Ikhtisar mobil UAZ-220694

Jumlah modél tutuwuhan Ulyanovsk ngabogaan loba model metot sarta populér. Salah sahiji ieu teh UAZ-220694. Spésifikasi jeung pedaran desain - éta naon bakal dibahas dina artikel ieu.

inpo umum

Mesin weighs ngan 2800 kg. jualan na dimimitian taun 2006. Biaya wanoh éta sabudeureun 250 sarébu. Rubles.

mobil Ieu ampir timeless. Nepi ka ayeuna, mesin ieu dina paménta, éta bisa kapanggih di jalan teh nagara vast modal, ogé dawam "Lada". paménta ieu diyakinkeun ku maneuverability unggulan sarta harga leutik. UAZ-220694 - kandaraan has, modél dasar keur loba kirang sukses modifikasi. Gawéna jeung tipe engine ieu nyuntik. Leuwih ti éta, produsén anu positioning salaku modél komérsial.

A sajarah saeutik

Manufaktur didirikan dina 1958. Lajeng garis assembly indit turun 450, anu dibuka tur carita ngajelaskeun hiji "loaf". Opat warsih saterusna produsén anu kalibet dina sékrési sadayana roda drive mobil, ngaganti indéks maranéhna 451. Kusabab tina pangropéa gampang, desain basajan tur kanyamanan lamun nyetir mesin ieu gancang mimitian mangtaun popularitas. produsén Salajengna dina aktipitas produksi modifikasi médis sarta utiliti anu anu langsung dikirimkeun ka gaya pakarang nagara. Kusabab tina hukum husus mesin urang tadi bisa terus ningkat. Kituna, dina 70 taun geus ngarobah chassis, mesin jeung desain.

Dina 1974, garis assembly geus Isro multi-juta dollar modél - UAZ-452. Malah teras, pamakéna domestik ngarti yén model asing pisan leuwih nyaman, langkung nikmat, leuwih hadé, tapi aya euweuh mobil di USSR, nu bakal jadi hiji model kaluaran analog tina rupa bumi.

Runtagna Uni sahiji pasar Rusia massively geus rupa model kawas cheapest kana paling mahal. Tapi sanajan ku persaingan sapertos dihasilkeun "loaf" dina popularitas henteu sabagean gede.

Taun 1999 anjeunna ditunda produksi sadayana modél dipikawanoh "Farmer". Ieu ieu dibedakeun ku kanyataan yén nepi ka 5 urang, sarta na platform dina dewan dijieun tina logam. Pikeun tanggal, manéhna sarta UAZ-220694 salah sahiji model nu pang populerna.

gambaran

parusahaan ngahasilkeun dalapan béda "loaf" model ayeuna. Di antarana hiji van, sababaraha utiliti, ambulan na, tangtosna, a minibus, nu subyek artikel ieu.

mesin dijelaskeun, nurutkeun hiji pernyataan ti produsén, nyaéta bisa gampang narjamahkeun kana 1 ton kargo. Tapi lamun nyanghareupan kaleresan, sababaraha drivers Rusia dengekeun larangan misalna. Kituna, urang aman bisa disebutkeun yen mobil bakal nangtung di sabudeureun 1,5 ton kargo di jalan.

Dina test drive UAZ "loaf" nembongkeun dirina sampurna. Naon eta? mesin jalan ku mesin 4-stroke. kapasitas na - 99 horsepower, volume BBM ngeunaan 3 liter, jeung sistem suntik terpadu. engine bensin ieu teu nangtung kaluar ngalawan latar tukang AS jeung counterparts séjén, tapi sacara umum manifests sorangan ogé.

modernisasi

Salila sababaraha taun, euweuh urusan sabaraha karya ieu dilumangsungkeun jeung modernisasi teh Panémbong UAZ-220694 ampir unchanged. Malah ku petikan waktos kandaraan henteu kaala kanyamanan, sarta sanajan kabin geus ningkat. Dibandingkeun sareng versi aslina di kabin ieu leuwih nyaman. Ieu kudu dicatet yén jangka panjang nyetir deui tina korsi nu teu meunang capé jeung teu menyakiti. kabin nu katutupan ku leatherette. Pamakéan produsén logam nampik.

Pangwangunan UAZ-220694 sarta teu robah teuing. Pamilik kawas kanyataan yén mesin masih lokasina di jero, jadi anjeunna teu sieun badai wae. cab supir urang henteu dipisahkeun ti panumpang jadi jauh. kapasitas minimum - 5 urang, tapi jumlah korsi bisa jadi robah, eta kudu dibawa kana rekening.