VAZ-2110: ngagantian of mendi CV na anter leungeun maranéhna sorangan

Hiji mobil VAZ-2110 ngagantian SHRUS nyokot waktos sakedik, sarta kabutuhan sajumlah leutik parabot. Pakakas husus wungkul puller tips of Draf steering. Tapi maneh bakal susah pisan lamun euweuh konci pikeun 30. carob teu cocog, Anjeun kedah boh ngagunakeun spanner atawa stop kontak. Keur naon Tujuan eta diperlukeun, eta bakal dibahas engké. Sateuacan lajengkeun kana ngagantian of mendi laju konstan, Anjeun kedah jelas pastikeun yén éta ti aranjeunna sagala troubles - nyaéta crunch bangor.

Diagnosing breakdowns SHRUS

Unsur drive ieu, nu rada hese megatkeun. Ieu aya lulucon, tapi mangrupa flask logam badag nu lalulintas nu pas sababaraha bal baja badag-diaméterna. Disadiakeun yén operasi kandaraan anu dipigawé dina mode normal, anu ngagantian tina éksternal SHRUS VAZ-2110 bisa dilumangsungkeun jarang. Salah sahiji kaayaan konci diperlukeun pikeun operasi normal tina drive, nyaeta ayana jumlah cukup pelumas. Salaku mustahil mun mess up sagala mess kalawan minyak sarta loba grafit pelumas teu ngarugikeun drive.

Pikeun mastikeun yén crunch nu kadenge tina drive, Anjeun kudu unscrew kabayang steering kana posisi tungtung, lajeng ngawitan pindah. Dina hal ieu, dina acara nu gagal drive, anjeun bakal ngadenge sora pikaresepeun. Hanjakal, gejala sarupa jeung boga bal cacad gabungan. Kituna eta bakal ngan anca, lamun disetél mesin ka liang kubur, sarta kabayang nya, narik unsur suspénsi, pastikeun pikeun sambel balna teu datang. Pikeun mastikeun yén VAZ-2110 ngagantian CV joint téh perlu, tahan drive leungeun, lajeng pariksa naha aya antrian gratis. Jeung karuksakan sarta deformasi teh bal lumangsung maké kaleuleuwihan, logam ieu erased, jeung satengah sumbu naek muter bébas na.

Préparasi perbaikan

Ku kituna, lamun dipigawé hiji inspeksi, aranjeunna mutuskeun yén dina VAZ-2110 ngagantian CV joint téh bisa nyingkahan, anjeun bakal kedah nyiapkeun karya. Hal kahiji anjeun kedah solokan minyak nu tina gearbox kandaraan. nyatana eta malah nu ngagantian tina aci drive as éksternal kudu ditumpes dibongkar. Akibatna, nu gearbox ngaliwatan lawang pelumas dimimitian ka ngalir.

Dina waktos sami nengetan teh kaayaan dina minyak. Lamun gelap sarta ngandung loba tina najis, balik teu kudu ngeusian. Mésér maslitse seger jeung musim sanggeus kotak perbaikan. Hiji mobil VAZ-2110 ngagantian CV gabungan anu dipirig ku kanyataan yén anjeun kedah nongkrong jeung samping kabayang repaired. Awalna, ngan loosen nu bolts kabayang na chamber disk kacangan. Lamun nyokot off kabayang, Anjeun baris marios dina counter jeung drive.

Naon kudu ngaganti

Sateuacan anjeun bakal dibongkar CV gabungan luar (VAZ-2110), anu ngagantian nu bakal janten mazhab sohor di hareup, mésér sadayana perbaikan. Ku kituna, anjeun kudu dua sét hinges - dina sisi kenca jeung katuhu. Catetan yén mendi CV jero nu loba kurang kamungkinan kana gagal, hirup maranéhna luhur. Alesan keur nu - pangalaman luar beban nyata gede. Sarta mindahkeun hinges nyaeta gede jero kurung logam.

Pikeun perbaikan kualitatif nu peryogi mésér dua sét hinges. Aranjeunna kaasup elemen handap: hinges langsung, Hubs nut, anter, a gajih grafit, cingcin konci, dua clamp. Ieu kudu dicatet yén éta téh ogé perlu mésér dua anter tambahan pikeun hinges internal. Mun urang ngalakukeun perbaikan teh, nya eta ngan kualitatif. Anjeun oge bisa butuh hiji tube tambahan tina gajih.

Nyoplokkeun drive

Lamun anjeun ngirim tulisan kabayang, Anjeun bakal kedah méakkeun sababaraha Peta langkung. Catetan yén ngagantian tina kelenjar SHRUS VAZ-2110 kudu dilaksanakeun dina prinsipna sarua, sakumaha kudu nyandak kaluar tina kotak nu hinge internal. Nyegah nu ngajalankeun pikeun meunangkeun dua elemen - rod steering sarta ball joint. Mimiti nyokot tang, ngalempengkeun jeung nyabut pin cotter ti ujung jari Anjeun. Lajeng, ngagunakeun konci 19, unscrew nut nu. Ieu kacida desirable mun spew ramo nedunan puller husus. Sarta waktu méakkeun kirang na simpen integritas mékanisme nu.

Bola coplokkeun gabungan cukup ti hub, butuh mencét kaluar hiji ramo leungit. Ayeuna, nalika rak nu geus bébas, lengkep unscrews nu nut hub na cara nu marake disc, leupas luar CV gabungan. Pikeun mempermudah karya bisa nempatkeun kabayang a - sangkan eta bakal gampang nangkep.

Lengser jeung pamasangan mendi laju konstan anyar

Kalayan bantuan mangrupa tatah jeung palu, tarik CV gabungan batin. Jelas nempatkeun tatah vertikal ka pesawat na noel hinge nu. panarajangan lampu sisi circlip bisa loosen sarta ngabebaskeun sakabéh drive. Éta sadayana ayeuna bisa keur nyieun. As aci clamp pageuh dina cekelan tina cut bellow heubeul kalawan péso. Clumping palu dina beungeut luar hinge kana. Ngan di jalan ieu bakal turun tina as aci konstan mendi laju luar VAZ-2110, ngaganti eta dihasilkeun objék beurat.

Nalika gabungan geus datangna, perlu ka tuntas ngabersihan aci as, nyeuseuh eta kalawan acetone jeung nyabut clamps. Sakaligus jeung ngagantian tina host éksternal Disarankeun masang anter anyar di cuci domestik sarta malah desirable mawa eta kaluar. Sanggeus prosedur ieu ngan abundantly mieun lisah mendi. Anyar exterior CV gabungan anu dipasang dina drive, clamped di vise a. Maké palu, perunggu atawa watang kai sarta boneka hinge konvensional di lantai. Sesa instalasi geus rengse dina urutan sabalikna.

timuan

Nu bakal jadi gampang keur diganti SHRUS VAZ-2110, harga hiji hinge di warung téh 700-900 rubles, gumantung kana produsén. Coba mun masihan leuwih sering dipake tinimbang jalma anu nyadiakeun produk maranéhanana dina conveyor AvtoVAZ. Salaku prakna némbongkeun, ieu unit ngalayanan pangpanjangna. Saatos ngaganti drive tighten nu nut hub na kabayang bolts. pangaturan tambihan (kayaning alignments) henteu diperlukeun.