Tanghi Jerman "Lodaya": nu ciri teknis tina tés alat, modél, poto, seuneu. Salaku pakarang Soviét nojos di Jerman tank T-6 "Lodaya"?

Téhnik, nu geus milu dina Perang Dunya Kadua dina dua sisi tina hareup, sakapeung leuwih recognizable na "canonical" ti malah pamilon na. Hiji hal di titik anu PCA submachine gun urang na bak Jerman "Lodaya". "Popularitas" maranéhanana dina hareupeunana wétan éta sapertos nu ampir unggal tank kadua musuh prajurit urang nempo eta T-6.

Kumaha eta kabeh mimiti?

Ku 1942, staf Jerman tungtungna sadar yen "perang kilat" henteu dianggo, tapi trend nyaeta jelas posisi ditingali tightening. Saterusna, bak Rusia T34 diwenangkeun efektif nungkulan bagian Jérman dilengkepan T-3 jeung T-4. Nyaho pinuh ogé yén sapertos serangan tank jeung naon peran taun perang, nu Germans mutuskeun pikeun ngembangkeun hiji tanki beurat sagemblengna anyar.

Dina fairness, urang dicatet yén gawé dina proyék nya éta kénéh taun 1937, tapi ngan dina syarat 40 urang militér nyandak bentukna langkung kongkrit. Dina proyék nu tank beurat digawé karyawan dua pausahaan: Henschel na Porsche. Ferdinand Porsche éta paporit tina Hitler, sarta ku kituna dilakukeun hiji kasalahan musibah, greatly hastening ... Najan kitu, ieu kami masih ngobrol.

The purwa munggaran

Geus aya 1941 pausahaan Wehrmacht ditawarkeun "pikeun publik" dua purwa: VK 3001 (H) jeung VK 3001 (P). Tapi dina bulan Méi taun éta, militér ditawarkeun sarat diropéa pikeun bak beurat, hasilna proyék kapaksa serius nimbangkeun balik.

Ieu lajeng yén dokumén kahiji dina produk VK 4501, nu ngambah katurunan Jérman tank beurat na "Lodaya". Pesaing anu diperlukeun nyadiakeun sampel munggaran ku Méi-Juni 1942. Jumlah karya geus catastrophically tinggi, saprak duanana platform Germans sempet sabenerna ulang desain. Di cinyusu tina 1942 duanana purwa, dilengkepan munara Friedrich Krupp AG, anu dibawa ka "Wolf urang Lair" guna demonstrate téknologi anyar dina ulang nu Führer urang.

Tien juara kontes

Tétéla yén duanana mobil téh drawbacks signifikan. Contona, Porsche anu jadi "dibawa jauh" pamanggih nyieun hiji "listrik" tank anu prototipe na, keur pisan beurat, bisa boro giliran sabudeureun ku 90 °. Urang Henschel oge teu bener kabeh: tank-Na jeung kasusah hébat bisa dispersed mun diperlukeun 45 km / h, tapi mesin na geus warmed up ku kituna aya hiji résiko nyata seuneu. Tapi tetep kuring meunang deui tank ieu.

Alesan anu basajan: desain Palasik sarta chassis torek. Tank sarua Porsche éta jadi rumit sarta merlukeun jumlah tambaga langka pikeun ngahasilkeun, yen sanajan Hitler éta condong kana nyerah insinyur na tercinta. Kalawan manehna eta katampi tur panitia Pilihan. Ieu tanghi Jerman "Lodaya" ti "Henschel" na geus jadi dipikawanoh "di kanon."

Ngeunaan rurusuhan tur konsekuensi na

Ieu kudu dicatet yén Porsche sorangan méméh mimiti uji ieu kitu pasti sukses nya éta anjeunna maréntahkeun pikeun ngamimitian produksi tanpa ngantosan hasil ditampa. Ku cinyusu tina 1942 dina bengkel di pabrik eta geus nangtung persis 90 chassis siap-dijieun. Saatos sinking kudu ngajawab tés, naon nu kudu jeung aranjeunna. ngahasilkeun ieu kapanggih - a chassis kuat ieu dipaké pikeun nyieun ACS "Ferdinand".

gun timer propelled ieu teh teu kurang kawentar ti lamun urang ngabandingkeun dinya jeung T-6. "Dahi" monster ieu henteu megatkeun ampir nanaon, rentang malah titik-kosong ti jarak ngan 400-500 méter. Teu heran, "Fyodor" crews tank Soviét kabuka takwa sarta dimangfaatkeun. Sanajan kitu, tentara leumpang teu satuju sareng maranehna, "Ferdinand" teu boga Tangtu gun, tapi kusabab loba nu 90 kandaraan ancur ku Pertambangan magnét sarta biaya anti tank, "taliti" iklas hak dina lagu.

Produksi serial na Perbaikan

Dina ahir bulan Agustus taun sami tank indit kana produksi. Oddly, tapi dina période sarua tina nguji intensif dituluykeun tina téhnologi anyar. Pikeun kahiji kalina nunjukkeun sampel Hitler kungsi acan ngalaman waktos keur buka dina jalan tina polygons 960 km. Ieu ieu kapanggih yén dina mesin rupa bumi kasar bisa gancangan ka 18 km / h, sarta wherein suluh dibeuleum nepi ka 430 liter per 100 km. Ku kituna hiji tanki Jerman "Lodaya", nu mangrupakeun karakteristik artikel, kusabab extravagance na dibawa loba masalah jasa suplai.

Manufaktur jeung desain pamutahiran geus Isro kana kebat tunggal. loba elemen éksternal geus robah, kaasup buleud sarta suku cadang. Lajeng, dina perimeter munara mimitian nempatkeun mortars leutik husus dirancang pikeun bom haseup sarta Pertambangan "S" jenis. dimungkinkeun dina ieu dimaksudkeun pikeun ngancurkeun tentara leumpang musuh sarta éta pisan insidious: keur dileupaskeun tina kalapa, manehna blew nepi di hiji luhurna low, thickly ragrag spasi saré sabudeureun tank jeung bal logam leutik. Sajaba ti éta, hususna keur masking mesin dina medan perang sababaraha granat haseup NbK 39 (haliber 90 mm) anu disadiakeun.

Masalah transportasi

Kadé dicatet yén tanghi Jerman "Lodaya" janten kahiji dina sajarah tank mobil nu dipasangan sakumaha alat standar pikeun nyetir jero cai. Ieu alatan massa ageung tina T-6, nu teu ngidinan pikeun ngangkut eta on paling sasak. Nu bakal ngan dina praktekna, alat-alat nu geus praktis teu dipaké.

kualitas na éta dina jangkungna, salaku test salajengna bak tanpa masalah spent leuwih ti dua jam di Citarum jero (jeung ngajalankeun engine), tapi pajeulitna instalasi tur kabutuhan aréa latihan rékayasa ngajadikeun pamakéan Sistim unprofitable. Tankers dirina dipercaya yén Jerman tank beurat T-VI ngeunaan "Lodaya" ngan perlu nyangkut dina leuwih atawa kirang bécék handap, jadi coba teu risiko maké "baku" cara nyebrang walungan.

Éta ogé metot di éta sakali dua jenis lagu geus maju pikeun mesin ieu: nu sempit 520 mm sarta 725 mm lega. Kahiji dipaké pikeun ngangkut tanghi on platform kareta baku na, upami mungkin - mun mindahkeun handapeun kakuatan sorangan dina jalan diaspal. Jenis kadua nya éta hiji caterpillars ngempur, éta ieu dipaké dina sagala perkara lianna. Naon alat nu "Lodaya" tank Jerman?

Fitur desain

Pisan desain mobil anyar éta Palasik a, kalawan pungkur MTO. Ieu ngawengku sakabéh hareup Unit kontrol. Éta mana nu panganyarna anu lokasina supir na radio teh operator, nu sakaligus dilayanan salaku hiji panah, menata devisa mesin gun.

Bagian tengah tank ieu nempatkeun sahandapeun kompartemen awak. Dipasang dina luhureun hiji munara ku gun sarta gun mesin, aya komandan operasional tina tempat, nu ahli nembak na bastian. Ogé housed sagala amunisi ti tank dina kompartemen tarung.

weaponry

Alat utama ieu gun KwK 36 haliber 88 mm. Ieu diwangun dumasar kana hina anti pesawat pakarang "Act-Act" tina kaliber sarua, anu dina 1941 confidently incited sadayana tanghi Sekutu ku ampir sakabéh jarak. Gun panjangna laras - 4928 mm, nyokot kana akun muzzle marake - 5316 mm. Anu éta berharga panungtungan manggihan insinyur Jerman sakumaha ngurangan mulih kakuatan ka tingkat ditarima. leungeun bantu éta 7,92 mm mesin gun mg-34.

Bursa mesin gun, nu, salaku geus kami ngomong, maréntah ka operator radio, ieu ditempatkeun di hareup kompartemen ka. Catetan yen, dina cupola komandan urang, disadiakeun pamakéan a kantétan husus bisa nampung salah mg-34/42, nu dina hal ieu dipaké salaku pakarang anti pesawat. Ieu kudu dicatet yén ukuran ieu mangrupa kapaksa sarta mindeng dipaké ku Germans di Éropa.

Sacara umum, pesawat teu bisa nolak sagala tank beurat Jerman. T-IV, «Lodaya» - maranéhanana éta mangsa gampang pikeun pesawat Sekutu. Simkuring boga kaayaan anu sarua éta rada béda, lantaran dugi 1944 nu USSR saukur teu boga cukup stormtroopers kana serangan parna tina rékayasa Jerman.

Puteran turret dibawa ku rotator hidrolik, anu kakuatan éta 4 kW. Kakuatan dicokot tina gearbox, nu dipaké mangrupa gear misah. mékanisme ieu pisan éféktif: di munara speed maksimum rotates 360 derajat di ngan menit a.

Mun keur sababaraha alesan mesin éta drowned, tapi ieu diperlukeun pikeun ngahurungkeun munara, nu tankers bisa ngagunakeun alat puteran manual. aral anak, di sagigireun beban tinggi dina kenop, nya éta kanyataan yen rotasi cara ngadengdekkeun slightest tong éta mungkin.

tutuwuhan kakuatan

MTO ngandung salaku tutuwuhan kakuatan jeung kapasitas suluh. Ieu Jerman tanghi "Lodaya" favorably differed tina mesin kami nu boga toko suluh disimpen langsung di kompartemen tarung. Sajaba ti éta, MTO geus dipisahkeun ti compartments séjén partisi padet nu ngaleutikan resiko kana awak hiji hit langsung di kamar engine.

Ieu kudu dicatet yén tanghi Jerman Perang Dunya Kadua ( "Lodaya" aya iwal), sanajan na kamulyaan "béngsin" "torek" teu narima. Ieu alatan persis kana susunan lumrah tina bak suluh.

Gerak mobil anu dua motor Maybach hl 210P30 650 hp atanapi Maybach hl 230P45 700 hp (anu anu diatur mimitian ti 251-th "Lodaya"). Motor V ngawangun, opat-stroke, silinder 12. Catetan yén tank "Panther" tadi persis engine sarua, tapi hiji. Tiis engine dua cooler cairan. Sajaba ti éta, dina kadua sisi mesin sababaraha fans ngaronjatkeun proses cooling geus ngadegkeun. Sajaba ti éta, misah airflow generator na knalpot manifolds geus disadiakeun.

Teu kawas bak asli bisa dipaké pikeun ngeusian ngan bensin tinggi-grade kalawan jumlah octane tina sahanteuna 74. tank Opat suluh disusun dina MTO diukna 534 liter BBM. Nalika nyetir on teuas kokotor jalan per saratus kilometer anu spent 270 liter bensin, sarta di NANGTANG laju kaluar-jalan ngaronjat geuwat ka 480 liter.

Ku kituna, ciri teknis ti tank "Lodaya" (Jerman) teu dianggap lila "bebas" marches na. Lamun ngan kungsi kasempetan minimum, anu Germans diusahakeun nyandak anjeunna ngadeukeutan ka medan perang dina karéta. Ku kituna eta sumping kaluar laér leuwih murah.

Spesifikasi coil

Dina saban gigir miboga 24 roda jalan, nu teu ukur aya staggered, tapi nangtung ngan opat jajar! Dina roda jalan dipaké dina ban karét, dina sejenna maranéhanana éta baja, tapi ngagunakeun hiji sistem tambahan tina depreciation internal. Catet yén tank Jerman T-6 "Lodaya" kungsi aral pisan signifikan yén ieu teu mungkin pikeun ngaleungitkeun: Ku lantaran beban pisan tinggi pisan gancang ngagem bandages of rollers.

Ti ngeunaan mesin 800th pisan rinks mimiti nunda band baja jeung cushioning batin. Dina raraga simplify sarta ngurangan biaya pangwangunan rinks outdoor single ogé kaasup ti proyek. Ku jalan, kitu ogé biaya umum Wehrmacht tank Jerman "Lodaya"? sampel mimiti modél taun 1943 ieu diperkirakeun ku rupa sumber, mimitian ti 600 rébu nepi ka 950 Reichsmarks tysyach.

Dipaké pikeun ngadalikeun kabayang steering, kawas kabayang motor: ngaliwatan pamakéan drive hidrolik a tank timbangan 56 ton gampang ngatur stress hiji leungeun. Robah gear tiasa ngan dua ramo. Ku jalan kitu, PPC tank ieu sombong sah ti désainer: - (!) Robotic, opat gears gancang sareng dua tukang.

Teu kawas bak kami, dimana mehvoda ukur bisa janten jalma pisan ngalaman dina profesionalisme anu mindeng gumantung kana kahirupan sakabeh awak di Helm tina "Lodaya" bisa nyandak ampir sagala infantryman, saméméh nyetir motor sahenteuna. Kusabab ieu, ku jalan, pos mehvoda "Lodaya" hal husus teu dianggap, bari supir T-34 éta ampir komandan tank utama.

Perlindungan armor

Kasus - a kotak ngawangun, elemen na bade "dina spike" na dilas. Armor-digulung cadar, kalawan aditif of kromium jeung molybdenum, cemented. Loba sajarah nyempad ka "kotak ngawangun", "Lodaya", tapi, firstly, anu geus teu mirah jadi mesin bisa sahenteuna jadi hal gampang. Kadua, deui importantly, nepi ka 1944, dina medan perang éta lain tank Sekutu single, nu bisa pencét T-6 dina proyéksi frontal. Muhun, mun teu di fokus.

Supados Jerman tank beurat T-VI «Lodaya" dina waktu nyiptakeun éta mesin pisan aman. Sabenerna, keur kieu anjeunna dipikacinta tur tankers Wehrmacht. Ku jalan kitu, éta pakarang Soviét nojos bak Jerman "Lodaya"? Leuwih tepat, naon pakarang?

Naon pakarang Soviét nojos nu "Lodaya"

The armor frontal boga ketebalan of 100 mm, samping sarta feed - 82 mm. Sababaraha ahli sajarah militér yakin yén alatan ti "dicincang" bentuk perumahan mibanda "Lodaya" hasil bisa ngalawan ZIS-3 haliber 76 urang mm, tapi aya sababaraha subtleties:

• Kahiji, ngelehkeun dahi leuwih atawa kirang dijamin ukur ku 500 méter, tapi substandard projectiles armor-piercing mindeng teu Pierce nu armor of a kualitas munggaran "lodaya", malah dina rentang nutup.
• Kadua, deui importantly, dina medan perang ieu nyebar "polkovushka" haliber 45 mm, nu di dahi T-6 teu butuh pisan. Komo lamun asup kana samping tina penetrasi ka bisa dijamin iwal méter 50, sarta teu kanyataan.
• Mariem F-34 T-34-76 ogé teu caang, komo pamakéan subcaliber "coils" situasi corrects lemah. nyatana eta malah piercing cangkang gun ieu aman nyandak numpak "Lodaya" kalawan ukur 400-500 méter. Lajeng - asumsina yén "reel" éta mangrupa kualitas anu teu salawasna.

Kusabab pakarang Soviét nojos bak Jerman "Lodaya" teu salawasna tanghi ieu dibéré urutan basajan: némbak armor-piercing ukur nalika aya 100% kasempetan nganiaya. Tah ieu mungkin pikeun ngurangan konsumsi langka tur pisan mahal tungsten carbide. Supados mariem Soviét bisa sambel kaluar a T-6 ukur di kabeneran tina sababaraha kaayaan:

• Jarak leutik.
• Boga sudut alus.
• Hiji cangkang kualitas.

Sahingga dugi leuwih atawa kurang penampilan massa T-34-85 di 1944 sarta pasukan jenuh pakarang timer propelled su-85/100/122 sarta "hunters" su / isu-152 "lodaya" éta musuh pisan bahaya prajurit urang.

Ciri pamakéan ngempur

Ngeunaan kumaha kacida dianggap Jerman tank T-6 paréntah "Lodaya" tina Wehrmacht, nyebutkeun sahenteuna kanyataan yén pasukan Unit taktis anyar dijieun husus keur mobil ieu - tank battalion beurat. Sarta ieu misah, bagian nangtung-nyalira, kagungan hak tina aksi bebas. Naon ciri tina 14 battalions mimitina dijieun hiji acted di Italia - hiji di Afrika, sarta sésana 12 - dina USSR. Hal ieu méré hiji gagasan anu ferocity tina tarung dina Front Wétan.

Dina bulan Agustus 1942, "lodaya" geus "disatujuan" ku Mgoy mana gunners kami ditémbak handap dua nepi ka tilu milu dina mobil test (aya genep), sarta dina 1943 pasukan urang éta bisa newak kahiji T-6 dina kaayaan méh sampurna. Langsung tés seuneu anu dilumangsungkeun tank Jerman "Lodaya", nu masihan papanggihan nguciwakeun: T-34 bak kalawan téhnik tarung anyar pasis on istilah sarua teu bisa, sarta kakawasaan anu 45-mm anti tank resimen gun baku teu boga cukup pikeun megatkeun ngaliwatan armor nu.

Hal ieu dipercaya yén hal paling masif ti ngagunakeun "lodaya" dina Uni Soviét lumangsung salila perang Kursk. Ieu rencanana yén 285 kandaraan jenis ieu bakal dipaké, tapi kanyataanana Wehrmacht nempatkeun 246 T-6.

Di Éropa, ku waktos nu landings Sekutu aya tilu battalions tank beurat dilengkepan 102 "Lodaya". Éta noteworthy anu ku Maret 1945 aya ngeunaan 185 tanghi tina tipe ieu dina move di dunya. A total kira 1.200 unit anu dihasilkeun. Kiwari, aya hiji jalan Jerman tank "Lodaya" di dunya. Poto ti tank, anu perenahna di Aberdeen ngabuktikeun Ground, muncul rutin dina média.

Naha diwangun "tigroboyazn"?

Efisiensi luhur tanghi ieu mangrupa sakitu legana alatan penanganan alus teuing jeung awak karya nyaman. Nepi dugi 1944 medan perang éta lain tank Sekutu single, nu bakal kudu tarung jeung "Lodaya" dina hiji footing sarua. Loba tankers kami tiwas nalika mobil maranéhanana pencét éta Germans kalayan jarak 1.5-1.7 km. Lamun T 6 incited sajumlah leutik langka pisan.

Pupusna ngajempolan Jerman Wittmann - conto. tank ngarecah na ngaliwatan "Sherman" ieu tungtungna beres kaluar ku jarak pestol makéna. Hiji padded "Lodaya" tadi 6-7 kurban T-34, sarta Amerika kalawan statistik tina bak maranéhanana éta malah sadder. Tangtu, éta "tilu puluh-opat" - mesin ti hiji kelas sagemblengna béda, tapi nu di hal nu ilahar ieu sabalikna ku T-6. Ieu sakali deui confirms nu heroism tur kumawula prajurit urang.

Kalemahan utama mesin

Nu disadvantage utama nu beurat tinggi na rubak, sahingga teu mungkin pikeun ngangkut bak platform kareta konvensional tanpa preconditioning. Kalawan hal ka ngabandingkeun tina armor sudut "Lodaya" jeung "Panther" kalawan sudut rasional of view, dina prakna T-6 masih ngabogaan lawan beuki formidable pikeun bak Soviét jeung Sekutu di expense tina ngumpulkeun leuwih efisien. Dina T-5 ieu kacida alusna ditangtayungan proyéksi frontal, tapi dewan jeung dahareun nya ampir bulistir.

Naon parah, sanajan kakawasaan dua mesin éta teu cukup pikeun mindahkeun sapertos mobil beurat kana rupa bumi kasar. Dina taneuh marshy eta ngan elm. Amerika malah dimekarkeun taktik tempur husus "lodaya": aranjeunna kapaksa flip battalion beurat Jerman tina hiji bagian ujung ka nu sejen, hasilna sababaraha minggu, satengah tina T-6 (sahenteuna) kabukti jadi repaired.

Sanajan sagala shortcomings, bak Jerman "Lodaya", nu boga poto dina artikel ieu mangrupa mesin tarung pisan formidable. Sugan, ti hiji titik ékonomi of view, teu datangna mirah, tapi tankers, kaasup ours, mun ngajalankeun dina téhnik piala dievaluasi kieu "ucing" pisan tinggi.