Anyar "AvtoVAZ" - Lada Largus. Harita sarta fitur

Dina musim semi 2012 lineup tina "AvtoVAZ" ditambahkeun. Ieu mimiti produksi massa model anyar disebut "Lada Largus". Ieu patalina jeung masalah ngembangkeun gabungan sarta Renault-Nissan Tolyattinskoye mobil.

Sacara umum, gerbong nu Sigana solidly tur tuntas. Hal ieu pinuh pakait jeung rasa ti panongton target, nu heubeul tur leuwih praktis batan pembeli nu sarua "hibah".

Externally, model anyar boga loba kamiripan kalayan mobil Renault Logan gerbong. Béda ngan di hareup mobil, lengkep beda grille dipasang dina Lada Largus. Eupan balik ninggalkeun ngeunaan modél ieu, positif, dissatisfaction dikedalkeun utamana dina drive.

"Lada Largus" nujul kana segmen anggaran. mobil ieu dirancang pikeun kulawarga Rusia rata anu perlu a serbaguna, angkutan low-ongkos. Aya tilu gaya awak: van a, a lima seater jeung tujuh-seater.

Lada Largus: Car:

Sacara umum, ciri teknis ngeunaan tutumpakan anu baku keur model anggaran. Lamun urang nalungtik mesin, éta Perancis. Aya dua varian unit kakuatan: ti 8 atawa 16 valves. Volume dina dua kasus éta 1.6 liter.

Lamun urang ngobrol ngeunaan konsumsi bahan bakar tina mobil Lada Largus (ulasan geus mucunghul), eta kudu ngomong yén mobil pinuh luyu jeung Euro 4 standar. Hartina, gumantung kana versi mesin sarta Jumlah korsi dina siklus digabungkeun pikeun 100 km bakal nyandak nepi ka 9 liter.

mobil boga jumlah denda bagasi. Lamun mangrupakeun pilihan lima korsi, kapasitas na geus 560 liter di tujuh-seater - 135 liter. Sagedengeun ti eta, dina model kieu baris ahir korsi bisa dihapus salawasna, alatan nu kalapa ngaronjat sacara signifikan. Dina kapasitas van bagasi of 2540 liter.

Panjang sagala model tina mobil sarua - 4,47 méter, rubak oge baku - 1,75 méter. Jangkungna 5 sarta 7 mimestnogo "Largus" - 1.636 méter, sarta gerbong nu - 1,65 méter. tank Gas keur 50 liter suluh.

Interior praktis repeats Loganovsky. Hijina bédana aya dina wangun puncak leuwih kadali dina desain konsol puseur. Versi tina "Suite" boga kaca spion listrik na korsi dipanaskeun, korsi supir urang kalawan adjustment rojongan lumbar. Aya ogé rojongan gurat langkung dibaca.

Di baris kadua ti tilu korsi anu lokasina. Ngagoler korsi baris kadua sarta digolongkeun dina katilu. petikan di kabukti a normal, korsi full-fledged, dua sawawa cocog tanpa masalah. Di baris katilu tina peran tina armrests nedunan pinding palastik dina arches kabayang.

Utamana patut mentioning yén, sanajan ukuranana impressive anak, mobil teu kasampak teuing masif. Tapi manehna boga wheelbase hiji leuwih panjang batan nu ti sarua Renault Duster! Sabenerna, di dieu sarta aya kamungkinan pikeun sakaligus tambahan tina korsi.

Hanjakal, dina versi panumpang teu ngancik hiji lantai datar di kalapa. jajar korsi nu disusun saperti dina Kujang.jpg (unggal hareup leuwih luhur ti saméméhna). Sarta ieu drivers saeutik senang Lada Largus. Harita dina masalah ieu jelas: lamun dieusi baris kadua tina korsi, teras dina eunteung vnutrisalonnoe malah teu bisa lalajo. Anjeun kudu make ngan samping.

Versi paling diaksés tina mobil ieu patut kira 350 sarébu rubles. "Norma" nyadiakeun bemper tina warna anu sarua sakumaha awak, Ngonci sentral, tilepan dipan, midang dina roda, electrolifts, ABS - pikeun sakabeh ieu kudu mayar ngeunaan 380 sarébu rubles. Sarta pikeun "Suite" kudu mayar ngeunaan 400 sarébu.

Na hiji hal nu leuwih lengkep bisa attributed ka shortcomings, najan teu kakurangan paling Lada Largus kana. Harita teh boga mayoritas mobil nyebutkeun yén dealerships, "AvtoVAZ" teu acan siap pikeun layanan pinuh modél ieu. Tapi ieu téh fenomena samentara, sarta kami miharep yén maranéhna bakal nimbangkeun balik karya maranéhanana geura-giru.