VAZ-2114 moal ngamimitian? Teu meunang VAZ-2114 (injector)

Meureun unggal nu numpakan kandaraan sahenteuna sakali geus dina kaayaan dimana, sanggeus usaha sengit na zealous ngahurungkeun mesin konci ignition saukur nampik pikeun ngamimitian. Ieu kajadian pisan sering. Para ahli nyebutkeun yén mimiti normal dianggap hiji anu lumangsung sanggeus 2-3 usaha (atawa kirang) giliran kenop. Sanajan kitu, lamun mesin teu eupan "tanda hirup" malah 10 usaha, éta bisa nunjukkeun sababaraha masalah serius. Dina artikel dinten ieu urang bakal kasampak di alesan naha mesin teu bisa ngamimitian (VAZ-2114 injector / carburetor) na kumaha carana ngajawab masalah ieu dina periode shortest mungkin waktu.

Masalah sareng batré

Paling mindeng alesan utama pikeun mimiti goréng domestic (na mah ngan) tina batré wahana geus discharged. Mun ignition henteu lumangsung sanggeus Anjeun ngahurungkeun konci, paling dipikaresep di off-dewan batré grid. leyuran basajan mun masalah - anjeun ngan butuh pariksa terminal na, upami diperlukeun, pikeun Ngecas batré (indikator sensor kedah héjo). Ku jalan kitu, ngeunaan batré maot oge nunjukkeun "maot" nagara wiwitan (lamun VAZ-2114 moal mimitian jam sadayana). Lamun nyobaan ngamimitian mobil sanggeus anjeun ngadéngé rotates starter, sahingga dina dewan panel lampu bohlam aya, éta jelas anu ngabalukarkeun sagala ieu bakal discharged batré.

Ngecas batré 220 dina henteuna jaringan V?

Upami Anjeun gaduh di leungeun éta teu memori, atawa euweuh outlet merenah, coba mimitian mobil sareng "pusher" atawa lampu tina kandaraan sejen, sakumaha ditémbongkeun dina poto di handap ieu.

Salaku Resort panungtungan, coba mimitian mesin ngagunakeun starter cecekelan. Tapi masih pilihan pangalusna - pikeun nyimpen batré dina muatan.

Starter kabukti goréng, batréna anu discharged. Naon anu kudu dipigawé?

Dina hal ieu, coba pikeun ngagulung hiji motor starter keur 10 detik sarta nyieun putus keur 5-6 menit. Sanggeus waktu ieu, batré bakal cageur rada, sarta jumlah leutik pelumas mana kana mesin. Saatos putus pondok, coba mimitian mobil deui. Lamun motor berpungsi, pastikeun pikeun pariksa ngecas ayeuna jeung "beurat" tina ICE.

Kumaha lamun teu ngamimitian mobil VAZ-2114 dina hiji starter serviceable?

Dina hal ieu, cara pikeun ngajawab masalah gumantung kana suhu mesin, nyaeta, kumaha anjeun engkol dinya - "a tiis" atawa "dina panas".

Salaku mun batréna, urang kudu henteu keluhan (starter kabukti, teras aya ayeuna di sistem), mangka anjeun kudu néangan cukang lantaran dina motor sorangan. Salaku urang terang, mesin durukan internal ngawengku hiji siklus usaha diwangun ku opat stroke sareng dua révolusi of crankshaft nu - lumangsung asupan campuran munggaran hawa-suluh, lajeng komprési ignition, stroke jeung sékrési gas haseup.

Logis, lamun engkol mesin dina kaayaan alus sarta ulah balik gélo - masalah sareng beusi urang boga. Sasuai, aya tetep 2 titik - campuran bahan bakar jeung ignition na. Unsur utama nu garapan dina sistim misalna, - a carburetor tur narik. kami ieu wajib mertimbangkeun.

Lamun ngajalankeun mesin tiis handap, pre-tarik kaluar cuk jeung ngahurungkeun konci ignition bari mencét enteng dina pedal gas. Paling sering, lampah ieu mantuan motorists kalawan euweuh masalah pikeun ngamimitian hiji mesin tiis. Mun mesin masih teu ngamimitian, lajeng, aya masalah di ignition nu. Teras we néangan anu ngabalukarkeun di lilin, nyaéta pariksa keur narik. Jang ngalampahkeun ieu, balikkeun 1 item, nahan eta dina mesin sarta engkol starter.

Naha VAZ-2114 hese ngamimitian? Alesan pikeun kurangna narik tiasa janten sakedik:

• palanggaran pasangan kontak tina jurang;
• lepat kapasitor atawa coil sahiji sistem ignition;
• gagalna tramblora.

Tapi naon nu kudu lamun VAZ-2114 teu ngamimitian nalika suplai normal tina narik? Dina hal ieu, anjeun kudu pariksa aliran bensin nepi karburator nu. Kumaha atuh eta? Jang ngalampahkeun ieu, coba mun sambel enteng ku rengkuh on carburetor dina tempat liang filler. Kanyataan yen vas dina Sistim suluh bisa neangan nyangkut jarum téa. Lamun kitu, teras ketok hiji konci dina masalah carburetor bakal direngsekeun ku sorangan. Sanajan kitu, teu salawasna persis jarum bisa ngabalukarkeun engine mimiti goréng "anu tiis".

Lamun euweuh béngsin bisa dipariksa jeung pompa bahan bakar. Dina hal ekstrim, perlu pikeun ngabersihan carburetor atanapi injector suluh (lamun mesin suntik).

Saatos engine mimiti-tiis lumangsungna ngajalankeun panas. Sacara umum, masalah jeung otomatis-ignition "dina panas" timbul diantara motorists jarang, kusabab alesan obyektif pikeun ieu. Jeung lamun VAZ-2114 teu ngamimitian "dina panas", lajeng nu dipikaresep, teuing suluh ngagaduhan kana tabung mesin durukan internal. Pikeun ngajawab masalah ieu, anjeun kudu ngaleupaskeun sagala lilin, engine ngagugulung atawa ngan hayu mesin nangtung pikeun 20-25 menit.

Kumaha lamun mesin teu tetep Pace?

Mun VAZ-2114 dimimitian na warung, bari teu tetep Pace "dina tiis", alesan katempo keur ieu pasti moal batréna. Salaku prakték nempokeun, mesin revs lamun dimimitian dina hawa katirisan geus leungit alatan hiji narik faulty.

Kumaha meta dina hal ieu? Mimitina Anjeun kudu mawa kaluar lilin munggaran tur nalungtik kaayaan struktural na. Lamun boga deposit a, bagian misalna jadi matapelajaran wajib ka ngagantian lengkep. Hiji set tina narik anyar ka fourteenth "Lada" kalayan konci éta relatif murah (400 rubles), sarta bagian ieu bisa dibeuli iraha wae toko atawa pasar.

hal pajeulit jeung hiji mesin suluh-nyuntik. Dimana anjeun sakapeung kudu nyortir ngaliwatan sakabéh sistem suluh, kaasup nozzles, fuses sarta Unit kontrol. Sarta mindeng éta kajadian yén lilin kasebut saukur frosting sarta dina kaayaan kieu teu ngahasilkeun narik normal pikeun ngamimitian mesin.

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar naha éta VAZ-2114 teu ngamimitian lamun aya mesin tiis atawa panas. Salaku bisa ningali, keur leyuran masalah ieu teu merta nyandak angkat ka anjeun sarta sered mobil ka stasiun jasa - sagala masalah anu cukup mungkin pikeun ngajawab tanpa pakakas husus, imah konvensional. Ieu ngan perlu nyaho cukang lantaran pasti ti sesar tur mibanda sahanteuna hiji susunan narik anyar - lajeng aya ibun moal nyegah Anjeun pikeun mimiti mesin jeung pulas a!