Wangunan Gazprom di St. Petersburg. "Lahti puseur"

St. Petersburg dinten konstruksi muluk bisa ditempo keur loba kilométer - tina ampir sagala tungtung kota di hiji titik cocok of view. Proyek éta mimitina rencanana di sakuriling saharita di puseur kota, éta dina 2011 dipindahkeun ka wewengkon bagian kalér-kulon St. Petersburg, Teluk Finlandia, jeung ieu ngaranna "Lahti Center". Alamat "Gazprom" wangunan di St. Petersburg - Lahti prospek, 2, 3 ....

Integrasi kana bentang urban

Eta sia remembering yén kompléks aslina ieu ditempatkeun di aréa Krasnogvardeysky di muara tina réaksi publik Okhta tapi mang rebu-rebu, posisi UNESCO sarta faktor sejen nyumbang ka mindahkeun konstruksi di Area Bay. Blok stumbling utama ieu inconsistency tina "Gazprom" jangkungna wangunan di hukum zoning aya St. Petersburg, kusabab naon kota dominan poténsi contrasted sharply jeung objék tina warisan budaya abad th 18-19. Dina 2008-2009, dina St. Petersburg ngayakeun Jumlah rapat jeung kagiatan sejenna aimed di pembatalan proyek. Posisi pamilon éta pikeun mastikeun yén "Lahti puseur" dina kasus konstruksi bakal ngancurkeun gambar kota.

Hasilna, eta ieu mutuskeun pikeun ngawangun kompleks di distrik Primorsky, jauh ti puseur bersejarah. Di jangkungna daerah "puseur Lahti" teu ganggu saha, salaku Birokrat proyek geus ngusulkeun nempatkeun misalna hiji kompléks badag di wewengkon kalawan loba lahan kosong kedah masihan impetus kana ngembangkeun infrastruktur Kabupaten Primorsky.

Objék di puseur wangunanna

Wewengkon puseur sosial jeung bisnis hareup kalawan wangunan dimaksudkeun bakal leuwih ti 400 sarébu méter pasagi, katilu mangrupa sahiji nu bakal nalukkeun spasi kantor.

Salaku bagian tina "Lahti Center" dina St. Petersburg rencanana spasi budaya jeung komérsial, ilmiah, pendidikan, pusat médis sarta kongres, gedung olahraga, daerah panorama jeung fasilitas lianna.

perhatian considerable geus dibayar jeung komponén lingkungan proyek. Sabudeureun jangkung disadiakeun spasi dina zone héjo, gandeng ku jalur pedestrian taman 300 ulang Petersburg. Aya cara husus ngeunaan miceun sampah jeung runtah dina situs, jeung sakabéh wewengkon wangunan ieu lokasina di situs ngeunaan hiji ngaleupaskeun keusik gudang industri nu dina diri nyumbang ka pamutahiran lingkungan.

Pikeun tanggal, jangkungna "puseur Lahti" téh leuwih ti 340 méter, sarta ka "siling" téh masih jauh. Saméméhna, gedong tallest di kota, sajaba ti munara, mangrupakeun munara tina "Lurah", ayana di deukeut stasion metro "Moskovskaya". Cai mibanda jangkungna ngan kirang ti 150 méter sarta ngabogaan leuwih ti dua kali leuwih handap dina wangunan handapeun konstruksi "Gazprom".

kaayaan lalulintas

konstruksi aktif di "Gazprom" wangunan di St. Petersburg geus jalan pikeun ngeunaan lima taun na kudu réngsé pinuh ku satengah kadua 2018. Ku waktu ieu, sakabéh masalah poténsi kalayan angkutan jeung nyetél infrastruktur perlu kudu kajawab.

Dina masa depan foreseeable, dina jarak leumpang ti komplek ieu dijadwalkeun pangwangunan stasiun subway. Tentatively, éta kudu dimimitian ku 2025. Sajaba ti éta, kamungkinan hiji platform kareta tambahan dina salah sahiji garis aya, kitu ogé bubuka karéta tambahan di kali puncak.

Sapanjang Teluk Finlandia bakal manjangkeun jalur sapédah, jeung motorists ulah jams lalulintas, bakal nyieun hiji garis anyar.

éféktivitas

Perlu dipikanyaho yén wangunan kalawan arsitektur unik teu nyadiakeun saratus persen spasi usable. Dina kasus wangunan "Gazprom di St. Petersburg" bakal dipaké spasi bohong handap élévasi 400 méter. spire bakal jadi "uninhabitable" sarta ngalayanan kaperluan estetika, nyieun integritas visual ngeunaan kompléks jeung ngabentuk hiji pamanggih ibukota budaya karakter sejen. Ngelingan yen jangkungna total komplek geus 462 méter.

Location of wangunan jauh ti puseur bersejarah ngabogaan sajumlah kaunggulan logistik. Di hiji sisi, ieu téh ruang nu sadia pikeun parkir, jeung formasi elemen infrastruktur tambahan, dina lain - optimasi kaayaan angkutan, nu bakal pasti geus nyusahkeun nalika nempatkeun komplek di muara tina Okhta, nu asalna dimaksudkeun.

Kusabab tradisional aliran mobil di jalan raya Primorsky diarahkeun ka puseur dayeuh isuk-isuk sarta dina malem - balik gerak ka arah "puseur Lahti" bakal di oposisi kana inti. Ieu nyumbang ka unloading sentral atanapi dina sagala hal moal exacerbate masalah lalulintas.

kasalametan

Sanggeus kajadian 11 Séptémber 2001 di New York, isu reliabiliti sarta kuatna wangunan luhur-naékna di emergencies acuk utamana sharply. Wangunan "Gazprom" dina St. Petersburg ieu dirancang dina cara nu bertulang konstruksi beton core tahan dina beban malah dina karuksakan tina sapuluh pilar tina circuit éksternal. Dina waktu nu sarua teu kakurangan tina sagala penampilan wangunan, atawa efektivitas pamakéan rohangan bébas.

Salila pangwangunan sagala faktor, salah sahiji atawa cara séjén mangaruhan kasalametan operasional tina pusat dicandak kana rekening. Kuatna wangunan dina liat Petersburg geus disadiakeun leuwih ti dua rébu panjangna tumpukan 65 méter, masalah icing tina beungeut condong na luhureun munara kahontal spire ngadegkeun sistem pemanasan husus, nu penting pisan dina istilah SPB. Dina "Lahti puseur" bisi seuneu jeung haseup nyadiakeun zone kaamanan husus sarta lifts pikeun évakuasi di urang ti lanté luhur. Ieu bakal dipaké sarta sistem pembuangan runtah husus. Hatur nuhun ka dirina, ngurangan emisi karbon dioksida, sarta volume runtah diékspor diréduksi ku hiji urutan dina hubungan metodeu tradisional pembuangan.

dina kacindekan

Wangunan "Gazprom" dina St. Petersburg geus jadi kawentar malah saméméh konstruksi tina bagian hawa - berkat téknologi dipaké ku tuang yayasan, "Lahti Center" junun meunang kana Guinness Book of Records. deadlines obyék tetep unchanged, sarta ku pertengahan 2018 kompléks kedah geus pleasing kana panon tina Petersburgers jeung tamu. Hiji simbol anyar Petersburg, anjeunna sigana geus junun jadi.