BMW E32: spésifikasi, poto tur ulasan

BMW E32 - ieu téh generasi kadua tina runtuyan katujuh nu dihasilkeun dina lampu tina perhatian Bavarian kawentar. Jeung sajarah tutumpakan ieu mimiti lila - kira 30 taun ka tukang, dina 1986. Sarta Hal metot nyaeta aranjeunna teu Isro kana oblivion, kawas jadi loba batur, sarta neruskeun aya nepi ka kiwari, sanajan produksina serial maranéhna geus lila réngsé.

fakta metot

Mun ayeuna, dina abad XXI, BMW E32 nyaeta impressive, anjeun tiasa ngabayangkeun naon anu sensasi mobil ieu geus dijieun lajeng, tilu puluh taun ka pengker. Modél dibere pendapat ahli, kritik jeung fans nunjukkeun pancen sagala prestasi, nu ngahontal perhatian dina taun panganyarna. Waktu éta nya éta pangkuatna sarta rival utama pikeun loba mobil séjén. Kalawan sukses ieu, merek BMW teu ukur miboga popularitas tapi ogé susunan sorangan tangtu anyar. Kawas dipikanyaho, euweuh wates pikeun kasampurnaan. mobil pabrik lianna F-kelas ogé geus reflected sarta mimiti pikeun berpungsi dina ngaronjatkeun mobil maranéhanana. Ku jalan kitu, éta téh BMW E32 pikeun kahiji kalina ngadegkeun V12-mesin. mobil ieu kahiji di kelas eksekutif jeung mesin ieu. Sajaba ti éta, ieu V12-mesin kahiji éta kahiji ti perang di Jerman.

Versi awal

Malah mobil munggaran ti séri dijual kaluar ampir instan. Léngkah munggaran dina lampu indit kaluar versi 3.4-liter, hususna dina brand modél 735i. Ieu anu pohara kuat dina waktos kendaraan. Vérsi ieu BMW E32 masihan kaluar 218 horsepower. Mesin genep silinder tuh némbongkeun sagalana kumaha bisa manéhna pigawé. Lajeng, saeutik hiji engké, perhatian boga pérsi elongated disebut 735iL. Manéhna geus béda anu signifikan tina miheulaan na. Insinyur geus ngembangkeun hiji dasbor langkung ergonomic sarta instrumen geus jadi leuwih merenah dina watesan operasional. Na, tangtosna, eta geus greatly ningkat motong. Tur éta wungkul tengah 80s!

fitur teknis na inovasi

Malah dina dasar nu sababaraha data dibere luhur, bisa disebutkeun yén ciri tina BMW E32 nyaeta impressive. Ieu leres, tapi maneh kudu ngobrol ngeunaan eta di leuwih jéntré.

Candak, contona, versi 730i, 750i sarta 750 Il. Saha bisa meuli BMW E32 (transmisi otomatis atawa manual). produsén dijieun yakin yén pembeli miboga pilihan, sarta compl warta hstupenchatym mékanika 4-otomatis tur 5-tistupenchatoy. Hijina hal anu sia noting nyaéta kanyataan yén kandaraan kalayan M70-m motor dipasang transmisi éksklusif electrohydraulic. Ku jalan kitu, dina model produser 750iL dipigawé hiji percobaan sarta dilengkepan speed limiter éléktronik na. Anjeunna nempatkeun hiji "blok" dina dawam 250 km / h. Salaku bisa ditempo kiwari, inovasi anu nyangkut jeung geus loba dipaké.

restyling tina nineties

Dina 1992 dina mobil BMW E32 geus undergone sababaraha parobahan. Aranjeunna lolobana aya dina motong éta. Ieu mutuskeun pikeun encrust spésiés tangkal na sejen, nyetel asbak hareup (ogé ti kai alam), kitu ogé robah dina korsi jahit. Tembok diwangun, tangtosna, kulit asli. Tapi pamutahiran pangpentingna nyaéta mesin ningkat. Pabrik geus ditambahkeun dua V8-engine - 4 na 3 liter. Ieu kaasup mékanika 5-tistupenchataya jeung mesin. Ngan didieu pangiriman manual - versi tilu liter.

Dina eta taun sami, kaluar tina model produksi anu dipikacinta ku sadaya BMW E32 735 i, tapi 730 terus mroduksi, duanana jeung akrab V8-engine sarta motor genep baris. mesin geus jadi jadi populér jeung mundut nu eta dihasilkeun kana momen teu acan réngsé produksi sakabéh runtuyan 32th.

Masih dina prosés restyling, éta ieu mutuskeun yén kiwari mobil sagala, upami nasabah hayang ka jadi dilengkepan pilihan tambahan. Nawarkeun dua versi motong (kulit atanapi suede rupa kelir sarta variétas), ieu masih mungkin pikeun milih tangkal (normal, elit atanapi walnut). Na, tangtosna, motorists bisa ménta fungsionalitas maju. Pemanasan, adjustment korsi éléktronik, nu, saliwatan, geus supplemented ku drive listrik na malah memori. Sarta ieu teu sadaya inovasi nu geus pamekar kabiruyungan. The pungkur gantung hidrolik, adjustment misah tina sofa deui, belts korsi anu otomatis indit sanggeus ngaklik, cikur jeung kanyamanan modus dampers - kabeh ieu ogé sadia dina konfigurasi dimekarkeun. Ku kituna teu heran yén BMW E32 éta salah sahiji runtuyan pang populerna di produsén Bavarian.

Is Tuning sareng fitur na

Loba motorists museurkeun isu nu patali jeung hiji topik metot kayaning tuning. BMW E32 - a mobil alus,-kualitas luhur, bisa dipercaya, tapi sababaraha urang owning aranjeunna, abdi hoyong ngaronjatkeun eta. Muhun, tuning - hal pisan nyata. Dinten, jual anu loba bagian nu sejen (utamana leuwih populér téh stylized "M"). Kalayan pitulung maranéhna, anjeun tiasa ningkatkeun mobil anjeun. Ieu kaasup punchers panto, gills kalawan indikator dioda, disc nyertakeun, rupa pakakas (darurat, jacking, jsb), pungkur jeung élmu optik hareup, midang dina nipples, lampu pinding hateup jeung leuwih.

Éta pikaresepeun nungkulan engine tuning. Utamana nyalira. Leungit, mobil teu anyar, jeung karya sapertos bisa boga dampak negatif kana karya kahareup na. Sajaba ti éta, mesin anu cukup menak keur umur na. Hiji hijina kedah ngabandingkeun 730th sarua kalayan sagala mobil leutik masalah 2010s asal Koréa - beda di raray.

Kisaran mesin

Teuing geus ngadawuh ngeunaan BMW E32. Mesin unggal tutumpakan ieu boga idiosyncrasies sorangan. Jeung ampir unggal salah sahijina hadé ti miheulaan na. Candak, contona, 2-hklapanny tisilny 211-P6-motor dipasang pikeun 730th. Barina ogé, éta berkat engine ieu mobil geus jadi jadi popular nu eta terus ngaleupaskeun nyanghareupan ahir séri. Sarta pikeun alesan sarua, éta dileupaskeun pérsi ningkat - ku saloba 286 horsepower. Lajeng sumping V8 300 "kuda". Sugan ieu versi pangalusna. Salajengna, tangtu, ogé alus - P6 188 hp (735i), V8 kalawan 197 hp (740i) jeung V12 ka 218 hp (750i). Sanajan kitu, mesin saméméhna anu leuwih kakuatan, nu, prinsipna mah, sarta anjeun bisa ningali.

komentar Pamilik

Sarta pamustunganana, urang kudu ngobrol ngeunaan naon maranéhna pikir ngeunaan mobil ieu téh jelema anu diaku aranjeunna. Lolobana jaminan yén mobil téh sagalana. BMW fared ogé di sakuliah. Ieu mangrupakeun dinamika alus, alus teuing penanganan, di sagigireun kuda beusi téh mirah dina watesan jasa. Pamilik Naon nyebutkeun ngeunaan mesin? Pikeun mobil ieu 200 km / h - euweuh masalah, sarta eta Kadé aranjeunna aya bewara. Na, tangtosna, penampilan. Anjeun tiasa disebutkeun hiji hal: Palasik a pernah meunang heubeul, sarta BMW E32 - a conto vivid.

Ku kituna sadaya dina sakabéh éta téh,-kualitasna alus sarta dipercaya "Bavarian", nu sakali direbut hate tina ratusan rébu tina motorists sarta terus delight jasa satia maranéhanana nepi ka poé ieu.