VAZ-2109: otomatis, jeung ngagantian Na, perbaikan

Dina artikel ieu anjeun bakal diajar ngeunaan mobil urang Sistim ignition VAZ-2109. Otomatis, distributor manehna urang, éta téh sacara harfiah nu "jantung" sistim éta. desain sapertos anu ngadegkeun éksklusif di mesin carbureted "nines". Dina mesin suntik gantina tramblera dipasang colokan. Distribusi Sparks on narik nu lumangsung dina sistem misalna dina cara rada béda.

The faults paling umum

Ulah rurusuhan ka panik: nu tramblera ngagantian dina "Salapan" dijieunna pisan jarang. mékanisme ieu pangsa tinggi. Loba kasus karuksakan distributor nu merlukeun ngagantian lengkep komponén faulty. Amenable kana perlakuan ngan hiji palanggaran kana kontak dina konektor pikeun sambungan tina sensor gawe dina pangaruh Aula. Sering pisan tumiba dina distributor minyak mesin ignition. Hiji conto sampurna, eta bisa ditempo sacara harfiah on unggal "salapan" na "dalapan". Fastening tramblera dijieun langsung ka tutup nu nutup kana valves. Tapi aranjeunna mung dianggo dina kaayaan nu sipatna terus nyérélék minyak motor. Lamun dumadakan disassembled distributor, dipiceun panutup ti dinya, lajeng geseran, sarta ku nyoplokkeun tameng teh, kapanggih yén dina loba minyak mesin, éta bisa disimpulkan yén éta murag ngaliwatan kelenjar situated dina shank tina distributor VAZ-2109 . Otomatis bisa ngeusi minyak pikeun sababaraha alesan. Urang bakal coba mertimbangkeun aranjeunna.

Alatan ayana minyak di perumahan distributor

alesan teh nya eta dina pisan handap on carburetor ngabogaan liang leutik, nu geus clogged. Ieu diperlukeun keur ventilasi crankcase. Akibatna, nalika mesin ieu idling dimimitian pikeun némbongan tekanan hawa anu kacida gedéna di crankcase nu. Ku kituna, minyak dipencet di otomatis éta. Harga sakabeh mékanisme, rata-rata 1000 rubles. Dina hal ieu, kelenjar ieu ancur. Kituna pikeun perbaikan normal nu peryogi ngabersihan curhat ti kokotor. Éta desirable pikeun ngalakukeunana kalayan bantuan hawa dikomprés. Éta ogé perlu ngarobah segel minyak on shank nu. Alesan kadua ilahar keur nu minyak diasupkeun kana tramblera awakna - éta karuksakan kelenjar teh.

Naon néangan nalika nyieun perbaikan

Mun perbaikan kedah nengetan cap distributor. Kudu aya euweuh dents, retakan, chip, breakdowns, kitu ogé ngambah oksidasi dina kontak. Upami aya bakal ngagantian lengkep unsur. Sarta ogé nengetan rod grafit, nu aya dina puseur panutup tina distributor of ignition. Anjeunna kedah quietly mindahkeun handapeun Peta spring ka balik deui ka posisi aslina. Dina kaayaan anu panutup tramblera, langsung gumantung kana karya mesin durukan internal. Mun aya ruksakna grafit atawa tambaga kontak, gampang ngaganti pinuh uncover nu distributor ignition. Dina urutan sabalikna perlu pikeun ngumpulkeun sagala tramblor. Catetan yén roller tur sagala, tanpa mahiwal, unsur gesekan kudu lubricated kalawan minyak mesin beresih. Tapi teu nerapkeun teuing gajih dina elemen ieu. Éta sakabéh, renovasi distributor téh réngsé, ayeuna eta bisa disetél dina tempat.

Naon mertimbangkeun saméméh nyoplokkeun tramblera

Sateuacan Anjeun ngaleupas otomatis éta, perlu pikeun nginget kumaha geus disetel broneprovoda on panutup na. Na di "salapan" designation téh ukur kawat munggaran. Eta sia noting yen panutup tramblera - ieu unsur pohara penting. Ti kaayaan na gumantung kana fungsi normal tina mesin. Malah retakan leutik ngakibatkeun kanyataan yén mesin teu bisa ngamimitian. Batur bakal kudu masang kawat sorangan. Témbongkeun ti kénca jangjang na count anticlockwise - mimiti kahiji lajeng nu katilu, nu kadua lajeng nu kaopat. Lamun perlu ngaganti panutup atawa slaider, teras tos rengse nyabut distributor ignition teu perlu. Tapi lamun kudu ngalereskeun sakabéh distributor, Anjeun bakal kedah ditumpes cabut. Pegatkeun kawat-tegangan tinggi, sakumaha disebutkeun tadi, whereupon sagala Manipulasi dipikabutuh pikeun disassembly.

kacindekan

Dina kacindekan, Abdi hoyong dicatet yén loba masalah dina sistem ignition ngahasilkeun gejala anu sarupa pisan kana pamadegan anu relevan keur BBM. Geura urang teu bisa nangtukeun dina carburetor atawa kagagalan dina switch, coil, distributor. Ieu ukur analisis jero sadaya komponén tina mobil VAZ-2109, nu dianggap ku otomatis dina artikel, bakal masihan hiji pamanggih naon unsur estu kaluar tina urutan. Hal pangpentingna dina operasi mobil - sangkan setelan nu bener dina ignition timing. Dina "Salapan" Prosedur ieu téh basajan pisan, ngan nyetel Distribusi Label tur crankshafts. Tramblera perumahan ieu disimpen ukur dina posisi tunggal, eta bisa dilumangsungkeun ukur slight koréksi kana ignition timing VAZ-2109. Otomatis di waktu nu sami rotates tujuan nu moal méncog on sumbu na.