"Mercedes W204": pedaran, spésifikasi, ulasan

"Mercedes W204" - nyaéta generasi katilu ti pertengahan ukuran mobil bergengsi milik C-kelas. miheulaan na éta modél W203. Media dibere mobil ieu taun 2007, dina bulan Januari, sarta dina Maret dibere model sakuliah dunya.

Sakeudeung ngeunaan mobil

Ku kituna, mimiti sagala eta sia noting yen "nu W204 Mercedes" mimitina bisa meuli éksklusif di sedan nu. Sanajan kitu, dina bulan Séptember 2007, pabrik mimitian ngahasilkeun sarta serbaguna.

Dina 2011, modél ieu geus Isro ngaliwatan modernisasi sarta restyling. Unggal lampu "nu W204 Mercedes" robah (dina kecap sejenna - geus ningkat élmu optik), ngarobah bumpers na interior. Éta ogé undergone parobahan sarta rentang engine. Salian di luhur, dina bulan Pebruari 2011, teguh geus dijadikeun pengumuman resmi versi C-kelas dina awak dinten coupe populér.

Sarta dina 2014 modél ieu diganti ku mobil nu jadi katelah W205 nu. Naon ngeunaan W204? Pikeun sakabéh waktu eta dijieun jeung dijual ngeunaan 2.4 juta model di sakuliah dunya. Na ieu téh indikator pohara alus.

Gunana pikeun ngomong, lantaran mesin ieu geus jadi nu kadua pangalusna-ngajual mobil méwah Éntri tingkat di Amérika sarta Kanada. Di tempat munggaran , "BMW E90" (runtuyan katilu). Sarta ku jalan, anu 204th - nu sedan pang populerna di Mexico. Na acan, mobil ieu geus narima status tina mobil impor pangalusna tina sataun di Jepang. Hal éta lumangsung dina 2011. Sarta di hareup, anu 2012 model ieu kaasup dina luhureun sapuluh mobil di Inggris.

katingalian

Ku kituna, mimiti sagala perlu ngabejaan ngeunaan exterior tina mobil, sabab "Mercedes W204". Teu kawas miheulaan na, éta boga awak pohara kaku. Sajaba ti éta, teu bisa tapi girang wheelbase panjang jeung desain kuat. sedan ieu kaala garis agrésif emphasized, raray ekspresif, hiji merk spektakuler anyar grille, nu ieu mutuskeun pikeun jarak diri ti bonet nu.

mobil boga tilu versi - klasik, elegance, Avantgarde. Kalolobaan dimungkinkeun beda jeung luhur. peculiarity na perenahna di kanyataan yen kawentar béntang tilu-beam on tiung henteu, sakumaha dina kasus séjén, tapi dina radiator grille palsu.

Sakumaha didadarkeun di sateuacan, sababaraha taun sanggeus mimiti isu diayakeun restyling - robah élmu optik. Ku kituna, saprak model janten lampu jalan LED-daytime lengkep, nu supplemented ku élmu optik bi-xenon. A "kabut" lampu ngaganti ILS.

Ku jalan kitu, dina ngabandingkeun kalayan miheulaan na, mobil janten panjang ti 5,5 cm sarta 4.2 cm lega on. Wheelbase ogé geus ngaronjat ku 45 mm.

Pungsionalitas kabin nu

Model "Mercedes di W204" pisan stylish, ergonomic sareng nyaman lounge. Yén, prinsipna mah, has pikeun ampir unggal modél Mercedes. The hiasan interior dipaké bahan pisan tinggi kualitas - logam mulia, kulit, kai na rinci hadir ti aluminium digosok. Jero pisan lega - supir jeung opat panumpang na bakal ngarasa betah.

volume batang téh 485 liter, jeung lamun melu baris pungkur, éta baris ngaronjatkeun nepi ka 1500 liter. Hususna keur wagons pamekar geus disiapkeun hiji paket software tambahan disebut Mudah-Pek. Ieu ngawengku hiji rel ngageser removable, ngaliwatan nu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaronjatkeun payload of 605 kg.

pakakas

Vérsi The restyled sahiji modél dipaké pikeun kahiji kalina nu disebut sistem telematika generasi anyar. Di dinya, pamekar geus kaasup hiji tampilan badag warna, fungsi telepon mindahkeun buku, komo pesen SMS tampilan. Sajaba ti éta, aya ogé pilihan pikeun muterkeun payil musik liwat Bluetooth. Puseur armrest Lah a slot USB. Nu dimodernisasi C-Kelas ieu dilengkepan sistem multimédia disebut COMAND Online, dilengkepan ku kamampuhan pikeun nyambung ka internét. Jeung, tangtu, ieu Navigator nu, kumplit jeung tampilan warna tilu diménsi.

Awal taun 2008, dina variasi elegance robah interior. Ayeuna di pedalaman didominasi nuansa coklat tur bulak-beige. Jeung dina bulan April taun sami urang mimitian recruit modél anyar kaca spion bentuk aerodinamika.

Coupe nu premiered dina 2011, teu beda jeung di decor. Jero ieu ampir sarua jeung dina sedan atawa gerbong. Tapi! Modél ieu dilengkepan aréa seating dina E-Class, kitu ogé nu kabayang steering ti CLS-Kelas. Jeung can novelty miboga retractable jandéla samping pungkur.

Dina 2011, pedalaman geus ditumpes redesigned. Parobahan utama - konsol sentral, dicokot tina CLS-Kelas jeung supplemented ku tampilan warna anyar.

ciri teknis

Ieu hiji topik penting pikeun dicokot nepi perhatian, ngawangkong ngeunaan "Mercedes C-Kelas W204". Ku kituna, dina mesin lengkep klasik anu dilengkepan pungkur roda drive, tapi oge aya dina urutan na roda opat drive.

Baku CPR - genep hambalan "mékanika". Ieu ieu dilengkepan sakabeh model, iwal ieu ngan C350. Éta ogé sia noting yén pikeun sakabéh tingkat motong éta disadiakeun 5-band "otomatis" (tiptronic) jeung transmisi otomatis 7-speed (7G-Tronic).

Dina 2011, pikeun tiap modél (hijina iwal keur "Mercedes C180 W204") dimimitian masang pérsi ditingkatkeun tina 7-speed "otomatis" 7G-Tronic Tambih Deui, dilengkepan sistem fungsi ngamimitian-eureun jeung eco.

mesin

Luhur ieu pisan ngomong ngeunaan naon robah dibawa mobil "Mercedes di W204" restyling. Ayeuna perlu ngobrol ngeunaan mesin. Barina ogé, unit kakuatan - manah mesin nanaon.

Ku kituna, dina waktu nalika jualan dimimitian, model anu réngsé kalawan mesin béngsin 4-silinder M272 na M271. Aya mesin solar, tilu pilihan. Paling powertrains - a modifikasi mesin dicokot ti generasi saméméhna. Ngan maranéhna anu dibedakeun ku hiji kapasitas ngaronjat na ngaleutikan emisi jeung konsumsi BBM.

Dina ahir 2008, lineup mesin ditambahkeun 4-silinder solar unit generasi anyar. Aranjeunna differed 2-tahap turbocharging. Dina 2011, Unit béngsin-Powered heubeul 292 mimiti ngaganti hiji mesin solar 3,5 liter nu bisa ngahasilkeun 306 liter. a. Kusabab 2012 produsén ngahasilkeun modél Mercedes-Benz C180, dilengkepan engine 1.6 liter generasi anyar. fitur na - mun ngaleutikan jumlah karya jeung konsumsi bahan bakar low. Ngan 5,8 liter per 100 km. Mesin "nu W204 Mercedes", eta kudu ngaku, aya diantara paling biaya-éféktif.

kaamanan konstruksi

"Mercedes di W204" eupan balik nampa lolobana positif. Na ieu téh kaharti, sabab mobil tina merk kieu sok geus kasohor kualitas maranéhanana, kageulisan, kakuatan jeung reliabilitas. Éta panungtungan Abdi hoyong ngabejaan urang langkung.

Kasalametan - hiji aspék penting. Tur éta naon juragan sebutkeun mobil ieu: korsi, korsi di mobil pisan stabil salila dampak teh. Ogé dibuktikeun rupa cék kaamanan! perlindungan aktif pisan alus ti panumpang jeung supir. Hijina négatip - panyalindungan sampurna tina kandang supir iga.

Acan ieu metot nu di mobil aya sistem husus pangakuan. Ieu diaktipkeun sawaktos restraint anak anu dipasang dina baris payun. Na kumaha upami pedestrians? Ngeunaan pamekar anu ogé dicokot care tina. Modél bemper dirancang dina cara sapertos nu kasalametan suku pedestrians 'sia sahandapeun mobil, maksimum.

Naon do juragan?

Jalma, aya ieu "Mercedes" di garasi nu teuing ngobrol ngeunaan mobilna. Dina kakuatan, kageulisan, dinamika ... tapi kaamanan nu - paling. Nu jadi alesan nyaéta dina mobil - a kit lengkep nu ngidinan Anjeun pikeun ngarasa ditangtayungan. Ieu teh ESP na ABS, kontrol seatbelt (dina sagala korsi), airbags - hareup, pungkur, jandéla ... sagalana sacara umum ngartos boga dulur anu jero ditangtayungan tina kaayaan nyetir aral.

mobil sejen béda sistem kaamanan preventif terpadu. Alatan éta diaktipkeun ku hiji tegangan sabuk tambahan salila ngerem darurat. ogé otomatis nutup panto jeung jandéla. Sarta boga tanda ayat misah téh korsi incredibly nyaman nu bisa disaluyukeun dina sakabéh arah. Ku cara, hiji hal anu leuwih. model ieu dilengkepan hiji sistem ngerem adaptif sarta absorbers shock aktip - na ieu kaunggulan teknis sejen.

AMG

Tungtungna eta sia ngomong sababaraha kecap ngeunaan versi tina AMG tuning studio eminent. Interior, exterior, élmu optik, awak, roda "Mercedes W204" - sakabéh ieu geus dirancang ti taneuh nepi, moal versi rengse. Sababaraha rinci, kumaha oge, anu injeuman ti CLK 63 AMG. Tapi sésana - nya éta hiji model bebas. Ku jalan kitu, aya sababaraha. C 63 nu AMG, anu C63 di AMG nu DR 520, C63 AMG Hideung Series Coupe, C63 AMG Affalterbach Edition. Na acan - konsep teu patali ka warung tuning. Konsep-358 ieu, RENNtech C74, Wimmer RS, kitu ogé Romeo Ferraris. W204 geus pisan suksés di kabeh rencana pikeun mobil. Anjeunna diideuan loba pausahaan séjén pikeun ngawangun mobil, nu ieu dumasar kana "Mercedes". Jeung versi éta pohara alus. Contona, disebut tadi Romeo Ferraris. Dina tiung na - a 6.2 liter teh V8-mesin generating 536 liter. a. C63 AMG DR520 teu loba leuwih lemah batan anjeunna - kakawasaan mobil ieu 520 liter. a.

Tapi éta sakabéh - a padet, mahal, model canggih. Ayeuna Anjeun bisa meuli b / a "Mercedes" 204th. Contona, model dina kaayaan alus 2007 bakal ngarugikeun ngeunaan 750 sarébu rubles. A harga pisan modest pikeun mobil kitu.