What is the hawa ipis? Sipat sarta prinsip na

kapadetan hawa variasina. Dimana éta hawa kirang rarefied. Hayu urang manggihan naon hartina mun hawa ipis jeung naon ciri eta nawarkeun.

The gas amplop Bumi

Hawa - intangible, tapi bagian penting pisan planét urang. Hal ieu aub dina métabolisme énérgi, ngajaga sagala fungsi vital organisme. Ieu facilitates alih sora, nyegah overcooling Bumi jeung ngajaga tina pangaruh radiasi panonpoé kaleuleuwihan.

Hawa - ieu cangkang luar planét, disebut atmosfir. Ieu ngawengku hiji pluralitas gas .. Neon, argon, hidrogén, métana, hélium, kripton, jsb fraksi utama ragrag kana oksigén jeung nitrogén, nu mangrupakeun ti 98% ka 99% hawa.

Babandingan gas jeung nomer maranéhanana bisa rupa-rupa. Ku kituna, lantaran tina émisi knalpot mobil jeung pabrik leuwih ti hawa kota urang geus jenuh jeung karbon dioksida. Di sisi leuweung, dina taneuh, dimana aya produksi, ngaronjatkeun jumlah oksigén. Tapi di wewengkon barung ngaronjatkeun proporsi métana nu geus papisah sapi salila nyerna dahareun.

dénsitas hawa

Dina dénsitas cangkang gas ieu dipangaruhan ku sababaraha faktor, di bagian nu sejen dunya tur di altitudes béda, éta mah béda. Hawa kalawan kapadetan low - éta hawa ipis (tina kecap "langka"). Kirang ti éta, beuki molekul na anu dipisahkeun ti unggal lianna.

dénsitas nu nunjukkeun sabaraha hawa nyaéta dina hiji kapasitas méter kubik. Salaku nilai standar ieu pakakas 1.293 kilogram per méter kubik dina kaayaan normal jeung hawa garing.

Dina elmu fisik, keur ngabedakeun antara dénsitas jeung Jisim husus. Husus nangtukeun sabaraha beurat dina hawa hiji méter kubik. Ieu gumantung kana lintang jeung innertsii tina rotasi planét urang. massa ditangtukeun dumasar kana tekanan barometric, suhu mutlak jeung gas konstan husus.

Hukum utama asal jeung prinsip hawa ipis anu digambarkeun ku hukum Gay-Lussac na Boyle. Dumasar kana éta hal, nu leuwih luhur suhu sarta tekanan handap, hawa geus langka. Dina waktu nu sarua, hal anu penting jeung kalembaban: kalawan kapadetan na beuki nurun.

hawa ipis jeung luhurna

Kakawasaan atraksi Bumi, kawas magnet a, metot kabéh sadia pikeun awak nya anjeunna. Sangkan balik, tinimbang acak hovering dina spasi. Ku alatan éta, molekul bahan anu bade ngaran badag di handap, anu ngandung harti yén dénsitas sarta tekanan ogé luhur di beungeut bumi. The leuwih tebih jauh ti dinya, jadi inohong ieu handap.

Dupi anjeun noticed nu ku naékna altitudes tinggi, kayaning di gunung, engapan jadi heavier? Kabéh alatan kanyataan yén aya hiji hawa rarefied. Kusabab jangkung total tina kandungan oksigén dina hiji liter hawa janten leutik. Anjeunna teu saturate getih leres, sareng urang boga kasusah di engapan.

Jangkungna Gunung Everest - 8488 méter. Di luhureun eta dénsitas hawa hiji pihak nu dénsitas baku di tingkat laut. Perhatikeun hiji jalma robah bisa acan di hiji luhurna 1.500 nepi 2.500 méter. parobahan salajengna dina probability density sarta tekanan dirasakeun langkung acutely, sarta geus ngagambarkeun résiko kaséhatan poténsial.

Paling ciri pikeun exosphere hawa discharged - lapisan luar atmosfir. Dimimitian tina jangkungna 500-1000 km di luhur beungeut bumi. Manehna laun robah kana hiji spasi kabuka, dimana rohangan deukeut kana kaayaan vacuum. Tekanan sarta dénsitas gas di rohangan pisan low.

Helikopter na hawa rarefied

Ti probability density hawa gumantung pisan. Contona, eta ngahartikeun hiji "siling" kanggo kebangkitan beungeut bumi. Pikeun lalaki anu éta sapuluh sarébu méter. Tapi naek jadi luhur, Anjeun kudu nyiapkeun panjang.

Dina aircrafts ogé boga wates na. Dina helikopter éta ngeunaan 6000 méter. Teuing kirang ti pesawat. Kabéh fitur dipedar konstruksi sarta operasi ieu "manuk".

Angkat helikopter meunang ku cara maké screws. Aranjeunna spin, misahkeun hawa kana dua aliran: luhureun eta jeung handap aranjeunna. Di luhur tina hawa gerak dina arah nu screws, handap - ngalawan. Ku kituna, probability density handapeun jangjang tina aparat jadi leuwih badag batan luhur eta. Helikopter kawas dumasar kana hawa handapeun sorangan, sarta nyokot pareum.

hawa ipis teu tiasa nyieun tekanan dipikahoyong. Dina kaayaan kitu, eta perlu greatly ningkatkeun kakuatan mesin sarta speed sahiji screws yén moal tahan bahan sorangan. Sakumaha aturan, helikopter ngapung dina hawa denser di hiji luhurna 3-4 sarébu méter. Ngan sakali pilot Zhan Bule diayakeun nepi mobilna di 12 500 méter, kumaha oge, mesin bray seuneu.