Tegangan regulator VAZ - kaamanan di jalan

Tegangan regulator WHA dina pasaran anu digambarkeun ku sababaraha model. Industri manufactures sababaraha hambalan: RN-1, 12,3702, pH 6, pH 5, pH 4 na pH-2. Dua model kahiji nu pangbasajanna masing-masing tur murah. Sanajan kitu, ciri maranéhna pisan béda, gumantung kana kaayaan. Lamun regulator tegangan nyaeta maot VAZ, ciri ogé ngurangan. Dina waktu nu sarua, lamun terminal dioksidasi, atawa terminal ngaruksak lalawanan dina bunderan bakal nambahan. Dina hal ieu, nya meureun perlu pariksa regulator tegangan.

Kadang-kadang dina urutan nyaluyukeun eta taliti kudu soak kontak, pre twisting nu lugs dina terminal sarta dilogorkeunnana nu clamps. Leuwih waktos, bakal aya leuwih ti nyumputkeun regulator tegangan hiji lapisan ipis tina jelly minyak bumi. Ieu bakal nulungan nyegah oksidasi. Sanajan kitu, lamun dina batré keur lila moal jadi aub, éta pangalusna tetep dina suhu handap nol. Dina hal ieu, éta bakal depresi minimal. Dina acara nu salila gudang nu dénsitas éléktrolit greatly turun, regulator tegangan otomotif merlukeun ngecas.

Salila operasi batré kitu kudu nengetan husus ka purity jeung integritas beungeut lapisan luar mastic. Mun dina linggis, jeung nu generator meunang di sahanteuna hiji wiring, guna sambungkeun, perlu nyieun hiji lawang husus dina nyanghareupan tungtung, diameter diantarana ngaleuwihan diaméter kawat sahanteuna 0,3 millimeter. Saterusna napel téh eusian reses, contona, BF-2, nu dicampur grafit Hash. Nyieunkeun dadi teuas, lem bakal tahan babarengan pageuh tur sikat kawat.

Sanajan kitu, éta regulator tegangan RN-6 dilengkepan alat husus pikeun pungkal kaluar alat dina acara anu mesin eureun. Éta pisan sababna naha éta pangalusna pikeun milih hiji merek batré pH-6, pH 5 sarta pH 4. Contona, Anjeun salawasna bisa ngaganti regulator tegangan VAZ-2108 atanapi 2109 pikeun patempatan kalawan lampu kontrol pikeun ngeusi. VAZ pamadegan yén fitur generator G221, régulator sasmita PH-6, RN-5 jeung RN-4 anu dipasang di tempat model kayaning RR380 maké pin fastening na sarua.

Bisi wae, sanajan keur circuit nyambungkeun motorists novice regulator kasusah moal kudu ngakibatkeun. Mimitina jeung foremost dinya sia tempo yén beban anu pangalusna pikeun ngagunakeun rotor pungkal sahiji staf generator. Dina kasus ékstrim, Anjeun bisa milih hiji bohlam Pijer biasa, tapi dina hal ieu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngahapus ti circuit ammeter.

Téhnik, nu geus ngonpigurasi pikeun tegangan kontrol relay VAZ, henteu jadi susah, tapi mindeng kénéh kudu nerapkeun eta di warung awak. Dina kasus eta, lamun generator nu geus katempo "floating" cacad, para ahli nganjurkeun ka wewengkon masalah subjected mun soldering. Tapi dina waktos anu sareng, ulah make fluks Asam, sabab ngalirkeun listrik. sambungan Alus ieu dicandak ku cara maké hiji rosin lengkep konvensional.