MAZ-203 - a nyaman multiman beus trehdvernyiy urban

Low-floor beus kota MAZ-203 ieu dijieun di Minsk Automobile Plant saprak 2006. mesin geus radikal béda ti miheulaan na, modél MAZ-203. bédana perenahna di pedalaman konfigurasi handap-nagara golongan. Dina saratus tilu versi tina beungeut lanté anu diangkat ku 400 mm, ti ujung pungkur ti panto tengah jeung tungtung ku témbok tebih tina beus. Di sisi katuhu, kana pasir, dua korsi ganda anu lokasina, jeung aranjeunna aya hiji tempat gawe dina konduktor, korsi, diputer 90 derajat pikeun genah.

Pangwangunan interior

Di sisi kénca mimbar aya tilu korsi ganda. Tingkat kamiringan backrest nu conforms mun ergonomics. Di témbok pungkur dipasang salah sakaligus sinambung korsi salila genep korsi. The total Jumlah korsi - 32.

Modél lanté tingkat MAZ-203 sapanjang kabin, tapi di tungtungna geus dipasang hiji pasir leutik, tempat tilu korsi anu lokasina. Di belah kénca juru tukang modul nu keur dipasang kalawan cai nginum chilled. Sateuacan mesin aya dua korsi beuki. Di arches kabayang tina roda pungkur anu dipasang dalapan samet, opat dina saban gigir. korsi ieu nu dipasang deui deui. Sababaraha panumpang, nu swayed dina beus, hiji susunan sabalikna nyaeta pangalusna cocog. Jok séjén dipasangan dina cara biasa, arah perjalanan. Sanajan kitu, di hareupeun korsi roda arches ogé deployed deui deui.

Embarkasi na disembarkation

Rohangan interior Sigana modél cukup lega MAZ-203, dina zona lawang daun sedeng nyaéta platform haratis mana pamaké korsi roda atawa leuwih suitcases bisa diakomodir. For kosan jeung disembarkation sahiji jalma kalawan disabilities disadiakeun platform retractable, nu geus dilengkepan drive listrik sarta dikawasa ti cab teh.

Jangkungna tina beungeut jalan ka garis lanté ti 330 mm, ieu cukup for kosan nyaman jeung alighting sahiji panumpang konvensional, komo deui, éta beus anu diparkir di curb, nu dina unggal eureun dina Tangtu jalur. mesin geus cocok mastikeun on jalur, dina cara sapertos nu sadayana tilu lawang anu katuhu di ujung Pad aspal. jangkungna nyaeta 18-20 séntiméter.

rarancang

parameter awakna nu sarua keur sakabeh beus kota MAZ generasi kadua. Modél kieu MAZ 256, 171, 251, 206. The cangkang awakna dijieunna tina profiled galvanized tabung ipis-walled. konstruksi dilas ngahubungkeun jeung panels cladding dijieunna tina orat, lajeng kaca diselapkeun kana liang.

Konfigurasi kipas kaca kaca panorama nyadiakeun supir gambaran lengkep, sakumaha ogé nyumbang ka cahaya interior efisien. Panto hareup pinuh garapan pikeun asupna tur kaluar tina panumpang, bari model MAZ-103 keur kaperluan ieu ngan hiji jangjang - karana keur cab supir di Barisan teh.

ékspor

Numutkeun data maranéhanana MAZ-203 pakait jeung standar nagara Éropa jeung geus diékspor ka Jerman jeung Polandia. Ayeuna eta dianggap keur deliveries beus ka Spanyol. angkutan umum di nagara ieu utamana diwangun ku beus sarupa, ku kituna dua ratus katilu rada pas kana struktur transportasi of Madrid jeung kota utama lianna.

beus teh Tien Juara 9 Moscow International Motor Tembongkeun "Motor Tembongkeun 2005". mobil ogé narima tempat munggaran di pameran internasional sia-2006 anu diayakeun di Kiev.

MAZ-203: Spesifikasi

Produsén - Minsk Automobile Plant.

• total beurat unladen - 11 nepi ka 100 kg;
• speed deukeut maksimum nu, - 90 km / h;
• kelas - ageung;
• kapasitas, korsi - 37;
• kapasitas diidinan pinuh - 102;
• hareup kabayang lagu - 2101 mm;
• lagu pungkur - 1888 mm;
• jangkungna garis hateup - 2920 mm;
• Jumlah lawang - 3;
• Gantung, Front - konvensional, cinyusu-hawa;
• gantung pungkur - gumantung kalayan beam as, cinyusu-hawa;
• rem - disc on sadayana opat roda.

tutuwuhan kakuatan

beus MAZ-203 manufaktur engine MMZ. Ciri tina motor sasuai jeung standar Euro 4 émisi:

• engine - solar Daimler Chrysler Om 906;
• Jumlah tabung - 16;
• Konfigurasi - V ngawangun susunan;
• torsi - 110 Nm salila rotasi 1300 rpm;
• kakuatan deukeut maksimum dina - 279 l. p.;
• volume kapindahan tina tabung - 6,37 liter.

Transmisi - otomatis tilu-tahap gearbox.