LAZ-699 - legenda!

LAZ - a legenda leres diantara beus, nu éta loba parobahan. Dina modél kieu urang ngawanohkeun kamajuan panganyarna jeung gagasan yén dijieunna eta teu ngan teu nyaman, tapi ogé sababaraha cara unik. beus Ieu rada carita panjang. Malah kiwari eta bisa ditempo dina jalan. Sarta Cukup Oddly, kusabab kasuksésan hébat sarta popularitas beus dihasilkeun malah dina 2000.

Modél mimiti muncul dina 1960 - LAZ-699 "Karpaty". Ngalaman basa lila, 34 armchairs lemes, dua megar, kompartemen pikeun thermos, toilét, kulkas, radio, headrest. Komersil dihasilkeun LAZ-699 di pabrik Lviv saprak 1978. Ciri utama na éta nu mibanda tipe awakna gerbong kalayan plat basa, eta dianggap model jarak jauh boga tilu lawang (supir jeung dua panumpang). beus kelas badag. Tujuan utama - angkutan-jarak jauh internasional na.

699A "Karpaty-1"

Mimitina eta dihasilkeun ngan tilu model LAZ. beus éta ampir identik jeung hiji saméméhna, tapi kalawan sistem gearshift pneumoelectric jauh. Aya ogé sababaraha béda dina pangaturan 699A saloon: 41 korsi, dua korsi tilepan, hareup, dipiceun ka jamban na papakéan. Modél ieu dijieun pikeun kaayaan jeung test pabrik, sistem tetep cahaya tur moldings sarua. Tés wangsit patarosan ngeunaan reliabiliti komponén nu tangtu sarta sasak, jadi produksi modél ieu ditunda.

699N

Model di handap anu dihasilkeun dina 1967 sarta 1969 (699A na 699B), ieu hiji-hijina salah sahiji variasi jenis na LAZ. Beus model kieu teu gaduh kasempetan pikeun balik kana produksi masal, jadi geus dimekarkeun varian tina kelas anu sarua - 699N na 695N, diménsi nu sami. Dina hal ieu 699N boga hiji panto panumpang katilu tambahan dina wheelbase, kalawan hasilna yén ieu perlu ngaronjatkeun ketebalan tina uprights sabalikna bukaan jandela. model béda tina kipas kaca tinggi, desain anu leuwih modern jeung kakuatan tinggi awak. Alatan kurangna wewengkon gudang, sakumaha ogé perenah tilu-Baris ieu diatur pikeun 31 korsi, sarta sacara umum, beus bisa nampung 74 jalma.

Dipindahkeun ku angkutan motor on ZIL 375, dilengkepan gantung cinyusu-pneumatic jeung transmisi otomatis. Pikeun dua taun (1972 sarta 1974) dina modél dipasang unit kakuatan hibrid DC generator traction 512A, bensin engine ZMZ 53, accu na accu traction di 75kW DC motor 308A. LAZ-699 dilengkepan kaluaran bantu, nu salajengna janten wajib, aya intakes hawa, vents. 699N ngabogaan ventilasi anyar, tapi euweuh vents hawa. Produksi beus ieu dugi ka 1976 mun 1978-th.

699RUR

Wisata modél gedé jeung hurup "P" dina judul dibere dina 1978. Tapi eta mimiti massa ngahasilkeun ukur 83, nalika ngurangan 697R masalah na éta bisa ditumpes pindah kana beus LAZ-699. Aya loba parobahan jeung upgrades ka tungtung produksi na (2002). Ciri utama tina model ieu anu aslina diangkat-radiators, dugi 1981 dipasang rectangular (Moskvitch) lampu na poster leutik kalawan hurup "L" dina kotak. Dina ahir 81 headlights th kapanggih wangun sirkular, bari rentang geus jadi hiji lambang sareng Ibu "L". Eta sia noting yén dina 80 mimiti urang dihasilkeun malah dina jumlah kawates pisan model méwah LAZ-699. Poto spésiés ieu tiasa gampang pikeun manggihan, aya bakal tapi papanggih aranjeunna di jalan ampir teu mungkin. Tembok dipaké ngan pikeun layanan sipil, jadi kagungan sababaraha tambahan. Di tungtung 80 grille aluminium sarua lengkep ditinggalkeun. Kusabab 1993, dipiceun panto supir urang, sababaraha model mibanda axles kalawan roda disc.

699I

Ti 1974 nepi ka 1975, nu dua unit mimiti LAZ-699 anu dileupaskeun ku hurup "I", anu nampi nami resmi "Ukraina-34". Rahayat maranéhna téh katelah "spasi". Tembok dikembangkeun pikeun kiriman astronot apron. Susunan dasar tina panto, pungkur diangkat hateup masang conditioner hawa. Salon disegel jeung dibagi kana bagian bebas:

• 8 korsi, kulkas, telepon, papakéan, kadali jauh AC, desks ku recorder pita, operasi samet tilepan, microphones handsfree, sambungan headset;

• Puseur pikeun korsi 1, a vacuum cleaner sarta kabinét pikeun cocog hiber;

• 8 korsi, hiji papakéan for baju jeung linen, hiji méja ku mikropon na telepon a;

• supir urang kabin.

kompor panas dibawa cair, nu nyambung kana sistem cooling engine, Powered by a kakuatan suplai 12-volt baku. Salila operasi panerapan listrik dipaké 380/220 V.

699P

Dua model langkung ti LAZ-699 1974-75-ies Tembok diwangun pikeun Baikonur. Éta ogé dibawa astronot mun loka. awak beus éta bodas kalawan héjo sarta jeruk stripes horizontal, panto kadua aya dina basa jeung diarahkeun kana kompartemen disegel ku vacuum cleaner jeung sikat. lawang misah salajengna dibuka atawa 9-ranjang kompartemen pikeun ngalengkepan (dipasang toilét, papakéan, kulkas jeung bar), atanapi di kompartemen 6 korsi keur astronot. Panto hareup nu diwenangkeun pikeun meunangkeun kana kabina kaca fenced kalawan korsi tambahan pikeun hiji jalma nu dibéré bareng. Di tengah éta panto sejen. Beus téh dilengkepan video na casette radio, intercoms, pindang, lampu pikeun video na fotografi, radio VHF, sistem kostum ventilasi, TV, AC otonom, jeung manaskeun cai jeung sistem cooling engine. Awak lengkep disegel: athermal glazing ganda na a tameng panas hateup. Onboard aya dua suplai bebas kakuatan (24 sarta 12B), nu Generators (800 sarta 1200 W) jeung batré (60 jeung 150 h).

modél pilot

Tungtungna eta sia noting yen aya loba model eksperimen sejen, nu teu balik kana produksi. Contona, taun 1969 dina salinan tunggal dijieun 699B sakumaha LAZ-699RUR "Wisata-2". Aya ogé hiji mesin solar modél 699N ngalaman YaMZ 740. Sacara umum, pilihan éta pisan, tapi saeutik pisan éta bisa meunang dina conveyor alatan masalah tangtu, atawa kusabab Spésialisasi maranéhanana. Di jalan kénca ngarambat model tahan nu ngidinan comfortably nungkulan jarak pisan lila, kalawan sistem ventilasi sampurna, panas jeung desain gantung canggih.