"Reno Logan": adjustment klep. Prosedur pikeun nyaluyukeun klep nu

Dina mobil "Reno Logan" klep adjustment - teu nu paling hese, tapi cukup jawab kana jalan. Munggaran sadaya perlu manjangkeun umur motor jeung ulah loba gangguan dina mangsa nu bakal datang. Sateuacan Anjeun bisa dipake, Anjeun kedah angka kaluar kumaha carana beroperasi dina valves, sarta naon maranéhna butuh. program atikan teknis leutik anu diperlukeun pikeun leuwih jelas prinsip hadir tina timing.

Naon elemen ieu?

The valves dina mesin durukan internal - komponén na kacida pentingna. elemen ieu jawab ngeusian kamar durukan campuran bahan bakar jeung sékrési saterusna maranéhanana tina résidu tina kurban. Unggal mesin opat-silinder boga sahanteuna hiji inlet na outlet valves. Aranjeunna muka jandela nu ganti. Hiji di stroke asupan, sejen - mangsa pabrik (di ahir siklus nu), ngaleupaskeun campuran suluh spent.

Kadé aranjeunna pageuh ditutup, teu letting nanaon kaluar tina kamar durukan. Kituna, aranjeunna kabuka batin pikeun tekanan dijieun jero alam pawenangan, salajengna tekenan sababaraha klep kana. Ti lapping ditangtoskeun (ngolah surfaces abutment) gumantung kana formasi coke on edges sarta nilai komprési. Sadaya ieu bisa mangaruhan adversely operasi mesin, anu durability tina valves diri jeung ngaronjatkeun konsumsi BBM.

klep timing

Kadé yén klep inlet dibuka dina hiji waktu lamun perlu. anggota Operable aya dina campuran bahan bakar mun piston kasebut di luhur, sarta ditutup méméh colokan narik ignites BBM. Ieu sarua Kadé boh klep knalpot dibuka jalan kaluar ka tungtung siklusna. Upami teu kitu, ngabakar campuran bahan bakar bakal lumangsung.

Salaku hasil - overruns sarta ragrag kakuatan mesin. The gumantungna tina lawang jeung nutup valves dina kombinasi jeung gerakan piston jeung karya lilin sarta disebut klep timing. Nyaluyukeun aranjeunna, anjeun bisa ningkatkeun atawa ngurangan kakuatan mesin nambahan napsu jeung polah ka sababaraha faktor séjén. Janten jelas kumaha penting mobil "Reno Logan" adjustment klep.

Naon kajadian lamun gap maladjustment

Salila operasi mesin elemen data ku panas ti campuran bahan bakar ngarobah dimensi maranéhna (ie lumangsung. N. effect ékspansi) jeung mékanisme rod geus ngalegaan. Pikeun nyaluyukeun clearance antara bobot klep dina mékanisme adjustment perlu baud, anu rotasi anu tiasa ngimbangan robah teh. Ieu lumangsung ngan salila operasi engine. Ku alatan éta, netepkeun valves leres disebut sela termal adjustable. Éta pisan leutik, tapi dina kanaékan slightest dina karya maranéhanana henteu disaluyukeun valves bakal noticeable kana ceuli. Adjustment baud sakumaha palu, rod boga di tungtung na. Kalawan paningkatan dina celah valves ngagem kaluar cukup gancang. Ieu malah bisa ngakibatkeun kana durukan-off tina rod jeung dip kana silinder nu. Dina hal ieu, tanpa disassembly sahiji engine sarta ongkosna mahal perbaikan teu cukup. Kituna, sora rustling logam - tanda yakin tina ngaronjat clearances. Anjeunna kedah waspada nu numpakan kandaraan teh. Ayeuna kudu mungkin pikeun ngalakonan setelan gancang.

Bedana antara mesin 8- jeung 16-klep

Mobil Rusia "Reno Logan" dijual dua jenis mesin: 8- jeung 16-klep kalawan kapasitas 84 sarta 102 horsepower mungguh. Ogé, motor mimiti diréduksi volume kerja. engine 8-klep nyaéta 1.4 liter, jeung 16V - 1.6 liter.

Duanana mesin geus kabuktian pisan dipercaya jeung unpretentious di operasi. Aranjeunna ngajalankeun leuwih 200 rébu kilométer tanpa masalah. Beda antara aranjeunna téh, dina kanyataanana, ngan dina huluna tina blok. Kahiji - dua valves per silinder, kadua - opat. bédana sejen perenahna di kanyataan yén mesin 16V dipasang lifters hidrolik sela termal. Ku kituna, teu kaasup valves adjustment. "Reno Logan" (8 valves) geus bisa périodik disaluyukeun. Tapi lamun mesin 16-klep bakal sora rustling has, kasus di lash nu. Aranjeunna rustle dina henteuna atanapi tekanan minyak low.

Ngalalanyahan. Nyoplokkeun panutup

Dina mobil "Reno Logan" adjustment klep, kitu ogé sagala mobil séjén dijieun dina mesin tiis. Kahiji maneh kudu ngosongkeun kana aksés ka baud nyaluyukeun. Pikeun ieu kabukti ngaropéa nu perumahan filter hawa na hiji pipa cabang hawa geus dihapus. Sanggeus ieu, kawat-tegangan tinggi ti coils narik. Aranjeunna baris ngaganggu urang. Lajeng sirah "8" unscrews sababaraha bolts panutup klep. Peletakan mana handapeun substitusi underneath.

Nyoplokkeun nyertakeun timing

Ku mobil "Reno Logan" (8 Cl.) Klep adjustment dimimitian ngan sanggeus ngaluarkeun posisi relatif tina pistons na valves. Pikeun tujuan ieu, nu camshaft katrol boga labél husus. Éta kudu digabungkeun. Pikeun ngahontal éta, anjeun kudu nyabut panutup dina sisi kénca mesin.

Jang ngalampahkeun ieu, loosen beubeur alternator sarta ngaleupaskeun, lajeng loosen nu kapi alternator sabuk. Pikeun tujuan ieu, 5 gear sirah "18" sareng kenop badag perlu unscrew nu baud anu nyepeng eta. Saterusna, balik mungkus unsur. Ayeuna anjeun bisa unscrew jeung nyabut panutup camshaft pikeun ngidinan aksés ka tanda dina katrol camshaft. Sapanjang jalan, anjeun tiasa assess kondisi sabuk drive.

Exhibiting labél dina katrol of Cam a

Muterkeun crankshaft kudu Blok jeung labél husus dina katrol of camshaft a sarta sabuk generator.

Aranjeunna baris hartosna yén duanana valves aya dina 1st silinder geus ditutup. Ogé kana aci aya tanda husus di tengahna. Nalika éta mastikeun di luhur, eta nyebutkeun yén piston dina silinder munggaran perenahna saluhur mungkin. Duanana valves téh ditutup. Anjeun tiasa nyieun setelan.

Nyaluyukeun jeung "Reno Logan" valves 1.6

pasar nya éta 8 sarta klep rakitan kalawan volume misalna. Ku kituna, prosedur pikeun nyaluyukeun kana tabung saperti kieu: 1st, 3rd, 4, 2nd. Nagara ieu aya di luhur ieu pistons berpungsi. The silinder kahiji nyaeta ngadeukeutan ka flywheel nu. Lamun ditempo ti hareup mesin teh, nya eta tebih katuhu. The valves asupan anu lokasina ngadeukeutan ka irung tina mesin, haseup nu - ngadeukeutan ka kabin kana.

Ku mobil "Reno Logan" adjustment klep bakal jadi kieu:

• pikeun inlet clearance klep - 0,15 mm;
• pikeun kalulusan teh - 0,25 mm.

Eta kudu ditangtayungan panyilidikan regulirovovochnymi pakait ketebalan. Dina raraga ngatur gap, Anjeun kudu loosen konci nut rengkuh 10 of beam jeung pariksa usik jarak antara baud na tungtung bobot klep.

Lajeng tighten nu screw adjustment dugi momen nalika usik nu diselapkeun na dipiceun gampang. Dina hal ieu, tombol kadua atawa tang kedah tahan nut konci tetep eta cranked. Salajengna - tighten nu nut konci na parios deui clearance nu. Lamun anjeunna henteu sasuai jeung (dina usik asup jeung kaluar kalawan bébas kana jarak, atanapi henteu kaasup pisan), perlu malikan operasi. Sakali duanana valves anu disaluyukeun, gulung crankshaft dina 180 derajat jarum jam na ulang ngagabungkeun tag. Anjeun teras bisa lumangsungna ngaluyukeun valves tina silinder katilu. Sesa karya dumasar kana skéma sarua. Sanggeus sagala valves anu dipariksa, anjeun kudu muterkeun nu crankshaft 1 péngkolan pinuh, deui aligning kalayan label, jeung ngulang ujian. Kituna réngsé éta klep adjustment "Reno Logan" 1.4. 8 nu valves bakal exhibited jeung clearance perlu. Assembling dilumangsungkeun dina sekuen sabalikna.

Nalika masang panutup klep perlu nempatkeun hiji pinding anyar. Hal ieu dipasang dina sealant nu.

kacindekan

Nyaluyukeun klep "Reno Logan" leungeun henteu kitu hésé sakumaha sigana. Sajaba ti éta, "Renault" motor nu mantap sarta jarang merlukeun gawé misalna. Tapi, pariksa clearances klep perlu ngajaga diri tina mungkin troubles sarta masalah dina mangsa nu bakal datang.