A sajarah ringkes tina évolusi Chevrolet Corvette

Dina sajarah model industri mobil Amérika Chevrolet Corvette (perenahna sahandapeun poto) geus jadi brand nyata. Conto munggaran tina roadster dua-seater mimiti ngarancang parusahaan Umum motor desainer Harli Erlom taun 1951. Dua warsih saterusna caang mucunghul pola perdana, anu diasupkeun sajarah salaku C1 anu. Ieu convertible bodas, pedalaman anu dijieun beureum. Dina tiung tina mobil éta hiji mesin genep silinder nu digarap ditéang jeung otomatis dua notches. Naon ieu, dina spite tina penampilan spektakuler, mesin geus teu meunang panongton lega fans alatan ciri teknis na.

Harita mimitina

Wawakil produsén intends mawa sapuluh rébu copy di mobil, tapi rencana ieu dibales ukur tilu puluh persen. Dina hal ieu, dina 1955 Chevrolet Corvette mimiti dilengkepan 195-kuat V ngawangun "dalapan", nu nyata ngaronjatkeun statistik. Tilu taun saterusna, modél geus undergone a restyling slight, jeung Unit kakuatan pikeun kahiji kalina dilengkepan sistem suntik suluh. Hiji fitur metot tina mobil ieu cat dua-nada.

Generasi kadua jeung katilu

Panulis desain kadua generasi Chevrolet Corvette janten Bill Mitchell. Hatur nuhun kana headlights retractable sarta posisi luhur: unik luhur roda merek janten langkung boros. Dina peran tutuwuhan kakuatan anu dipigawé engine dalapan silinder dina volume 7 liter, nu éta bisa bubarkeun mobil ka "ratusan" dina titik dina ngan 4,8 detik, anu dianggap hiji indikator unggulan sanajan dina dinten urang. modél bisa boast Sistim marake dual-circuit sarta gantung pungkur bebas. Modél generasi katilu (C3) geus jadi pang populerna. Mobil sumping kaluar dina tilu gaya awakna - coupe, convertible na fastback. Kanyataan sejen metot nyaéta yén salila periode ti taun 1970 nepi ka 1974 di mesin dipasang mesin pangkuatna dina sajarah merek - volume instalasi 425-kuat 7,4 liter.

Modél Corvette dina ahir abad ka

Taun 1983, Dzherri Palmer nyata diropéa mobil. Fitur husus utama nya éta panolakan ku wangun elegan, offset ku ciri aerodinamika alus teuing. Dina mobil aya sistem fashion munggaran dirancang simplify nu nyetir, di antarana - kadali traction na ABS. Sajaba ti éta, motong jero dipaké aluminium sarta bahan komposit. Sanajan kaunggulan sapertos Chevrolet Corvette, anu ciri teknis ngeunaan mobil henteu motorists impressed. Dina sababaraha hal, mobil ieu disetir ku powerplant 5.7 liter, wherein daya maksimum 230 "kuda". Dina nineties, jeung sékrési ti hareup versi tina mobil regained kaunggulan dina téhnologis istilah. kecap husus pantes éta gearbox nu désainer teu docked kana motor na dipasang luhureun as pungkur.

Taun 1997, nu perdana generasi kalima ti mobil, sagala titik nu dirancang maké téhnologi canggih. Paling désainer gagasan anu dirancang nyadiakeun kanyamanan sarta pelesir ka supir ti nyetir. Éta hasil. Kakuatan tutuwuhan, gawe dina tandem jeung transmisi genep tahap, nya éta 345 horsepower.

Chevrolet Z06

Dina 2001 dinya sumping ka modifikasi lampu Chevrolet Corvette Z06. Manéhna ngaran keur ngahargaan ka Zora Arcus-Ohi - a insinyur Sarbini sahiji parusahaan nu di sixties abad panungtungan, ngajukeun gagasan transformasi tina versi serial tina mobil balap. novelty ieu béda signifikan tina variasi saméméhna sahiji wahana salaku exterior, jeung motor kuat lampu. Kakuatan dalapan silinder V-tipe engine 385 éta "kuda". Pikeun bubarkeun tanda tina 100 km / h mobil ieu 4,6 detik nyaéta kacukupan. Pedalaman novelty dijieun dina kelir hideung beureum. Malah dina modél baku na bisa boast sababaraha pilihan, sarta sistim kaamanan.

generasi kagenep

Dina taun 2004, salila acara otomatis di Detroit, hosted nu perdana ti kagenep generasi Chevrolet Corvette. Desain ieu ku sababaraha cara sarupa miheulaan na, sarta inovasi konci pikeun mobil éta kurangna headlights tilepan, nu geus datang ka ngaganti pilihan xenon konvensional. model ieu réngsé kalawan 400 horsepower V ngawangun motor, nu diwangun ku dalapan tabung, nu functioned di kompleks otomatis opat léngkah. Sataun saterusna sumping nu disebut "muatan" modifikasi tina modél, nu judulna muncul hurup «Z». Externally, novelty nu béda ti aslina teu pisan kuat, tapi dina tiung aya kuat engine tujuh liter pikeun 512 horsepower. Ka "ratus" mobil sapertos sanggup accelerating dina ngan 3,8 detik.

modifikasi panungtungan

Vérsi tina Chevrolet Corvette Stingray 2014 geus jadi moal leuwih ti generasi VII A merek. Dina mobil ampir sakabéhna renewed désainer junun harmoniously ngagabungkeun kinerja tinggi, nuhun stunning, kanyamanan sarta kaamanan. Model dilengkepan dalapan powerplant kalayan suntikan langsung suluh, anu volume nyaéta 6.2 liter, jeung kakuatan - 455 "kuda". Sedengkeun pikeun powertrain kana, modifikasi nyadiakeun keur "mékanika" tujuh tahapan, dilengkepan disebut mode "pinter", aktivasi nu lumangsung ku mencét tombol dina kabayang steering. Upami hoyong, nasabah tiasa mesen model ku genep speed "otomatis". Motong dijieun di expense serat karbon, kulit sarta aluminium inserts. Biaya mobil kieu di nagara urang dimimitian ku tanda tina 4.1 juta rubles.