi kalawan waktu, mangka beuki nyieun ayana na ngarasa.

ngaganti ban

Dina raraga ngaronjatkeun sapédah lampu anjeun, ngaganti ban, anjeun teu kudu méakkeun loba duit. Tapi milih di bagian katuhu, nengetan kanyataan yén manehna teu boga teuing saeutik beurat. The thinner nu karét, nu ditangtukeun ku massa na, anu gede likelihood punctures, motong atawa lawon dina beungeut cai.

For si isal mangrupakeun perjalanan hadé nyandak beus di beurat ti 450 nepi ka 650 gram. Optimal cocog pikeun kilogram usum tiis. Lamun milih, mertimbangkeun diaméter roda karét tina Unit Anjeun. Ideally handapeun lapisan palapis husus dasar kudu dirancang ngajaga ngalawan kabocoran.

roda anyar

Lamun hayang nyieun hiji sapédah pisan lampu, anjeun tiasa ngaganti kabayang tuntas. item ieu teu jadi penting minangka pamasangan hiji karét anyar, tapi ogé muterkeun hiji peran dina tuning. Tingkat sabaraha mulus gulungan nambahan agrégat ti puseur rotasi elemen na saméméh edges maranéhanana. Yén teh peran greatest dimaénkeun ku massa pasisian, dina tempat nu kadua nu di spokes jeung hub, ayana di pusat sabenerna boga pangaruh dina prosés ieu.

Hiji set tina pasang roda disebut vilsetom. beurat has nya ngeunaan dua satengah kilogram. set kuat tur bisa dipercaya tina 1.7-1.8 kg sia tilu atawa opat ratus rebu.

model mahal anu torek. Contona, vilset polutorakilogrammovy kos maneh dalapan ratus USD Hartina, dina bédana relatif leutik dina beurat kudu overpay dua kali.

Mun anjeun serius ngeunaan studi salajengna dina Ngabuburit, perlu tumut kana akun kanyataan yen meuli roda kualitas luhur - a investasi mangpaat dina mangsa nu bakal datang. Malah lamun ahirna rék mésér model langkung mahal ti sapédah anu, vilset bisa dilengkepan ban lega, hiji pompa alus na make eta keur indit jarak panjang.

Beurat tur Katima

The sapédah lightest di dunya ieu dihasilkeun di Amérika ti karbon. beurat nyaeta 2,7 kg tur ngajalankeun nepi ka 25 sarébu kilométer. Loba pamilik roda dua beauties nyobian sasarua-saruana turunan maranéhna pikeun parameter ieu. Dina waktu nu sarua aranjeunna perdebatan aktif ngeunaan naha leungitna beurat sapédah mangaruhan alatan kamampuhna pikeun gampang gulung.

pamadegan loba cyclists dina hubungan antara dua konsep ieu. Eta sia noting yén mun anjeun ngajalankeun up, kasusah dina gerakan teu muncul alatan beurat mesin anjeun, tapi sabab nyegah kebangkitan kana gravitasi bumi. Dina hal ieu, anjeun kudu angkat massa luhur diwangun ku awak anjeun na teh hartosna transportasi.

Henteu masalah beurat mana difokuskeun: pigura atawa di wewengkon balik hydrator nu. sapédah lampu ngajadikeun sagala kaluar (kaasup Turun gunung) gampang. beurat Anjeun dina waktos anu sareng ogé muterkeun peran, sarta lamun leungit sababaraha pon, éta bakal loba gampang pikeun ngatur jeung kandaraan maranéhanana.

amortization

Lamun hayang sapédah langkung "ipis", anjeun tiasa nyandak sababaraha ukuran pikeun ngahontal éta tujuan ieu. Mun jalur sapedah di nyaeta murah, lengkah saterusna tina boga na sanggeus gawé bareng roda - ngaganti nu garpu gantung.

item Ieu sanggup tuning pikeun ngaronjatkeun sarta lampu tricycles. Lamun milih hiji item anyar, Anjeun kudu gaduh saratus kapercayaan persen nu sapédah téh cukup modern. Na kolom steering kedah cocog ukuran tina 1.1 / 8 ".

Upami teu kitu, anjeun moal bisa manggihan hiji colokan, dijieun dina parameter nu dipaké saméméh. Ngaganti item ieu, anjeun bakal meunang teu ukur meunang leupas tina kaleuwihan beurat, tapi ogé sacara signifikan ngaronjatkeun sipat cushioning tina "kuda" na.

Urang narékahan pikeun hadé

Kanyataanna, sagala bikes anggaran kudu di alat maranéhanana disebut vilkoimitatory. jéntré Ieu copes pisan goréng kalayan pancén utamina - mastikeun kuatna hal jeung mitigate irregularities nanaon. Sajaba ti éta, éta rada beurat. Kusabab ngagantian na bakal nguntungkeun sapédah anjeun sarta nambahan fungsionalitas kana eta.

Loba pendatang nyebutkeun vilkoimitatory maranéhna dianggo ogé. Tapi biasana, jadi Ngucapkeun jalma anu geus pernah diusahakeun model anyar tina bagian. sapédah gampang (sawawa) bisa ningkat ku ngaganti colokan tur ngalungkeun off di expense tina sahanteuna satengah kilo a. Dina pelesir ieu kudu méakkeun jumlah considerable - ngeunaan 300-500 USD Tapi investasi ieu pisan praktis, sabab ngaronjatkeun ciri nyetir tina sapédah anu.

Ulah fakes!

Lengkah saterusna, nu bisa dijieun arah kreasi tina sapédah sampurna - nyaeta pamasangan pipa (aranjeunna tahan kabayang steering na korsi). Dinten kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun meunang rinci unggulan ti tipe dijieun tina serat karbon. bahan nu teu ukur pisan cahaya. Ogé absorbs mikro-geter, sahingga numpak janten smoother tur leuwih nyaman.

Milih bagian Carbs serat, Anjeun kudu jadi ati pisan. Kanyataan yén pasar bisa titajong kana hiji angka nu gede ngarupakeun dijieun dina komponén aluminium Cina coated ku lapisan ipis karbon.

rinci ieu (anu bisa jadi roda, biruang sarta podsidelniki) teu beda ku beurat ti elemen standar, sanajan Sigana pisan leuwih mahal. Anjeun tiasa, tangtosna, nyandak bagian ieu, tapi maranéhna moal ngalakukeun ukur fungsi hiasan tanpa mangaruhan karakteristik jalan jeung beurat kuda Anjeun.

Naon lain atuh?

Sanggeus completing sagala léngkah nu didaptarkeun di luhur, Anjeun greatly bisa mempermudah sapédah Anjeun. Tapi lamun hasil kahontal sigana cukup, sarta rék nuluykeun tuning, bakal butuh leuwih pisan duit. Anjeun tiasa ngaganti midiyeum, rem, korsi, jeung malah bolts. Tapi lampah ieu baris mantuan pisan saeutik pikeun ngurangan beurat Unit, sedengkeun nelen dompét anjeun loba ratusan dollar.

Tur upami Anjeun salah manggihan diri kana kanyataan yén loba mariksa unggal jéntré ngeunaan sapédah dina hiji kasaimbangan éléktronik atawa Bezmenov, éta téh yakin tanda yén éta waktu eureun. Upama urang nitenan unggal gram of Unit-Na, eta bisa balik kana mania, ti mana hese neangan leupas tina. Nu peryogi kauninga sabudeureun ukuran jeung bisa ngeureunkeun dina jangka waktu.

Nengetan!

Upami Sadérék beuratna leuwih ti 80 kilogram, sésa sapédah lightweight anyar bakal ngarecah leuwih gancang batan atlit kirang padet.

Léngkah anu sarua ngeunaan tuning, kitu ogé dewasa, bisa dilarapkeun dina urutan pikeun ngaronjatkeun sapedah barudak. kabayang lightweight, roda alus sarta pin anyar bakal nyata ngaronjatkeun miboga sipat ngageser jeung ngurangan beurat.

Aturan utama perbaikan dina - pamikiran rasional sarta pendekatan praktis pikeun paningketan. Adhering ka dinya, anjeun tiasa ngadamel sapédah anjeun sampurna pikeun lomba nanaon.