Tu-160 "White Swan" - strategis rudal-ngebom

Sajarah kudu diajar kapamimpinan militér AS nu kabeh proyék paling mahal tur téhnisna canggih dirancang pikeun nyimpen tekanan dina Uni Soviét sarta, engké, Féderasi Rusia, nyaeta kahayang pikeun nyieun counter atawa nyadiakeun respon simetris. Conto - Tu-160 "White Swan" strategis antar benua ngebom ngebom.

Tu-160 - jawaban kana B-1

Kusabab pertengahan tujuh, mimiti tés mujijat anyar téhnologi di Amérika Serikat. B-1 teguh Rockwell sarta dina kanyataanana masihan gambaran ngeunaan hiji mesin formidable, pesawat ieu diwangun sasuai jeung sagala sarat modérn téhnologi pesawat canggih. Variabel géométri jangjang supersonic (Mach 2.2), 34 ton payload, siling, exceeding 18 sarébu méter, sadaya fitur ieu nyadiakeun kamampuh nepikeun ka sasaran lokasina di wewengkon 10 sarébu. Kilometer, 24 misil pesiar. Lamun manggihan yén ieu teu cukup, anjeun tiasa ngagantung luar dalapan. proyék ieu diémbarkeun jeung skala sabenerna Amérika, kapal keur pelesir ngalayang ieu kapaksa terjun kana horor jeung asa sakuliah dunya, tapi mimiti kabeh ka musuh poténsi, warga ti USSR jeung militér Soviét jeung kapamimpinan pulitik. Dina tujuh telat inténsif di balapan leungeun. Aya anceman tinggi-tech anyar:

- bom neutron, ngaruksak sagala kahirupan kalawan minimal gelombang blast;

- misil pesiar ngalayang lemah sareng inaccessible pikeun radar Soviet;

- média anyar tina pakarang luhur B-1.

Dina loba majalah, duanana asing na Soviét, diterbitkeun data tina Amérika "Lancer" na poto-Na. Tu-160 "White Swan" dina 1981, geus dijieun hiber kahijina, tapi ti jaman ka jaman ngeunaan eta teu ngabejaan saha jeung gambar dina majalah teu dicitak.

The "Swan"

Dua pesawat nu sarupa dina penampilan, Tupolev nyandak salaku dadasar skéma Amérika nu dibuktikeun. Opat engine kuat ngembang dorong total afterburning nepi ka 100.000 kg, ditempatkeun dina jangjang dina dua sisi tina fuselage nu. Tapi siga nu teu eureun nyieun hiji leuwih kuat Tu-160. "Bodas Swan" ngebom strategis bisa mawa 45 ton payload, siling anak -. 21 sarébu méter, sarta lingkup hiber na tanpa refueling éta ampir 14 sarébu Km.. Kawas B-1, awak nu diwangun ku 4 jalma, kitu ogé mangsa ngempur tugas mesin bisa cicing aloft pikeun leuwih ti sapoé, éta boga sagala kaayaan kanyamanan, kaasup ranjang, galley na amenities séjén pikeun manéhna. Ngaranna Tu-160 "White Swan" na informal, tapi meunang biasa ieu mah ngan ukur hiji garis anggun aerodinamika, tapi ogé kelir, reflecting radiasi panonpoé ulah overheating.

Kumaha potong "Swan"

Dina taun 1991, Uni Soviét rubuh, nu kapangaruhan loba aspek kahirupan sipil urut warga Soviét. Ka extent badag acara ieu kapangaruhan defenses républik baheulana dinyatakeun kaayaan tunggal. "Bodas Swans" Tu-160 anu dibagi jadi dua "flocks" dina wewengkon Ukraina éta 194 th resimen, nu geus angkatan 19 unit bom strategis. Sababaraha taun maranéhna nangtung dianggurkeun, sarta dina 1998 aranjeunna mimiti motong kana logam besi tua ku ayana sénator AS, happily mairan dina acara ieu. Alesan utama pikeun kaputusan ieu teh kapamimpinan Ukraina miboga dua. Firstly, dina operasi jeung perawatan pesawat mahal tur kompléks teu boga duit. Bréh, Ukraina, jeung non-bloc na doktrin militer teu butuh nu Tu-160 "White Swan". pakarang strategis massively disposed sahiji, launchers silo nasib sarua ditunggu, sarta elemen séjén anu tameng rudal USSR. Cut kungsi sapuluh pesawat tempur pangalusna sarta pangkuatna di dunya.

Pahlawan janten "swans bodas"

Alesan anu sarua anu ditelasan sapuluh unit hiji pesawat megah produksi Soviét, éta faktor nyimpen keur mesin sésana ironisna. Aranjeunna dirobah jadi gas, nu Ukraina mayar leuwih ti éta nanaon. Leuwih $ 285 juta ti skor hutang éksternal? Genep ratus misil pesiar, dalapan "ngasuh" Tu-95 sarta sésana dalapan Tu-160 "White Swan". Téhnik strategis nyaéta lokasi basis anyar. Aranjeunna janten kota Engels, hiji Pokrovsky kuna, ayana peuntas Volga ti Saratov. Salah sahiji pesawat tetep di Wikivoyage salaku némbongkeun musium.

Ku nganut na "manuk", Angkatan Udara Rusia mun dispose sahijina dina cara businesslike. Mesin téh dina kaayaan teknis alus, ngalaman modérnisasi jeung ti jaman ka jaman, sangkan penerbangan jarak jauh (dina 2008 di banten, contona). Ampir kabéh aya ti antarana anu kawas éta cruisers laut, iwal kamar dewan, ngaran sorangan sanggeus jalma kawentar, sapertos Umum Yermolov, Nikolai Kuznetsov, Valery Chkalov jeung sajabana. Di antarana aya "Ilya Muromets" sarta hébat desainer pesawat Andrei Tupolev.