Trier - naon ieu?

Ti Yunani kecap "trio", anu hartina "tilu" sarta "eresso" - "tarik" nami "Trier". Ieu jenis husus tina pajoang wadah, anu maénkeun peran penting dina ngembangkeun teu ukur ngeunaan shipbuilding dina Tengah, tapi ogé wates loba nagara.

Nu katingali kawas kapal a

Sababaraha barudak kiwari urang nyadar yén naon constitutes hiji trireme Yunani kuna. Ieu carita téh jarang sakumaha museurkeun kana tangtu tur hasil tina perang, tapi teu on gun teh. Sanajan kitu, persis kusabab éta wadah Yunani meunang loba victories nagara tatanggana urang. Ku kituna, Trier - a kapal 40 méter panjangna jeung nepi ka 6 lega. Di bar irung ieu disimpen spike nu - RAM nu dilayanan salaku pakarang ngempur mangsa serangan. Sering eta nempatkeun dina ferrule, nu geus ngajalin dina bentuk manuk atawa sato. 200 anggota awak, kaasup 62 tranita (sakaligus luhur rowers), 54 sarta 56 zigita talamitov (barisan rowers tengah jeung handap, mungguh) - persis kusabab jalma ieu balayar trireme. Nagara ieu aya di jaman Yunani éta kakuatan utama armada nu paréntah trierarch (dina versi modern - kapten). Ogé kana dewan éta prajurit sarta pelaut.

analogues kapal

kapal idéntik ogé boasts bangsa Romawi, jeung nami anjeunna differed saeutik ti Hellenic - "trireme". Tapi kapal Romawi éta leuwih dilengkepan jeung, sakumaha eta seemed loba, leuwih refined. Anjeunna bisa boast of a parahu layar sarta pondok pasantrén gagak. Sajaba ti éta, dina dék munara diwangun, housed arah jeung desain ieu diwangun pikeun ngalungkeun beurat. Nurutkeun seemed dibandingkeun jeung "buta" Trier yén - éta ngan sapotong badag jeung sia tina piring, mun teu salah tapi. kapal Yunani teu boga sarua dina rapidity. alesan nu geus atra - kurangna peralatan militer kaleuwihan sarta awak relatif leutik dijieun maneuverability sarta speed.

Karyana, anu rowers!

Numutkeun sababaraha sumber, dina triremes Hellenic kadang ngahontal speeds of 12 knots, sarta mindeng aranjeunna ngagancangkeun kana skor maksimum nyokot kirang ti menit a. hasil ieu geus mungkin berkat téknik husus tina oars rowing jeung lokasi. Palabuhan anu geus dilumangsungkeun keur oars di handap baris, deukeut pisan caina. Ku badai leutik aranjeunna bisa ditumpes banjir. Kusabab tugas utama rowers talamitov, sagigireun karya dasar, nya éta waktu jeung "segel" bukaan kulit patch. Portals pikeun oars di luhur dua jajar anu motong di luhur waterline nu, salaku rowers dilumangsungkeun tugas maranéhna tanpa sieun cai. Unggal runtuyan boga jangkungna na, tapi kabeh kapal 170 oars éta sarua - 4,5 méter. Maranéhanana di caina dina sudut anu béda, pikeun speed maksimum. Sateuacan bade kana laut sabudeureun wirahma awak Kuring nanya flutist nu.

kualitas bela diri

Di jaman kuno nagara Mediterania teu boga liners panumpang, sabab kawas sesa unit armada, Trier - warship ieu. Pakarang utama nya éta dianggap diasah spire-ram. Ieu dipake for jeung nyerang kapal musuh ku paddles atawa dewan. Hatur nuhun kana Ram Yunani mindeng diserang kahiji, sarta sanggeus éta shock kahiji, ku kituna teu meunang nyangkut dina kapake tina hiji kapal musuh, anu obahanana tentara di handap. Ieu ieu disebut "sailing" atawa "glancing niup". Ngojay ka katuhu nepi ka dewan musuh, sagala rowers trireme hauled nu oars. Spire inflicted ruksakna signifikan kana oars awak musuh, kukituna nyababkeun lawan teu obah sakabéh kapal. Saatos serangan ieu bisa boga pinuh, tanpa sieun maneuverability musuh urang.

fitur Trier

Urang geus disebutkeun yén trireme nu - besparusnoe kapal, propelled ku jumlah badag rowers. Tapi demi nyimpen potensi sarta paréntah gaya kapal ieu dilengkepan constructions tihang removable. Dina henteuna tarung, nalika ieu mungkin nyekel hiji tailwind on dek dipasang hiji atawa dua masts. The kapal utama ieu di pusat, ieu exhibited salawasna lempeng tur aman ku kabel tegangan. Mun dipasang kadua, tempat nya éta di ruku tina kapal. tihang ieu diatur dina hiji sudut, condong kana akrostol nya.

fungsi wadah tambahan

Dina 90 persen kasus trireme milu dina battles laut, tapi kadang acted salaku panumpang na kargo liners. Saméméh atawa sanggeus éta tarung taneuh, loba prajurit diperlukeun dina angkutan maritim, sarta triremes lega lila sok datang ka nyalametkeun teh. Sanajan kitu, maranéhanana rada dimodernisasi, ngaronjatna jangkungna bulwark jeung reinforcing dek. Salaku kargo mindeng sulingan kuda. Maranehna, sajaba strengthening of dek dipasang gangways lega.

Yunani kuna dina kecap "trireme" henteu nempatkeun harti jero, maranéhna ngan saukur nelepon ka kapal, dumasar struktur sarta kualitas. Ku abad V SM dina Angkatan Laut urang tadi leuwih 400 tina kapal ieu, anu anu diwangun di expense of Athenians jegud. Éta ogé jadi trierarch, atawa kaptén, taliti milih jalma pikeun timnya, kaasup rowers. Sanggeus trireme perang sulingan dina Piraeus nu diperkirakeun ngaleupaskeun na hareup dina cai hébat, sarta awak ieu bubar.