Acura ZDX: lamun kanyamanan anu ideally digabungkeun jeung kakawasaan

Dina manah versi anyar tina mobil Acura nu ZDX, nu perenahna sahandapeun poto eta, model akrab tina MDX, anu geus junun ngabuktikeun sorangan salaku hiji mobil elegan, nu boasts hiji penampilan athletic, kakuatan tinggi na saloon méwah, anu dijieun ku pagawean leungeun. Sacara umum, mobil téh SUV midsize yen korsi lima sawawa dina waktos anu sareng. Loba ahli nelepon ka gerbong mobil, nu boga hiji kompartemen awak. modél bisa kapanggih sababaraha siga ka X6 BMW.

Produsén diatur dina tiung Acura ZDX V ngawangun "genep", kapasitas motor tina 3,7 liter. powerplant Ieu nyandak kandaraan ka ngamekarkeun kakuatan 300 horsepower. Unit nu gawéna dina tandem kalawan gearbox robotic, nu miboga fungsi shift manual. Dina akselerasi ti enol nepi ka "ratusan" mobil merlukeun 7,3 detik, nu ngan rada luhur ti inohong nu saluyu dina BMW X5 na X6. Numutkeun data paspor tina mobil, konsumsi bahan bakar dina modeu kotana nyaéta 14,7 liter, dina dicampur - 12,4 liter, jeung di jalan raya - 10,23 liter per saratus kilometer. Diantara hal séjén, anu Acura ZDX ieu dilengkepan sadayana roda Sistim drive nu sanggup otomatis tur mandiri, gumantung kana sababaraha atawa kaayaan lalulintas sejen, disebarkeun diantara roda torsi.

Paket baku ngawengku hiji mobil ukuranana kabayang tina 19 inci, sunroof panorama, kontrol iklim dual-zone, tampilan kalayan kaméra rearview keur parkir merenah, sistem navigasi, korsi dipanaskeun, cahaya interior otomatis sareng nu sanesna. Ieu kudu dicatet ogé headlights xenon, nu dilengkepan hiji sistem adjustment otomatis. kecap husus pantes na sistem multimédia nu ngawengku dalapan speaker, USB, radio satelit sarta CD changer salila genep Cakram. Sateuacanna na Technolgy - Sajaba ti éta, dua pakét pilihan disadiakeun pikeun Acura ZDX. Kahiji tina ieu ngawengku, sajaba fitur disebut tadi pesiar kontrol, gantung, anu diawaskeun sarta dikawasa sacara otomatis, sistem tabrakan warning sarta bintik buta, kitu ogé anu kabayang olahraga steering. Sedengkeun pikeun kadua, lajeng aya hiji kamungkinan muka mobil jeung mimitian mesin tanpa konci a, kamampuhan pikeun nganapigasi sistem pikeun lagu jeung ngalaporkeun supir jeung kaayaan lalulintas di korsi hareup jeung motong kulit perforated, Bluetooth pikeun Telepon tanpa picking up héndsét.

Sedengkeun pikeun dasbor, éta di Acura ZDX dijieun dina gaya umum ti parusahaan nu geus lila dagang a. Hijina iwal teh caveat yén nalika ignition puseur monolithic moekan. Sanajan jumlah badag rupa saklar toggle na tombol ka dinya, nyetir téh cukup basajan. Dina watesan kanyamanan, ayana dina korsi hareup jeung urang teu ngawadul di éta. Tapi diuk tukangeun éta panumpang bisa ngawadul jeung kakurangan tina kurangna spasi diartikeun ku desain tailgate nu. A pisan perhatian ieu mayar ka produsén tina kasalametan panumpang. Hasilna, mobil geus narima pangluhurna mungkin lima béntang dumasar kana hasil tés kacilakaan, nu anu dipigawé di Amérika Serikat. Sedengkeun pikeun waragad tina ZDX Acura, harga na keur pembeli domestik, gumantung kana konfigurasi, éta Bulan ti 2.6 nepi 3.3 juta rubles.